Audi A4 1.8T
Audi A4 1.8T als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Im November 2002 hielt mit dem Audi A4 1.8T (mit rotem T) eine besonders leistungsstarke Version des 1,8-Liter-Turbomotors Einzug im Audi A4. Mit 190 PS und einem Drehmoment von 240 Newtonmetern übernahm das Aggregat die Rolle des Spitzensportlers unter den Vierzylinder-Modellen der Audi A4-Baureihe. Eine Zeit von 8,2 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit von 236 km/h (A4-Limousine mit Frontantrieb) unterstreichen diesen Anspruch nachdrücklich. Als erste 1.8T-Version erhielt der Audi A4 1.8T serienmäßig ein 6-Gang-Getriebe. Die quattro GmbH, die bereits für die Turbomotoren der Modelle Audi RS4 und RS6 verantwortlich zeichnet, hat bei dieser Version einen zweiten Ladeluftkühler installiert, den Turbolader modifiziert und die Motorelektronik grundlegend überarbeitet. Schriftzüge mit charakteristischem rotem „T“ auf der Motorabdeckung und am Fahrzeugheck des Audi A4 1.8T weisen auf den gegenwärtig stärksten Turbomotor hin. Die Leistung gelangt bei dem als Limousine oder Avant (Kombi) lieferbaren Audi A4 1.8T wahlweise über Frontantrieb oder über permanenten Allradantrieb quattro auf die Straße. Suchen Sie einen günstigen Kombi oder einen Van mit Benzin- oder Diesel-Motor? Bei mobile.de werden Sie garantiert das passende Fahrzeug finden!
4.017 Angebote für Audi A4 1.8T gebraucht oder neu
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5.999 EUR*
Audi A4 1.8 T / Euro 4 / TÜV-AU-NEU / Vollleder
Limousine
30926 Seelze/Hannover , HU & AU neu
Schwarz Metallic 110 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Lederausstattung Schiebedach LeichtmetallfelgenFahrzeug parken -
7.250 EUR
Audi Avant 1.8 T Sportpaket Xenon Sportsitze 2 Hd.
Kombi
63811 Stockstadt
Grau Metallic 120 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken -
19.990 EUR*
Audi A4 1.8 TFSI S-Line Xenon Tempomat
Limousine
01169 Dresden
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Audi A4 1.8 T XENON, SITZHEIZUNG, ALU, KLIMAAUTOMATIK
Limousine
07549 Gera
Silber Metallic 120 kW Benzin Schaltgetriebe
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Audi A4 Avant 1.8 T Scheckheft und TÜV 01/14
Kombi
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110 kW Benzin Schaltgetriebe
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Audi A4 1.8 TFSI Ambiente KLIMA XENON ALU
Limousine
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Audi A4 1.8 TFSI Ambiente KLIMA XENON ALU
Limousine
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Audi A4 Limousine Attraction 1.8 TFSI 88(120) kW(PS)
Limousine
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Grau Metallic 88 kW Benzin Schaltgetriebe
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Audi A4 Avant 1.8 T Navi Klimatronic Chrompaket2.Hand
Kombi
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Audi A4 Avant 1.8 T Kombi Schwarz
Kombi
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Audi A4 1.8T, Sportlich!! Limousine Blau
Limousine
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Audi A4 Cabriolet 1.8 T ABT + Leder dunkelrot +
Cabrio/Roadster
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Audi A4 1.8 T Klimatronic D3
Limousine
39112 Magdeburg
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Audi A4 AVANT 1,8T quattro quattro Kombi Grün
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Audi A4 Cabriolet 1.8 T Leder Klima Xenon El.dach
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Audi A4 1.8T NAVI Sitzheizung Limousine Silber
Limousine
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Audi A4 1.8 TFSI Ambiente Limousine Grau
Limousine
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Audi A4 1.8 T S-Line Leder Xenon
Limousine
84478 Waldkraiburg , HU & AU neu
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Audi A4 1.8 5V AUT/KLIMAAUT/ESD/ABS/TOP Limousine Rot
Limousine
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Rot Metallic 92 kW Benzin Automatik
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Audi A4 Avant 1.8T AHK PDC Sportsitze Nebel 1.Hd LWS
Kombi
97892 Kreuzwertheim
Grau Metallic 120 kW Benzin Schaltgetriebe
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*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 7,1 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 164 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 726 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 58 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 17HF/19TK/21VK | |
| KFZ-Steuer | 124 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der Audi A4 macht im Mängelranking eine gute Figur. Er glänzt beim DEKRA Mängelcheck meist mit einer niedrigen Mängelrate, wobei auch die Quattro-Versionen keine Ausnahme machen. Lediglich Elektrik- und Karosseriemängel liegen bei Fahrzeugen mit geringen Laufleistungen geringfügig über dem Schnitt. Zudem empfiehlt es sich, hin und wieder den Flüssigkeitspegel der Servolenkung zu kontrollieren. Bei den sehr straffen Sportfahrwerken gehört Klappern manchmal zum Handwerk.