Gemeinsam mit dem VW Golf 7 zählt die dritte Generation des Audi A3 zum ersten Modell des Volkswagen-Konzerns, das auf dem modularen Querbaukasten (MQB) basiert – einer technischen Plattform für Fahrzeuge mit quer eingebautem Frontmotor. Der A3 Sportback ist dabei der Fünftürer des Audi-Kompaktklässlers. Während die dreitürige Version der dritten Generation (intern als 8V bezeichnet) im August 2012 auf den Markt kam, erschien der fünftürige Audi A3 Sportback (8VA) erst im Februar 2013.
Auf dem Markt konkurriert der Audi A3 Sportback neben dem VW Golf VII vor allem mit Modellen wie dem BMW Einser oder der Mercedes A-Klasse. Im Sommer 2016 bescherte ein Facelift dem Audi A3 (Baureihe: 8VA) ein aufgefrischtes Design und neue Motoren. Serienmäßig hat der Audi A3 Sportback Frontantrieb, optional gibt es den Allradantrieb Quattro.
Stärken
sichere Fahreigenschaften
sehr gute Verarbeitung
umfangreiche Sicherheitsausstattung
Schwächen
hoher Anschaffungspreis
kleiner Kofferraum
viele aufpreispflichtige Extras
Beta
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Gegenüber dem Dreitürer verfügt der fünftürige Audi A3 8VA Sportback über einen vier Zentimeter längeren Radstand. Die Karosserie ist zehn Zentimeter länger. Zudem ist das Dach am Heck nicht so flach. All das führt zu einem besseren Raumangebot im Fond und zu einem etwas größeren Gepäckabteil – und es macht das Modell familientauglicher.
Mit sehr guter Verarbeitung, hochwertigen Materialien und umfangreicher Zusatzausstattung wird Audi dem Premium-Anspruch gerecht. Daneben überzeugt das Kompaktmodell mit seinem dynamischen Fahrwerk und den sicheren Fahreigenschaften. Dass sein Raumangebot besser als bei der dreitürigen Version ist, macht den A3 Sportback aber noch längst nicht zum Raumwunder.
Testberichte
ADAC Auto-Test
Testergebnis vom 21. Juni 2017
AUDI A3 1.0 TFSI Sportback S tronicFünftürige Schräghecklimousine der unteren Mittelklasse (85 kW / 115 PS)
Das Motorenangebot des Audi A3 8VA Sportback wird nicht erst seit dem Facelift im Sommer 2016 unterschiedlichsten Anforderungen gerecht. Neben den klassischen TDI-Motoren und herkömmlichen Benzinern wird unter anderem der 150 PS starke 1.4 TFSI mit Zylinderabschaltung, der moderne Dreizylinder mit 999 Kubikzentimeter Hubraum oder auch der 300 PS starke 2.0 TFSI mit dem quattro genannten Allradantrieb im sportlichen Modell S3 angeboten.
Drei-, Vier- und Fünfzylinder (Benzin) bzw. Vierzylinder (Diesel)
Start-Stopp-Automatik (serienmäßig)
Zylinderabschaltung cylinder on demand (nur 1.4 TFSI)
Schon serienmäßig ist der Audi A3 Sportback der dritten Generation 8VA mit allem ausgerüstet, was ein modernes Auto zu einem ausgesprochen sicheren Auto macht. Gegen Aufpreis steht eine Vielzahl an zusätzlichen Assistenzsystemen bereit – vom Parkassistenten bis hin zur Verkehrszeichenerkennung.
serienmäßige Folgeunfallverhinderung
ISOFIX Kindersitzbefestigung
Geht es um das Thema Sicherheit, dann lässt der Audi A3 8VA Sportback wenige Wünsche offen. Im Euro-NCAP-Crashtest holte er fast schon selbstverständlich die Höchstwertung von fünf Sternen. Serienmäßig an Bord sind Front-, Seiten- und Kopfairbags sowie ein elektronisches Stabilitätsprogramm und eine Reifendruckkontrolle. Außerdem gehören ISOFIX-Halterungen zur Grundausstattung.
Daneben werden gegen Aufpreis zahlreiche Assistenzsysteme angeboten, die ebenfalls der Sicherheit dienen. So hält die adaptive cruise control automatisch den Abstand zum Vordermann, der active lane assist hilft beim Halten der Spur, im Angebot findet sich auch eine Verkehrszeichenerkennung.
Ausstattung
Die Ausstattung des Audi A3 8VA Sportback ist hochwertig, aber nicht eben umfangreich. Gegenüber dem Vorgängermodell hat sie jedoch gewonnen, unter anderem durch serienmäßige Features wie die Start-Stopp-Automatik. Erhältlich ist der kompakte Audi in drei Ausstattungslinien: Die Linie Attraction stellt dabei die Grundversion dar, Ambition und Ambiente bringen zusätzliche Merkmale mit.
Wer auf größtmögliche Multimedialität Wert legt, sollte das Paket Navigation plus mit MMI touch für 2.725 Euro ordern, das unter anderem die Nutzung von Audi- Connect-Diensten ermöglicht oder das Anzeigen von Mitteilungen des Mobiltelefons erlaubt. Seit dem Facelift müssen sich die Käufer bei den Ausstattungslinien neu orientieren. Neben dem Basismodell gibt es seitdem unter anderem die Linien sport, design, S-line und design selection.
Zur Serienausstattung gehören:
manuelle Klimaanlage
Bluetooth
Schnittstelle
AUX-IN-Anschluss
Ab Werk ist ein Audi A3 8VA Sportback in der Grundversion ordentlich, aber nicht wirklich umfangreich ausgestattet. Obwohl der Hersteller seinen Premium-Anspruch betont, gibt es etwa beim "Attraction" genannten Basismodell nur 16- Zoll-Stahlfelgen. Leichtmetallräder sind Merkmal der teureren Ausstattungsstufen Ambition und Ambiente. Eine manuelle Klimaanlage ist in allen Ausführungen ab Werk verbaut, die Klimaautomatik gibt es wiederum nur gegen Zuzahlung.
Immer an Bord sind Radio, Reifendruck-Kontrollanzeige sowie Xenon-Licht.
Umfangreiche Aufpreisliste
Was ein Audi A3 Sportback (Baureihe 8VA) nicht ab Werk an Bord hat, das lässt sich gegen Aufpreis aus der langen Liste der Extras bestellen – manchmal einzeln, häufig aber wird das Zubehör in Paketen angeboten. So gibt es für 1.200 Euro zusätzlich mit dem Audi magnetic ride ein adaptives Dämpfersystem.
Mit diesem lässt sich die Fahrwerksabstimmung betont komfortabel oder sportlich einstellen. 2.725 Euro wiederum kostet das Navigationssystem Navigation plus mit MMI touch unter anderem mit Handschrifterkennung und berührungssensitivem Eingabefeld.
Serienausstattung:
Stahlfelgen 16 Zoll
Stoffsitzbezüge
Vier-Speichen-Lenkrad umschäumt
Klimaanlage manuell
Dekoreinlagen in Silber
Zusätzlich in Ausstattungslinie Ambition:
Leichtmetallräder 17 Zoll
Sportsitze vorn
Lederlenkrad
Sportfahrwerk
Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay
verchromte Auspuffblenden
Zusätzlich zu Ambition in Ausstattungslinie Ambiente:
Der Audi A3 Spaceback ist die fünftürige Variante des kompakten Ingolstädters. Mit etwas längerem Radstand als der Dreitürer und vor allem mehr Platz im Innenraum ist er die bevorzugte Karosserievariante des A3.
Die Verarbeitungsqualität sucht in dieser Klasse ihresgleichen
Ein Audi A3 Sportback der dritten Generation ist eine Spur extravaganter als sein technisch eng verwandter VW Golf 7. Dafür müssen beim Raumangebot im Vergleich zum Wolfsburger Megaseller aber auch kleine Abstriche gemacht werden – nicht aber bei Luxus, Ausstattung und Hochwertigkeit. Vor allem die Materialauswahl und die bis ins kleinste Detail perfekte Verarbeitung sucht man in dieser preissensiblen Klasse sonst vergebens.
Hinzu kommt das umfangreiche Angebot an Motoren, die hier vom sehr beliebten 150-PS-Diesel mit zwei Litern Hubraum bis hin zum 310 PS starken S3 reicht. Das Topmodell RS3 mit dem 400 PS starken Fünfzylinder gibt es hingegen nur für die Limousine. Dass für den breit aufgestellten Audi A3 entsprechend hohe Preise verlangt werden, dürfte niemanden überraschen.
Dafür darf man aber auch nach Jahren mit einem überdurchschnittlichen stabilen Werterhalt rechnen.
Fazit zum Audi A3 8VA Sportback
Nüchtern betrachtet ist ein Audi A3 Sportback nur ein teurer und außerdem enger Ableger des VW Golf. Schließlich basieren beide Modelle auf der gleichen MQB- Plattform und teilen sich die meisten Motoren und weitere technische Komponenten. Trotzdem: Wer einen Audi A3 Sportback (Baureihe 8VA) kauft, der will nicht einfach nur ein nüchternes und praktisches Auto fahren und deswegen auch nicht an die technische Basis Golf erinnert werden.
Ähnlich wie Fahrer eines BMW 1er will der Halter eines Audi A3 Sportback etwas Besonderes: das Gefühl, das er ein Premium-Modell fährt. Dieses Gefühl bedient Audi mit Luxus in Form von hochwertigen Materialien und vor allem einer über alle Zweifel erhabenen Verarbeitung. Und mit einer Liste aufpreispflichtiger Extras, die nahezu alles umfasst, was sonst nur in höheren Fahrzeugklassen anzutreffen ist.
Ein Audi A3 Sportback ist der Kompaktwagen für diejenigen, die für hohe Qualität gern auch etwas mehr ausgeben.
