Zu Beginn des Jahres 2017 kam die fünfte Generation des Land Rover Discovery (LR) auf den Markt. Der knapp fünf Meter lange, 2,2 Meter breite und 1,9 Meter hohe Wagen besticht durch seinen Komfort und durch seine hervorragende Geländegängigkeit, mit der er sich aus der Vielzahl der SUVs hervorheben kann. Auch innerhalb der Marke positioniert er sich als leistungsfähiger Offroader gegenüber dem gemäßigter ausgelegten Range Rover und dem kleineren Range Rover Evoque.
Seine Konkurrenten sind Mitsubishi Pajero, Jeep Grand Cherokee, Mercedes G-Klasse & GLS, Audi Q7, Toyota Landcruiser und VW Touareg.
Obwohl sich die fünfte Generation des Land Rover Discovery mittlerweile stark an die Optik und den Komfort des eleganteren Range Rover angepasst hat, ist der englische Offroader im Herzen ein kerniges Arbeitspferd für mittelschweres Gelände und Wasserdurchquerungen bis zu 90 cm Tiefe geblieben. Mit einer Anhängelast von 3,5 Tonnen lockt der Discovery insbesondere Pferdebesitzer und Sportbootfahrer, denn nur wenige moderne SUVs können so viel ziehen wie er.
Vom Wachstum des Modells profitieren auch die Fahrgäste: Bis zu sieben Erwachsene können im Land Rover Discovery komfortabel transportiert werden.
Motoren
Drei Diesel und ein Benzinmotor stehen für den Land Rover Discovery zur Auswahl. Die Leistungsspanne reicht von 180 PS beim schwächeren 2,0-Liter-Diesel bis zu 340 PS beim Benzinmotor mit sechs Zylindern und Kompressor-Aufladung. Empfehlenswert für den Einsatz als Zugmaschine ist der stärkere 2,0-Liter-Diesel mit 240 PS, 500 Nm bei 1500 Umdrehungen und einem Normverbrauch von nur 6,5 Litern auf 100 Kilometer. Alle Land Rover Discovery sind mit einer Achtstufenautomatik sowie mit permanentem Allradantrieb ausgestattet.
drei Diesel- und ein Benzinmotor
8-Gang-Automatikgetriebe für alle Motoren
neue 2,0-Liter-Dieselmotoren mit geringem Verbrauch
Aktuelle Crashtest-Ergebnisse gab es kurz nach der Einführung des Land Rover Discovery noch nicht. Für ein neues Fahrzeug ist es aber erstaunlich, dass der Discovery seinen Passagieren in der zweiten und dritten Sitzreihe keinerlei Schutz durch Airbag-Systeme bietet.
Auch die Vielzahl moderner Assistenzsysteme, die der Wagen bietet, sind größtenteils in den Ausstattungspaketen versteckt. Dazu zählen ein Aufmerksamkeits- und Spurhalteassistent, ein Toter-Winkel-Warner mit Kollisionswarner bei Rückwärtsfahrt sowie eine Verkehrszeichenerkennung mit intelligenter Geschwindigkeitsregelung. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stauassistent kann als einzelnes Extra bestellt werden. Hingegen ist ein City-Notbremssystem zur Unfallvermeidung bei geringen Geschwindigkeiten nicht lieferbar.
Spurverlassenswarner
Gurtwarner für alle drei Sitzreihen
Isofix-Kindersitzbefestigungen für zweite und dritte Sitzreihe
Crashtest-Ergebnisse lagen kurz nach der Einführung des Land Rover Discovery (LR) noch nicht vor, doch konnte der Markenkollege Range Rover beim Euro-NCAP-Crashtest 2012 fünf von fünf Sternen erringen.
Zur Sicherheitsausstattung des Land Rover Discovery gehören unter anderem ein Spurverlassenswarner sowie akustische Gurtwarner und Isofix-Kindersitzsicherungen für alle drei Sitzreihen. Airbags für die Passagiere der zweiten und dritten Sitzreihe gibt es aber leider nicht.
Weitere Assistenzsysteme gibt es nur als Bestandteile von Sonderausstattungs-Paketen. Dazu zählen ein Aufmerksamkeits- und Spurhalteassistent, ein Totwinkel- und Kollisionswarner bei Rückwärtsfahrt sowie eine Verkehrszeichenerkennung samt automatischer Geschwindigkeitsregelung. Eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stauassistent ist auch als einzelnes Extra bestellbar.
Unverständlicherweise ist dagegen ein City-Notbremssystem bei geringen Geschwindigkeiten für den Land Rover Discovery nicht erhältlich. Hier sind ein Lexus RX, ein Audi Q7 oder ein Volvo XC 90 eindeutig besser ausgestattet.
Ausstattung
Der Land Rover Discovery ist in den vier Ausstattungsstufen S, SE, HSE sowie HSE Luxury verfügbar. In Form von 24 verschiedenen Design-, Ausstattungs- und Technikpaketen findet der Discovery-Käufer eine beeindruckend große Vielfalt, um mit maximal sieben Fahrgästen sehr komfortabel und sicher, notfalls sogar über Stock und Stein, von A nach B zu kommen. Aber auch eine direkte Wahl von einzelnen Technik- und Komfort-Bauteilen ist dank der langen Sonderausstattungsliste möglich.
19-Zoll-Leichtmetallfelgen
Audiosystem mit 6 Lautsprechern
8-Zoll-Touchscreen
Klimaanlage
asymmetrisch teil- und verschiebbare Rückbank
Den Land Rover Discovery gibt es in den vier Ausstattungsstufen S, SE, HSE sowie HSE Luxury, wobei S und SE nicht besonders opulent bestückt sind. Neben der sehr guten Offroad-Technik können die Kunden bei ausreichend üppigem Budget aus einer äußerst umfangreichen Palette an zusätzlichen Komfort-Features auswählen. Dann erreicht der Land Rover Discovery beinahe die luxuriösen Sphären seines noblen Markenbruders Range Rover.
Serienausstattung S (ab 50.500 Euro):
19-Zoll-Leichtmetallfelgen
Türgriffe in Wagenfarbe
Halogen-Scheinwerfer
Außenspiegel beheizbar
Audiosystem mit 6 Lautsprechern
8-Zoll-Touchscreen
Klimaanlage
asymmetrisch teil- und verschiebbare Rücksitzbank
SE (S + 2.400 Euro):
Außenspiegel mit Umfeldbeleuchtung, elektrisch verstell- und beheizbar,
Regensensor
Einparkhilfe hinten
Erweitertes Audiosystem mit zehn Lautsprechern
Navigationssystem InControl Touch
HSE (SE + 8.400 Euro):
20-Zoll-Leichtmetallfelgen
LED-Scheinwerfer
Rückfahrkamera
Schlüsselloses Zugangssystem
elektrische innere Heckklappe
Ledersitze, 12-fach verstellbar
Premium-Audiosystem
10,2-Zoll-Touchscreen-Farbdisplay
Navigationssystem InControl Touch Pro
HSE Luxury (HSE + 6.500 Euro):
verchromte Türgriffe
LED-Scheinwerfer mit Abblendautomatik
Panorama-Glasschiebedach (vorne und hinten)
Ledersitze, 16-fach verstellbar
Premium-Surround-Audiosystem
3-Zonen-Klimaautomatik
einstellbare Ambiente-Innenraumbeleuchtung
Darüber hinaus bietet Land Rover für den Discovery 24 verschiedene Design-, Ausstattungs- und Technikpakete, darunter zwei unterschiedlich umfangreiche Fahrassistenzpakete, vier 7-Sitze-Pakete, vier On-/Offroad-Pakete, vier Klima-Pakete sowie ein Sichtpaket.
Die zum Einsatz kommende Technik ist immer hochwertig. Zum Beispiel beinhalten die 7-Sitze-Pakete eine dritte Sitzreihe und eine komfortable elektronische Luftfederung. In den On-/Offroad-Paketen finden sich u.a. ein aktives Sperrdifferenzial für hinten sowie das ambitionierte Terrain Response 2 Auto-System, das selbstständig die vorherrschende Fahrsituation erfasst und daraufhin aus fünf Terrain-Programmen das passende auswählt. Das Komfortpaket Technik aktiviert einen Wi-Fi Hotspot im Wagen und erlaubt die Steuerung diverser Techniksysteme über Handy-Apps.
Viele Sonderaustattungen sind auch einzeln bestellbar. Dazu zählen etwa abnehmbare oder elektrische ausfahrbare Anhängerkupplungen, adaptive LED-Scheinwerfer, eine dritte Sitzreihe, beheiz- und kühlbare Vorder- und Rücksitze, ein automatischer Parkassistent, Standheizung mit Fernbedienung sowie ein erweiterter Anhängerassistent, der Rückwärtsfahren mit angekoppeltem Anhänger wesentlich einfacher macht.
Sehr hoher Fahrkomfort auf der Straße, mächtige Zugkraft und außergewöhnliche Kletterfähigkeiten im Gelände: der Land Rover Discovery (LR) ist ein britischer Gentleman, der bei Bedarf kräftig zupacken kann.
Weg von der Kante – der Discovery zeigt erstmals runde Formen.
Der völlig neu konstruierte Land Rover Discovery soll ab 2017 den Erfolg der britischen Geländewagen-Reihe weiterführen. Unter einer wesentlich eleganter gestalteten Karosserie im Stile des Markenbruders Range Rover steckt immer noch ein sehr kräftiges Arbeitspferd, das über die gewaltige Zugkraft von 3,5 Tonnen verfügt und Pferdeanhänger, Motorboot-Trailer oder bis zu sieben Passagiere mit bester Allradtechnik notfalls über Stock und Stein zu transportieren vermag.
Bei aller Leistungsfähigkeit versteht es der Discovery perfekt, den Geschmack seiner komfortorientierten Klientel zu treffen. Insgesamt 24 verschiedene Design-, Ausstattungs- und Technikpakete sind für den Discovery verfügbar, die das Auto zu einem äußerst luxuriösen Fahrzeug machen können. Dazu gehören zum Beispiel Features wie der erweiterte Anhängerassistent, der das Rückwärtsfahren mit angekoppeltem Anhänger wesentlich einfacher macht und die nötigen Lenkbewegungen für das Gespann übernimmt.
Oder ein Wi-Fi-Hotspot für bis zu acht Endgeräte, der zusammen mit sechs 12-Volt-Ladestationen und maximal neun USB-Anschlüssen dafür sorgt, dass kein Smartphone oder Tablet-Rechner ohne Anschluss bleibt.
Moderne und sparsame Dieselmotoren
Dass Prestige nicht zwangsläufig mit hohem Verbrauch zusammengehen muss, zeigen die modernen 2,0-Liter-Turbodiesel mit 180 PS und 240 PS. Die gemeinsam mit Jaguar entwickelten Triebwerke sollen für weniger Gewicht, weniger Verbrauch und weniger CO2-Ausstoß sorgen, ohne die notwendige Laufkultur vermissen zu lassen. Mit einem kombinierten Norm-Verbrauch zwischen 6,3 und 6,5 Litern sind die modernen Diesel-Motoren in der Tat sehr genügsam.
Sicherheitsausstattung mit Schwächen
Obwohl unabhängige Crashtest-Ergebnisse beim Start des Modells noch nicht vorlagen, stellen sich bereits jetzt Fragen zur Sicherheitsausstattung des Land Rover Discovery. So macht die Abwesenheit von Airbag-Systemen für die zweite und dritte Sitzreihe stutzig. Dazu stellen sich Zweifel ein, ob wichtige Assistenzsysteme wie ein Aufmerksamkeits- und Spurhalteassistent sowie ein Kollisionswarner bei Rückwärtsfahrt nicht grundsätzlich einzeln angeboten werden sollten, statt innerhalb teurer Sonderausstattungs-Pakete verstreut zu werden.
Fazit zum Land Rover Discovery (LR)
Der Land Rover Discovery (LR) ist ein Paradebeispiel britischer Stilsicherheit. Der Offroader verfügt über eine ebenso wuchtige wie elegante Karosserie und kombiniert Luxus und Komfort mit hervorragender Fahrwerkstechnik und Alltagstauglichkeit. Im Gegensatz zum Markenbruder Range Rover betont der Discovery nach wie vor stärker den Geländewagen-Charakter und weniger den des prestigeträchtigen Statussymbols. Auch wenn er sich in punkto Design und Komfort inzwischen sehr stark dem britischen SUV-Lord angenähert hat.
Was sich auch in den Preisen niederschlägt. Dass die modernen 2,0-Liter-Diesel wenig Kraftstoff verbrauchen, kann nicht über die Tatsache hinwegtäuschen, dass der Discovery ein teures Auto ist.
Kundenbewertungen
4.5
4.5 Sterne
(2 Bewertungen)
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
2.5 Sterne
2.5
Preis-Leistung
3.5 Sterne
3.5
Sascha K. am 7. Dezember 2024
4 Sterne
Luxuriöser Innenraum mit hervorragender Geländetauglichkeit.
Der Land Rover Discovery beeindruckt mit seiner Geländetauglichkeit, die auch schwieriges Terrain meistert. Sein luxuriöser Innenraum bietet Platz und Komfort für die ganze Familie, während die Technik innovativ ist. Das elegante Design ist ein echter Hingucker. Doch das hohe Gewicht beeinträchtigt die Agilität, und der Verbrauch ist überdurchschnittlich hoch. Der Innenraum könnte bei diesem Preisniveau hochwertiger verarbeitet sein, und der Wendekreis ist groß. Käufer sollten bedenken, dass der Discovery ideal für Abenteuer ist, aber für den Stadtverkehr etwas unpraktisch sein kann.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
2 Sterne
2.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0
Lola V. am 12. August 2024
5 Sterne
Land Rover Discovery - Familie und Freizeit
Der Land Rover Discovery überzeugt mit luxuriösem Komfort, exzellenter Geländetauglichkeit und vielseitigem Innenraum, der bis zu sieben Personen Platz bietet. Seine modernen Technologien und Sicherheitsfunktionen machen ihn zu einem zuverlässigen Begleiter sowohl im Alltag als auch abseits befestigter Straßen. Allerdings kann der hohe Verbrauch und die etwas sperrige Größe ein Nachteil in der Stadt sein.
