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Škoda Kodiaq

SUVSeit 2024
Neu ab
31.395 €
Gebraucht ab
14.270 €
Leasing ab
329 €
Fahrzeugeinordnung

Der Škoda Kodiaq wurde erstmals 2016 auf den Markt gebracht und ordnet sich seitdem als geräumiges und vielseitiges SUV für Familien ein. Die zweite Generation, die ab 2024 erhältlich ist, setzt auf viel Platz, Flexibilität mit bis zu sieben Sitzen und moderne Technik. Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie dem Hyundai Santa Fe oder dem Audi Q5 bietet der Kodiaq mehr Stauraum und clevere Innenraumlösungen, wie z.B. die verschiebbare Rückbank, die den Innenraum je nach Bedarf anpassen lässt.

Im Laufe der Jahre wurde der Kodiaq kontinuierlich weiterentwickelt. Das neueste Modell verfügt über verfeinerte Assistenzsysteme und wird neben den konventionellen Benzin- und Dieselmotoren auch als Plug-in-Hybrid angeboten. Dank seiner Größe von 4,76 Metern Länge und einem Kofferraumvolumen von bis zu 2.105 Litern bleibt der Kodiaq eines der geräumigsten Fahrzeuge in seiner Klasse.

Stärken
  • Großer Innenraum
  • Breites Motorenangebot inklusive Plug-in-Hybrid
  • Flexible Nutzung mit bis zu sieben Sitzen
Schwächen
  • Hoher Aufpreis für zusätzliche Ausstattung
  • Hoher Einstiegspreis
  • Kofferraumvolumen schrumpft bei voller Bestuhlung
Leistung
110 kW / 150 PS
0 - 100 km/h
9,7 s
Höchstgeschwindigkeit
207 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
136 g/km
Verbrauch (komb.)*
6 l/100km
Energieeffizienzklasse*
E

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Communitybewertungen

5 Sterne
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4 Sterne
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3 Sterne
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2 Sterne
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1 Sterne
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Karosserie
Antrieb
Fahrdynamik
Komfort
Emotion

Motoren

Der Škoda Kodiaq ist  sowohl mit Benzin-, Diesel- als auch Plug-in-Hybrid-Antrieben erhätlich. Das Einstiegsmodell ist der 1.5 TSI-Mild-Hybrid mit 110 kW (150 PS), der sich besonders durch seine Effizienz auszeichnet. Mit einem Verbrauch von 6,0 Litern auf 100 km (WLTP) bietet er eine solide Balance zwischen Leistung und Kraftstoffersparnis. Daneben gibt es einen 2.0 TDI-Diesel mit 110 kW (150 PS), der besonders für Vielfahrer geeignet ist und nur 5,3 Liter pro 100 km verbraucht​​. Eine Allradversion dieses Motors mit 142 kW (193 PS) bietet eine Anhängelast von bis zu 2.300 kg und ist somit ideal für Anhängerbetrieb und Fahrten in anspruchsvolleres Gelände​.

Der Kodiaq Plug-in-Hybrid bietet mit einer Systemleistung von 150 kW (204 PS) und einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 123 Kilometern eine umweltfreundliche Alternative.​​

  • Gute Verbrauchswerte für ein SUV dieser Größe
  • Elektrische Reichweite des Plug-in-Hybrids für den Alltag ausreichend
  • Begrenzte Reichweite des Benzintanks im Plug-in-Hybrid (45 Liter)

Motordetails anzeigen
Skoda Kodiaq Motorraum
Skoda Kodiaq Vordersitze

Sicherheit

Die Sicherheit des Škoda Kodiaq ist ein zentraler Aspekt. Ausgestattet mit einer Vielzahl an Assistenzsystemen wie Spurhalte- und Ausweichassistent sowie einem City-Notbremsassistenten bietet er angemessenen Schutz für Fahrer und Passagiere. Ein Abbiegeassistent sowie der Kreuzungsassistent erhöhen die Sicherheit im Stadtverkehr. Der Kodiaq hat bei den Euro-NCAP-Crashtests durch seine gute passive Sicherheit regelmäßig gute Bewertungen erhalten.

ISOFIX-Befestigungen an den Rücksitzen sind serienmäßig, was das Auto besonders familienfreundlich macht. Auch der Fußgängerschutz wird durch Systeme wie die automatische Notfallbremse unterstützt, die rechtzeitig vor Hindernissen warnt und selbständig bremsen kann.

  • Umfangreiche Sicherheitsausstattung, auch in der Basisversion
  • Serienmäßige ISOFIX-Befestigungen vorne und hinten
  • Der große Wendekreis erschwert das Manövrieren in engen Stadtbereichen

Ausstattung

Die Serienausstattung des Škoda Kodiaq ist bereits in der Basisvariante umfangreich und beinhaltet unter anderem LED-Scheinwerfer, Klimaanlage, ein Infotainmentsystem mit 10-Zoll-Display und Smartphone-Integration​​. Gegen Aufpreis sind weitere Komfort- und Sicherheitsfeatures wie ein Head-up-Display und ein adaptives Fahrwerk erhältlich. Besonders hervorzuheben ist die Möglichkeit, das Fahrzeug mit einer verschiebbaren Rückbank und bis zu sieben Sitzen auszustatten.

Einzigartige „Simply-Clever“-Lösungen wie ein Regenschirmfach in der Tür und ein Eiskratzer im Tankdeckel erleichtern den Alltag auch außerhalb des eigentlichen Fahrens. Die Preise beginnen bei 41.990 Euro.

  • Serienausstattung: LED-Scheinwerfer, 10-Zoll-Infotainmentsystem, Klimaanlage
  • Head-up-Display: ca. 460 Euro
  • Elektrische Anhängerkupplung: ca. 730 Euro​
Skoda Kodiaq Armaturenbrett und Lenkrad
Alternativen
Mercedes EQE SUV
SUV
Mercedes EQE SUV
BMW iX
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BMW iX

Modellbeschreibung

Der Škoda Kodiaq der zweiten Generation wurde im März 2024 vorgestellt und bietet eine großzügige Raumaufteilung und moderne Technik. Besonders hervorzuheben ist die optionale Siebensitzkonfiguration sowie die Einführung eines Plug-in-Hybriden mit einer rein elektrischen Reichweite von über 100 Kilometern​.


Skoda Kodiaq Ansicht vorne schräg
Der Škoda Kodiaq ist seit 2024 in der 2. Generation erhältlich.
Skoda Kodiaq Ansicht seitlich

Raumangebot und Flexibilität

Im Vergleich zu anderen SUVs seiner Klasse wie dem Hyundai Santa Fe bietet der Kodiaq einem angenehm großen Innenraum. Mit einer Länge von 4,76 Metern und einem Kofferraumvolumen von bis zu 2105 Litern ist er bestens für große Familien und lange Reisen geeignet. Zudem bietet der Kodiaq die Möglichkeit, gegen Aufpreis zwei zusätzliche Sitze einzubauen.

Die verschiebbare Rücksitzbank und die zahlreichen „Simply-Clever“-Lösungen wie der Regenschirm in der Tür oder der Eiskratzer zeigen, dass der Kodiaq auch den Lebenskomfort außerhalb des Fahrens erhöhen möchte. Auch die verwendeten Materialien im Innenraum, wie recyceltes Polyester, tragen zur modernen und nachhaltigen Ausrichtung des Fahrzeugs bei.

Fahrgefühl und Komfort

Das Fahrgefühl im Kodiaq ist komfortabel und auf lange Strecken ausgelegt. Schon das serienmäßige Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Straffheit, sodass auch unebene Straßen keine Herausforderung darstellen. Optional ist ein adaptives Fahrwerk erhältlich, das die Federung noch besser an die Straßenbedingungen anpasst​. Trotz seiner Größe bleibt der Kodiaq leicht zu manövrieren, insbesondere mit der optionalen 360-Grad-Kamera und dem Einparkassistenten​.

Besonders bei den Dieselvarianten mit Allradantrieb zeigt sich der Kodiaq auch auf schwierigeren Untergründen souverän. Der Plug-in-Hybrid bietet ein lautloses Fahrerlebnis im rein elektrischen Modus, jedoch reduziert der kleinere Benzintank die Langstreckenfähigkeit​.

Motoren und Antriebsoptionen

Die Motorenpalette des Kodiaq reicht vom 1.5 TSI Mild-Hybrid mit 150 PS bis hin zum 2.0 TDI mit 193 PS. Der Mild-Hybrid sorgt dank des integrierten 48-Volt-Systems für einen effizienteren Kraftstoffverbrauch und ein angenehmes Fahrerlebnis bei niedrigen Geschwindigkeiten. Für Vielfahrer sind die Dieselmodelle mit 150 PS und 193 PS interessant, da sie niedrigen Verbrauch und eine hohe Anhängelast bieten.

Der Plug-in-Hybridantrieb besteht aus einem 1.5 TSI-Benzinmotor und einem Elektromotor, was eine Systemleistung von 204 PS erzeugt. Mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 123 Kilometern ist dieser Antrieb vor allem im Stadtverkehr oder für kurze Strecken geeignet. Der Plug-in-Hybrid bietet eine Batteriekapazität von 25,7 kWh und ist mit einer Schnellladefunktion mit bis zu 50 kW ausgestattet.

Sicherheitsfeatures

Sicherheitsfeatures in der Serienausstattung umfassen einen Spurhalteassistent, City-Notbremsassistent sowie eine Müdigkeitserkennung. Der Kreuzungsassistent und der Ausweichassistent bieten zusätzlichen Schutz im städtischen Raum. Im Euro NCAP Crashtest erzielte der Kodiaq gute Ergebnisse in Bezug auf den Insassenschutz.

Optional sind zusätzliche Systeme wie der Parklenkassistent oder das PreCrash-System erhältlich. Diese Features, gepaart mit der stabilen Karosserie und den umfangreichen Airbags, machen den Kodiaq zu einem der sichersten Fahrzeuge seiner Klasse​.

Fazit 

Der Škoda Kodiaq der zweiten Generation bietet eine solide Kombination aus Platz, Komfort und moderner Technologie. Besonders Familien werden die Flexibilität des Innenraums und die Möglichkeit, bis zu sieben Sitze zu konfigurieren, zu schätzen wissen. In puncto Motorenauswahl und Fahrgefühl zeigt sich der Kodiaq vielseitig und bietet sowohl effiziente Antriebe als auch leistungsstarke Optionen.

Der Kodiaq ist im Vergleich zum Vorgängermodell etwas teurer geworden, und viele wichtige Extras sind nur gegen Aufpreis erhältlich. Trotz dieser Kritikpunkte bleibt der Kodiaq eine hervorragende Wahl für all jene, die viel Platz, Sicherheit und moderne Technologie in einem SUV suchen​.

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