KGM Torres (UK)

2025 – 2026
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Gebraucht ab
25.989,99 €
Leasing ab
367 €
Fahrzeugeinordnung

Der KGM Torres als Vollhybrid ordnet sich als 4.705 mm langes SUV zwischen Korando und Rexton ein. Als erster Vollhybrid der Marke verbindet diese Variante viel Platz mit moderatem Verbrauch und einer klaren, einfachen Bedienung. Dazu kommt eine robuste Offroad-Optik, die dem sachlichen Konzept einen eigenständigen Charakter gibt.

Im Alltag stützt sich der KGM Torres auf einen großen Kofferraum und eine Anhängelast von bis zu 1.300 kg. Damit eignet sich das SUV für Freizeit, Urlaub und den regelmäßigen Familienbetrieb. Im Umfeld von Hyundai Tucson und Toyota RAV4 zählt vor allem der Nutzwert. Der KGM Torres wirkt funktional, unkompliziert und konsequent auf Alltagstauglichkeit ausgelegt.

Stärken
  • Großer Kofferraum und viel Platz
  • Sparsamer Vollhybrid mit angenehmem Fahrkomfort
  • Lange Garantie und umfangreiche Serienausstattung
Schwächen
  • Hybridvarianten fahren grundsätzlich ohne Allradantrieb
  • Innenraum wirkt eher funktional als edel
  • Wenig bekannte Marke erzielt schwächere Restwerte
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Motoren

Im KGM Torres arbeitet ein 1,5 Liter großer Turbobenziner mit einem Elektromotor zusammen und treibt mit 150 kW (204 PS) Systemleistung die Vorderräder an. Ein speziell entwickeltes Hybridgetriebe verteilt die Kraft automatisch auf die Vorderräder und ersetzt die übliche Wandlerautomatik.

Im Stadtverkehr fährt der Torres oft rein elektrisch, bei höherem Leistungsbedarf schaltet der Benziner fast unmerklich zu. Die kleine Hochvoltbatterie mit Lithium-Eisenphosphat-Technik lädt beim Bremsen und Ausrollen über Rekuperation und erhält bei Bedarf Unterstützung vom Verbrennungsmotor, externe Ladevorgänge entfallen.

Der Normverbrauch liegt bei 6,1 Liter je 100 Kilometer, was für ein SUV dieser Größe moderat wirkt, der Antrieb erfüllt die Abgasnorm Euro 6e. Bis etwa 100 km/h wirkt der Hybridantrieb leise und kultiviert, auf der Autobahn bleiben genügend Reserven für Zwischenspurts. Mit bis zu 1.300 Kilogramm Anhängelast eignet sich der KGM Torres zudem als Zugfahrzeug für Caravan oder Boot.

Sicherheit

Die Struktur des Torres nutzt viel hochfesten Stahl und eine steife Sicherheitszelle und schützt so die Insassen. Bis zu acht Airbags, darunter ein Knieairbag, mindern die Folgen von Frontal- und Seitenunfällen. Ein zusätzlicher Zentralairbag zwischen Fahrer und Beifahrer reduziert bei seitlichen Kollisionen die Gefahr des Zusammenpralls.

Die aktiven Assistenzsysteme umfassen einen autonomen Notbremsassistenten und einen Spurhalteassistenten mit sanften Lenkeingriffen, die viele Unfälle bereits im Ansatz verhindern. Ein intelligenter Abstandsregeltempomat hält automatisch Tempo und Distanz und erleichtert lange Autobahnfahrten. Eine Multikollisionsbremse bremst nach einem ersten Aufprall ab und mindert so mögliche Folgekollisionen, während ein Fernlichtassistent die Sicht bei Nacht verbessert.

Beim Rangieren warnt ein Querverkehrswarner hinten, ein Ausstiegswarner erkennt herannahende Fahrzeuge oder Radfahrer. Mit der optionalen 360-Grad-Kamera gelingt Einparken auch in engen Parkhäusern. Das Sicherheitsniveau deckt typische Alltagssituationen ab und eignet sich für Familien und Vielfahrer.

Ausstattung

Der KGM Torres (UK) bietet ein breites Cockpit mit großem Touchscreen und digitaler Instrumentenanzeige. In vielen Ausstattungen ergänzt ein Navigationssystem den DAB-Empfang und erleichtert die Orientierung im Alltag. Eine Smartphone-Integration bindet gängige Apps ein und unterstützt Musikstreaming sowie Freisprechen, was den Innenraum technisch auf dem Stand anderer SUV der Klasse hält.

Je nach Ausstattung regelt eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik die Temperatur, beheizbare Vordersitze verbessern den Komfort an kalten Tagen. In höher positionierten Linien stehen belüftete Vordersitze zur Verfügung, die vor allem im Sommer für ein ausgeglicheneres Sitzklima sorgen. Kunstledersitze und Ambientebeleuchtung schaffen je nach Variante eine zurückhaltend wohnliche Atmosphäre.

Eine elektrisch bedienbare Heckklappe erleichtert das Beladen, gerade mit schweren oder unhandlichen Gegenständen. Eine 360-Grad-Rundumsichtkamera arbeitet mit vorderen und hinteren Einparkhilfen zusammen und unterstützt beim Rangieren in engen Parklücken. Außen prägen LED-Lichttechnik und Leichtmetallfelgen in verschiedenen Größen den Gesamteindruck. Die Materialqualität wirkt insgesamt funktional und auf Alltagstauglichkeit ausgelegt.

Modellbeschreibung

Der KGM Torres (UK) tritt als mittelgroßes SUV mit praktischem Charakter auf. Er bietet viel Platz, einen sparsamen Antrieb und eine hohe Anhängelast. Das Modell zielt auf Familien und Vielfahrer. Die Ausstattung fällt funktional aus, der Preis liegt meist unter vergleichbaren Konkurrenzmodellen. Die Karosserie wirkt robust und alltagstauglich.

KGM Torres Hybrid vereint Raumangebot und Effizienz

Einordnung und Design

Der KGM Torres (UK) ist ein mittelgroßes SUV zwischen typischen Kompaktmodellen und größeren Geländewagen. Mit 4.705 mm Länge und 1.890 mm Breite wirkt er zwar präsent, bleibt in engen Parkhäusern aber gut manövrierbar. Die kantige Karosserie mit steil stehender Front erinnert an klassische Offroader statt an weich gezeichnete Crossover. Rund 180 mm Bodenfreiheit und kurze Überhänge vorn und hinten ermöglichen leichte Ausflüge abseits befestigter Straßen, obwohl der Vollhybrid ohne Allradantrieb auskommt. Im Umfeld von Hyundai Tucson und Toyota RAV4 Hybrid positioniert sich der KGM Torres als preislich attraktivere Alternative mit eigenständigem Auftritt.

Innenraum und Platzangebot

Im Innenraum bietet der KGM Torres vorn eine erhöhte Sitzposition und gute Übersicht, was im Verkehr ein sicheres Gefühl erzeugt. Das Cockpit wirkt modern, harte Kunststoffe an Türen und Mittelkonsole verweisen jedoch auf den Preisrahmen. Auf der Rückbank sitzen Erwachsene mit durchschnittlicher Körpergröße mit ausreichender Bein- und Kopffreiheit, sodass auch längere Strecken zu dritt möglich bleiben. Der Kofferraum fasst je nach Bestuhlung 703 bis 1.662 Liter, die nahezu ebene Ladefläche und die niedrige Ladekante erleichtern das Beladen. Klappbare Rücksitzlehnen ermöglichen den schnellen Wechsel zwischen Passagieren und Ladegut und erweisen sich im Alltag als praktischer als eine verschiebbare Rückbank.

Antrieb und Fahrverhalten

Der Vollhybridantrieb des KGM Torres setzt auf Effizienz und entspanntes Gleiten. In der Stadt fährt das SUV häufig rein elektrisch an und bewegt sich mit niedrigem Geräuschniveau durch den Verkehr. Steigt der Leistungsbedarf, schaltet sich der Turbobenziner zu und arbeitet dank des speziellen Hybridgetriebes meist unauffällig mit. Der nach WLTP ermittelte Verbrauch liegt deutlich unter vergleichbaren Benzinvarianten und passt zum familienorientierten Charakter. Der 50 Liter große Tank ermöglicht bei moderater Fahrweise Reichweiten von über 700 Kilometer. Auf der Autobahn beschleunigt der Antrieb ausreichend kräftig, wirkt im Vergleich zu Konkurrenten mit stärkeren Elektromotoren jedoch weniger spontan. Das Fahrwerk setzt auf Komfort, filtert Unebenheiten gut und führt in schnell gefahrenen Kurven zu etwas mehr Aufbaubewegung.

Sicherheit und Kosten

Die Sicherheitsausstattung des KGM Torres umfasst mehrere Assistenzsysteme für den Alltag. Notbremsassistent, Abstandsregeltempomat und Spurhalteassistent unterstützen besonders auf der Autobahn, Fernlichtautomatik und eine optionale 360 Grad Kamera verbessern die Sicht bei Nacht und erleichtern das Rangieren. Die Karosseriestruktur besteht zu großen Teilen aus hochfestem Stahl und bildet eine stabile Sicherheitszelle, aussagekräftige Crashtest Ergebnisse liegen jedoch erst in begrenztem Umfang vor. Eine Herstellergarantie von fünf Jahren bis 100.000 km sowie eine europaweit gültige Mobilitätsgarantie senken das Kostenrisiko. Nachteilig wirkt der fehlende Allradantrieb, der in Bergregionen oder als Zugfahrzeug im Winter Vorteile bringen könnte. Außerdem fällt das Händlernetz von KGM kleiner aus als bei großen Volumenmarken, was Service und Wiederverkauf beeinflussen kann.

Fazit

Der KGM Torres (UK) kombiniert viel Platz und einen großen Kofferraum mit einem sparsamen Vollhybridantrieb und komfortabler Abstimmung. Die Sicherheitsausstattung, die lange Garantie und die alltagstaugliche Bedienung machen das SUV für Familien und Vielfahrer interessant. Abstriche bei der Materialanmutung im Innenraum, der Verzicht auf Allradantrieb und das noch dünne Händlernetz schmälern den Gesamteindruck etwas, verändern die praktischen Qualitäten jedoch kaum. Insgesamt tritt der KGM Torres als funktionales, geräumiges SUV mit überschaubaren Betriebskosten auf, das eine sachliche Alternative zu etablierten Konkurrenten im Segment darstellt.

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