Hyundai TUCSON (Serie)

Alle Modelle mit Tests, Daten, Preisen und Kosten

Der Hyundai TUCSON gehört zur Klasse der kompakten SUVs und ist seit seiner Einführung im Jahr 2004 ein wichtiges Modell im Portfolio des südkoreanischen Herstellers. Die aktuelle, dritte Generation kam 2020 auf den Markt und erhielt 2024 ein Facelift. Mit einer Länge von 4,51 Metern, einer Breite von 1,87 Metern und einer Höhe von 1,65 Metern ordnet sich der TUCSON in der Liga der mittelgroßen SUVs ein und konkurriert mit Fahrzeugen wie dem VW Tiguan, Toyota RAV4 und Ford Kuga.

Das Design zeichnet sich durch eine markante Front mit in den Kühlergrill integrierten Tagfahrleuchten aus. Hyundai nennt dieses Konzept „Sensuous Sportiness“. Die kantige Linienführung verleiht dem TUCSON ein modernes Erscheinungsbild. Das Facelift 2024 bringt kleinere optische Anpassungen, darunter neu geformte Tagfahrleuchten und eine leicht überarbeitete Heckpartie. Technisch bietet Hyundai eine breite Palette an Motorisierungen, darunter Benziner, Diesel, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen.

Neu ab

25.407 €

Gebraucht ab

1.400 €

Leasing ab

229 €

Daten

Der Hyundai TUCSON ist mit verschiedenen Antriebsoptionen erhältlich, die sich in Benziner-, Diesel-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten unterteilen. Alle Modelle nutzen einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor. Der 1.6 T-GDI-Benzinerals Mild-Hybrid leistet 118 kW (160 PS) und verbraucht etwa 6,8 l/100 km. Alternativ gibt es den 1.6 CRDi-Diesel, ebenfalls als Mild-Hybrid, mit 100 kW (136 PS) und einem Verbrauch von 5,5 l/100 km. Die Hybrid-Variante bietet eine Systemleistung von 158 kW (215 PS) bei 5,6 l/100 km, während der Plug-in-Hybrid mit 185 kW (252 PS) und einer 13,8-kWh-Batterie eine rein elektrische Reichweite von bis zu 70 km erreicht.

Mit einer Länge von 4,51 Metern und einem Radstand von 2,68 Metern bietet der TUCSON ein großzügiges Platzangebot. Das Kofferraumvolumen liegt je nach Modell zwischen 546 und 616 Litern und wächst bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.795 Liter. Die Anhängelast beträgt bis zu 1.650 kg (gebremst).

Große Antriebsvielfalt mit effizienten Hybridlösungen
Gute Anhängelast für ein Kompakt-SUV
Höhere Preise für elektrifizierte Varianten

Hyundai TUCSON fährt auf einer Landstraße

Test

Der Hyundai TUCSON positioniert sich als modernes Kompakt-SUV mit einem hohen Maß an Komfort und moderner Technik. Die Platzverhältnisse sind für ein Fahrzeug dieser Klasse großzügig, mit einer umklappbaren Rücksitzbank, die das Kofferraumvolumen auf bis zu 1.795 Liter erweitert.

Das Fahrverhalten ist sicher, mit einem stabilen Geradeauslauf und gutem ESP-Management. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, wobei die optionale adaptive Dämpferregelung den Fahrkomfort weiter verbessert. Allerdings neigt das Fahrzeug in schnellen Kurven zur Seitenneigung.

Beim ADAC-Ausweichtest zeigte sich, dass der hohe Schwerpunkt zu einer möglichen Kippgefahr führt, die jedoch durch das ESP effizient unterbunden wird. Die Lenkung könnte direkter sein, vermittelt aber dennoch ein sicheres Fahrgefühl.

Komfortables Fahrwerk mit optionaler adaptiver Dämpferregelung
Gute Geräuschdämmung für Langstreckenfahrten
Hoher Schwerpunkt führt zu deutlicher Seitenneigung in Kurven

Preise

Der Hyundai TUCSON beginnt in der Basisvariante mit dem 1.6 T-GDI-Benziner bei rund 34.990 Euro (Stand: Juni 2024). Die Hybrid-Version kostet mindestens 37.500 Euro (Stand: Juni 2024), während der Plug-in-Hybrid mit Frontantrieb bei 44.690 Euro (Stand: Juni 2024) startet. Das Allradmodell liegt bei mindestens 49.800 Euro (Stand: Oktober 2024). Der TUCSON liegt preislich auf dem Niveau von Konkurrenten wie dem Toyota RAV4 oder VW Tiguan. Während die Grundpreise vergleichbar sind, bietet Hyundai serienmäßig eine umfangreiche Ausstattung, inklusive Navigationssystem und Sicherheitsassistenten.

Panorama-Glasschiebedach für ca. 1.200 Euro
Adaptives Fahrwerk für 980 Euro
360-Grad-Kamera für ca. 500 Euro

Serienbeschreibung

Der Hyundai TUCSON wurde 2004 eingeführt und hat sich seitdem als eines der wichtigsten SUV-Modelle des Herstellers etabliert. In der dritten Generation, die 2020 auf den Markt kam, wurde das Modell optisch und technisch stark weiterentwickelt. Die Designphilosophie „Sensuous Sportiness“ setzt auf markante Kanten und ein modernes Lichtkonzept. Mit dem 2024er Facelift wurden kleinere optische Anpassungen sowie neue Antriebe integriert, darunter der verbesserte Plug-in-Hybrid mit 252 PS.

Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid Ansicht schräg vorne

Insgesamt ist der Hyundai TUCSON ein gelungenes SUV mit modernen Motoren, einem markanten Design und umfangreicher Ausstattung.

Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid Ansicht seitlich

Der TUCSON bietet ein markantes Design mit einer einzigartigen Lichtsignatur. Die optische Überarbeitung durch das 2024er Facelift hat vor allem Details am Frontgrill und an den Tagfahrlichtern verändert, wodurch das Modell noch moderner wirkt.

Innenraum

Im Innenraum überzeugt das Fahrzeug mit hochwertigen Materialien und modernen Technologien wie dem digitalen 12,3-Zoll-Cockpit und einer intuitiven Infotainment-Steuerung. Die optionale 360-Grad-Kamera verbessert die Übersichtlichkeit.

Technik und Vergleich zur Konkurrenz

Technisch bietet Hyundai eine breite Palette an Motorisierungen. Die stärkste Variante ist der Plug-in-Hybrid mit 252 PS und einer elektrischen Reichweite von bis zu 70 km. Im Vergleich zu Wettbewerbern wie dem VW Tiguan oder Toyota RAV4 schneidet der TUCSON vor allem durch seine umfangreiche Ausstattung und das moderne Design gut ab. Jedoch bleibt die elektrische Reichweite hinter manchen Konkurrenten zurück.

Fahrverhalten

Im Fahrverhalten zeigt sich der TUCSON als komfortables SUV mit guter Geräuschdämmung. Das optionale adaptive Fahrwerk verbessert die Federung auf schlechten Straßen deutlich. In schnellen Kurven neigt das Fahrzeug zur Seitenneigung, was für ein SUV dieser Größe jedoch typisch ist.

Fazit

Insgesamt ist der Hyundai TUCSON ein gelungenes SUV mit modernen Motoren, einem markanten Design und umfangreicher Ausstattung. Während der Verbrauch des Vollhybrid-Modells relativ hoch ist, bietet die Plug-in-Hybrid-Variante eine effiziente Alternative. Die Preise sind konkurrenzfähig, vor allem angesichts der umfangreichen Serienausstattung.

Kundenbewertungen

5.0

5 Sterne

(4 Bewertungen)

Sicherheit

3.5 Sterne

3.5

Sparsamkeit/Verbrauch

3.75 Sterne

3.8

Preis-Leistung

4 Sterne

4.0

Elias D. am 30. Dezember 2024

5 Sterne

Modernes Auto

Der Hyundai Tucson ist ein sehr modernes und großes Auto, welches sich für alle Streckentypen eignet. Im Auto selbst wird sehr viel Platz und Komfort geboten. So hat man viel Platz im Kofferraum und überall sind Sitzheizung sowie Lenkradheizung verbaut. Die Innenausstattung kann sich zudem auch sehen lassen, da diese mit einer Liebe zum Detail eingerichtet wurde. Alles wirkt sauber und gepflegt. Vor allem die Fahrassistenzsysteme sind sehr gut integriert. Es gibt zudem auch Rückfahrkameras. Auch auf längeren Strecken fährt das Auto ohne Komplikationen und hält hohe Geschwindigkeiten konstant. Bisher hat der Hyundai Tucson relativ geringe Kosten verursacht und fährt wirklich einwandfrei, weshalb ich das Auto absolut weiterempfehlen kann!

Simon M. am 29. Dezember 2024

5 Sterne

Top SUV

Der SUV Hyundai Tucson hat ein sehr modernes Design und zeigt ein angenehmes Fahrverhalten. Das Kurvenverhalten ist für ein Auto dieser Größe sehr gut. Die Sitzposition ist angenehm hoch und sorgt für den nötigen Überblick. Lediglich die Größe des Kofferraums ist etwas klein.

Rudolph H. am 17. Dezember 2024

5 Sterne

Tolles Auto

Der Tucson überzeugt mich vor allem durch sein modernes Design und die hohe Verarbeitungsqualität. Das Fahrzeug sieht einfach gut aus, vor allem die scharfen Linien und der markante Kühlergrill machen es zu einem Hingucker. Auch der Innenraum ist gut durchdacht und bietet viel Platz – sowohl vorne als auch hinten. Besonders gefallen mir die bequemen Sitze und die hochwertige Ausstattung, die bei der Comfort-Variante schon ziemlich gut ist. Die Fahrperformance ist für mich ein weiterer Pluspunkt. Was mich positiv überrascht hat, ist die Fahrqualität. Das Fahrwerk dämpft Unebenheiten auf der Straße gut ab, sodass man auch auf längeren Strecken bequem unterwegs ist. Die Geräuschkulisse im Inneren ist angenehm leise, es gibt wenig Wind- oder Motorengeräusche, was das Fahren entspannt. Die Technik des Tucson 2017 ist ebenfalls auf dem neuesten Stand. Das Infotainment-System ist einfach zu bedienen und unterstützt sowohl Apple CarPlay als auch Android Auto, was das Smartphone gut in das Auto integriert. Auch die Sicherheitsfunktionen wie der Notbremsassistent oder der Spurhalteassistent bieten zusätzliches Vertrauen, besonders auf längeren Fahrten.

Hyundai TUCSON (Serie)

Daten

Test

Preise

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