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VW Golf Plus BiFuel

 Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI DPF DSG Trendline 9.900 EUR
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI DPF DSG Comfortline 1.Hand 15.999 EUR
Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI DPF Tour 7.900 EUR
Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI DPF*KLIMA*RADIO+CD*EURO4 9.500 EUR

VW Golf Plus BiFuel als Gebrauchtwagen oder neuer Van

Volkswagen bietet mit dem VW Golf Plus BiFuel seit dem Modelljahr 2010 nun auch eine Alternative zu den herkömmlichen Benzinmotoren ab Werk an und bringt damit die lang erwartete Alternative zum Opel Astra ecoFLEX und Opel Meriva ecoFLEX . Der bivalente Antrieb des VW Golf Plus BiFuel kann wahlweise mit Benzin oder LPG betrieben werden und bringt es mit dem 1,6 Liter-Vierzylinder auf 98 PS. Der Verbrauch des VW Golf Plus BiFuel im Benzinmodus liegt mit durchschnittlich 7,5 Litern auf 100 km recht gut, während beim Betrieb mit LPG-Autogas 9,8 Liter auf 100 km zu Buche schlagen. Mit seiner werkseitigen Auslegung als VW Golf Plus BiFuel erreicht der Minivan eine theoretische Reichweite von ca. 1.100 km und besitzt damit einen enorm großen Wirkungskreis ohne Tankstopp. Im reinen LPG-Betrieb minimiert sich die Reichweite des VW Golf Plus BiFuel auf 440 km, was aber ausreichend erscheint, um eine adäquate Tankstelle zu erreichen. In der Ausstattung sind dem VW Golf Plus BiFuel keine Grenzen gesetzt, alle Sonderausstattungsmerkmale der Linien Trendline und Comfortline können bei einem Basispreis von knapp 23.000 Euro hinzuaddiert werden und machen den VW Golf Plus BiFuel sicherlich auch zu einem gesuchten Gebrauchtwagen , den Sie auch als Neufahrzeug online bei mobile.de in verschiedenen Ausstattungen finden und kaufen können!

 
 
 
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4.076 Angebote für VW Golf Plus BiFuel gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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VW CrossGolf 1.6 Bilder VW CrossGolf 1.6
VW Golf Plus 1.4 16V Trendline Bilder VW Golf Plus 1.4 16V Trendline
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 9,8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 159 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 548 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 44 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 16HF/17TK/17VK
KFZ-Steuer 110 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Dem etwas größeren Bruder des Golf V gelingt das Kunststück den wirklich sehr guten 'normalen' Golf sogar noch zu übertreffen. Dies mag auch daran liegen, dass dieses Fahrzeug auf Grund des bequemen Ein- und Ausstiegs gerne auch von älteren Menschen gefahren wird und die Fahrzeuge daher im Schnitt geringere Laufleistungen haben und besser gepflegt werden.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.