Der 2018 präsentierte Cadillac XT4 (E2XX) tritt als kompaktes SUV mit klar amerikanischer Prägung gegen etablierte Modelle wie Audi Q3 oder VW Tiguan an. Einen direkten Vorgänger gibt es nicht. Das SUV schließt die Lücke unterhalb des größeren Cadillac XT5 und nutzt die GM-Plattform E2XX.
Design und Auftritt
Mit knapp 4.600 mm Länge wirkt der Cadillac XT4 in der Stadt noch handlich, zeigt mit breitem Kühlergrill und markanten LED-Scheinwerfern jedoch einen selbstbewussten Auftritt. Die geradlinige Seitenpartie und die hohe Gürtellinie betonen den SUV-Charakter, ohne das Auto optisch zu wuchtig erscheinen zu lassen.
Innenraum und Raumangebot
Im Innenraum kombiniert der Cadillac XT4 klassische Bedienknöpfe mit einem zentral angeordneten Touchscreen, was die Bedienung übersichtlich hält. Materialien und Verarbeitung liegen im gehobenen Mittelfeld der Klasse, erreichen das Niveau der deutschen Premiumanbieter jedoch nicht ganz. Das Infotainmentsystem reagiert schnell, die Darstellung wirkt im Vergleich zu ganz neuen Wettbewerbern etwas nüchtern.
Die Sitzposition fällt angenehm hoch aus. Auf der Rückbank sitzen auch größere Mitfahrer mit ausreichend Bein- und Kopffreiheit. Der Kofferraum fasst 637 Liter und wächst bei umgeklappter Rückbank deutlich, was den Cadillac XT4 für Familien und Vielfahrer mit viel Gepäck attraktiv macht.
Antrieb und Fahrverhalten
Die in Europa angebotenen 2,0-Liter-Motoren verschaffen dem Cadillac XT4 spürbar mehr Reserven als vielen Basisversionen konkurrierender Kompakt-SUV. Der Turbobenziner wirkt besonders durchzugsstark, der Dieselmotor fährt sparsamer. Unter Last klingen beide Aggregate jedoch deutlich präsent.
Das 9-Gang-Automatikgetriebe schaltet überwiegend weich und unterstützt den insgesamt entspannten Charakter. Das Fahrwerk orientiert sich eher am Komfort, hält die Karosserie in Kurven aber ausreichend unter Kontrolle. Versionen mit Allradantrieb verbessern die Traktion auf rutschigen Fahrbahnen, erhöhen allerdings Gewicht und Verbrauch.
Alltag und Kosten
Im Alltag überzeugt der Cadillac XT4 mit klarer Bedienstruktur, großzügiger Serienausstattung und bequemen Sitzen, wodurch längere Strecken entspannt gelingen. Der Verbrauch liegt vor allem beim Benziner über dem Klassendurchschnitt und treibt die laufenden Kosten nach oben. Sehr niedrige Zulassungszahlen in Deutschland verleihen dem Modell Exotenstatus. Gleichzeitig erschweren sie teils die Suche nach einer Vertragswerkstatt und können die Situation beim Wiederverkauf beeinflussen.
Fazit
Der Cadillac XT4 (E2XX) eignet sich für Käufer, die ein komfortables, gut motorisiertes Kompakt-SUV abseits der gängigen Marken bevorzugen und einen höheren Verbrauch sowie ein dünnes Händlernetz in Kauf nehmen. Das Modell bietet viel Platz, einen großen Kofferraum, angenehmen Langstreckenkomfort und eine umfangreiche Ausstattung. Schwächen zeigen sich vor allem bei der Effizienz und bei der fehlenden Auswahl an Hybrid- oder Elektrovarianten. Insgesamt präsentiert sich der Cadillac XT4 als charakterstarkes Nischenmodell im kompakten Premium-SUV-Segment.
