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Audi A4 Avant (B8)

Kombi20082015
(144 Bewertungen)
Gebraucht ab
1.700 €
Leasing ab
229 €
Fahrzeugeinordnung

Nach dem Debüt der Audi A4 Limousine Ende 2007 folgte im drauf folgenden Frühjahr die Kombiversion Avant. Der 4,72 Meter lange Avant wurde mit zahlreichen Benzin- und Dieselmotoren, Automatik- Schalt- und Doppelkupplungsgetrieben sowie optional auch mit Quattro-Allradantrieb angeboten als betont sportlicher Kombi mit hohem Nutzwert. Im Vergleich zum Vorgänger wurde der Avant um 13 Zentimeter länger. 2011 gab es eine Modellpflege. Die Produktion endete 2015. Konkurrenten sind der BMW 3er Touring, das T-Modell der Mercedes-Benz C-Klasse und der Volvo V60.

Stärken
  • gute Materialqualität und Verarbeitung
  • vernünftiges Platzangebot
  • große Auswahl an Motoren und Versionen
Schwächen
  • hohe Anschaffungskosten
  • teilweise träge S-tronic-Doppelkupplung
  • Topmotorisierungen mit hohen Betriebskosten
Leistung
88 kW / 120 PS
0 - 100 km/h
10,8 s
Höchstgeschwindigkeit
191 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
174 g/km
Verbrauch (komb.)*
7,5 l/100km
Energieeffizienzklasse*
-

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Bei dem Modellwechsel 2008 hatte der neue A4 Avant kräftig zugelegt. Gute 13 Zentimeter war er länger geworden als das Vorgängermodell und bot mit 4,72 Metern auch klassengerechtere Platzverhältnisse. Während das Außendesign nur dezent weiterentwickelt wurde, gestaltete Audi das Interieur komplett neu mit einem zum Fahrer geneigten Armaturenbrett und der gewohnt hohen Verarbeitungsqualität. Der A4 Avant bietet ausreichend Platz mit einem bis zu 1430 Liter großen Kofferraum. Es gibt ihn als sparsame Variante mit kostengünstigen Vierzylinder-Benzin- oder Dieselmotoren sowie als sportlichen Kombi mit starken Sechs- und sogar Achtzylinder-Aggregaten. Diese Topmodelle fahren serienmäßig mit dem ansonsten optionalen Quattro-Allradantrieb.

Communitybewertungen

5 Sterne
1
4 Sterne
2
3 Sterne
0
2 Sterne
0
1 Sterne
0
Karosserie
Antrieb
Fahrdynamik
Komfort
Emotion

davido378
- Hohe Verarbeitungsqualität - Fahrspaß - Zuverlässigkeit - Komfort und Design
steve16steve
Sieht sehr gut aus, ist Familien tauglich, kann gut für Kurz und Langstrecken verwendet werden, gute Extras verfügbar, Viel Platz, Trotz großem Auto und "nur" 143PS gute Power (Sportlich()
Dixe9901
Gute Verarbeitung Gutes Fahrwerk Wirkt qualitativ sehr hoch.

Motoren

Beim Audi A4 Avant gab es wie bei der Limousine eine umfangreiche Auswahl an Diesel- und Benzinmotoren mit vier und sechs Zylindern. Das Angebot bei den Benzinmotoren reichte vom 1,8 TFSI mit 120 PS bis zum 3,0 TFSI mit 272 PS. Die Auswahl an Dieseln ging vom vierzylindrigen 2,0 TDI mit 120 PS bis 177 PS bis zum 3,0 TDI mit 204 PS und 245 PS. Die absoluten Spitzenmodelle waren der S4 mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor mit 333 PS und der 450 PS starke RS4 mit einem 4,2-Liter-Achtzylinder.

Die Verbrauchswerte lagen bei den Benzinern zwischen 6,0 Litern und 8,4 Litern beim 3,0 TFSI sowie 8,4 Litern beim S4 und 10,7 Litern beim RS4. Die Diesel verbrauchten laut Norm zwischen 4,4 Litern und 5,9 Litern.

  • Vierzylinder, Sechszylinder und Achtzylinder (Benzin), Vierzylinder und Sechszylinder (Diesel)
  • 6-Gang-Schaltgetriebe
  • Automatikgetriebe Tiptronic und Doppelkupplung S-tronic
  • Quattro-Allradantrieb optional und bei Topmodellen inklusive

Motordetails anzeigen

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest bekam die Limousine des Audi A4 im Jahr 2008 fünf von fünf Sternen für die Insassensicherheit, vier von fünf Sternen für die Kindersicherheit und nur zwei von vier Sternen für die Fußgängersicherheit.

Die Kombiversion Avant hat serienmäßig sechs Airbags. Bei der Version Ambiente gehörten eine Einparkhilfe hinten und eine Geschwindigkeitsregelanlage zur Serienausstattung. Bei den anderen Versionen gab es sie gegen Aufpreis. Zum aufpreispflichtigen Angebot zählten die Seitenairbags hinten, Einparkhilfen, Rückfahrkamera, Spurhalte- und Spurwechselassistent und eine automatische Distanzregelung.

  • sechs Airbags
  • Seitenairbags hinten gegen Aufpreis
  • Einparkhilfe und Rückfahrkamera gegen Aufpreis

Ausstattung

Den Audi A4 Avant gab es ebenso wie bei der Limousine in drei verschiedenen Ausstattungen. Angefangen mit der günstigsten Basisversion Attraction, unter anderem aber schon mit Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer, Audioanlage und Start-Stopp-System. Die Ausstattungslinie Ambition setzte vor allem sportliche Akzente, weil serienmäßig zusätzlich mit Leichtmetallrädern, Sportfahrwerk, Sportlenkrad und Sportsitzen geliefert. Bei der dritten Linie Ambiente ging es mehr um Komfort. Hier waren unter anderem Leichtmetallräder, eine Geschwindigkeitsregelanlage, Sitzheizung und eine Einparkhilfe hinten Teil der Serienausstattung. Für alle Linien gab es dazu eine umfangreiche Auswahl an Sonderausstattungen von Ledersitzen und Leichtmetallrädern bis zu Navigationssystemen.

Zur Serienausstattung gehörten:

  • Klimaautomatik
  • Nebelscheinwerfer
  • Start-Stopp-System

Modellbeschreibung

Der Audi A4 Avant ist die mit Abstand populärste Version des A4. Ein attraktiver Kombi mit hoher Qualität und Alltagstauglichkeit sowie vielen Motoren zur Auswahl.


Für den A4 Avant als Gebrauchtwagen sprechen seine gute Qualität und Zuverlässigkeit.

Nur wenige Monate nach der Einführung der neuen Audi A4 Limousine feierte der Avant seine Premiere. Der neue Kombi wurde deutlich größer als der Vorgänger, wuchs um stolze 13 Zentimeter in der Länge. Wie bei Audi mittlerweile fast Standard hat es bei dem Modellwechsel nur dezente Veränderungen im Außendesign gegeben. Dafür wurde das Interieur mit einem hochwertig verarbeiteten Arbeitsplatz für den Fahrer neu gestaltet. Der Kofferraum fasst nun 490 Liter, bei umgeklappten Sitzen bis 1430 Liter. Der Kunde kann wählen zwischen fünf Benzinmotoren von 120 PS bis 272 PS und Dieselmotoren von 120 PS bis 245 PS. Weit darüber rangieren noch die sehr sportlichen Versionen S4 mit 333 PS starkem Sechszylinder und der RS4 mit Achtzylinder und 450 PS.

Vom sparsamen Vierzylinder bis zum sportlichen Achtzylinder

Vielseitigkeit ist eine Qualität des A4 Avant. Ob man ihn als sparsamen Diesel mit vier Zylindern und Frontantrieb als wirtschaftlichen Geschäftswagen einsetzen will oder ob er als bärenstarker Sportkombi mit Quattro-Allradantrieb und Luxusausstattung gedacht ist, das Sortiment bietet eine sehr große Auswahl. Der Allradantrieb ist in den stärkeren Versionen meist serienmäßig. Außerdem ist der Avant wesentlich gefragter als die Limousine. Zuletzt fielen 70 Prozent des Verkaufs auf den Kombi, der auch im Vergleich zur Konkurrenz von BMW und Mercedes-Benz einen überzeugenden Kompromiss aus Alltagstauglichkeit und Fahrspaß bietet.

Gefragter Gebrauchter dank Design und Qualität

Für den A4 Avant als Gebrauchtwagen spricht seine gute Qualität und große Zuverlässigkeit. Technische Probleme gibt es wenige. Darunter fallen Mängel bei der Benzin-Einspritzanlage, mit undichten Kühlpumpen, frühzeitig verschlissenen Kupplungen und erhöhter Ölverbrauch. Ein Pluspunkt für den Gebrauchtwagenkäufer ist das evolutionäre Design des A4. Auch dieser A4 Avant sieht nach dem jüngsten, optisch dezenten Modellwechsel nicht alt aus. Ein Vorteil gegenüber den meisten Konkurrenzmodellen.

Fazit zum Audi A4 Avant

Es gibt nicht viele Kombis, die gegenüber den verwandten Limousinen so überlegen die Verkaufszahlen anführen wie der Audi A4 Avant. Rund 70 Prozent aller A4 dieser Baureihe waren zuletzt Kombis. Der A4 sieht gut aus, bietet moderne Technik, viel Alltagstauglichkeit mit und ohne Quattro-Allradantrieb, hochwertige Verarbeitung und Zuverlässigkeit. Es gibt ihn mit Motoren von 120 PS bis 450 PS. Dass die Gebrauchtpreise höher sind als bei den meisten anderen Mittelklassekombis ist fast zwangsläufig. Eine gute Investition kann er dennoch sein. Und dank der optisch dezenten Modellwechsel bei Audi sehen auch alte Avant nicht alt aus.

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