Design und Karosserie
Der Smart #5 bricht mit dem gewohnten Bild der Marke als Kleinwagen-Spezialist. Mit 4.695 mm Länge, 1.920 mm Breite und einem Radstand von 2.900 mm erreicht das elektrische SUV das Format etablierter Mittelklassemodelle wie VW ID.4, Tesla Model Y und Hyundai Ioniq 5. Als technische Basis dient die Sustainable Experience Architecture von Geely.
Die Karosserie wirkt mit klaren, kantigen Linien und versenkten Türgriffen sachlich. Markante LED-Scheinwerfer prägen die Front. Damit hebt sich der Smart #5 deutlich von den kompakteren Modellen Smart #1 und Smart #3 ab, ohne aufdringlich zu wirken.
Innenraum und Kofferraum
Der lange Radstand schafft auf allen fünf Sitzplätzen großzügige Platzverhältnisse. Sowohl vorn als auch hinten stehen viel Kopf- und Beinfreiheit zur Verfügung. Die Materialqualität hängt von der gewählten Ausstattung ab. Der Smart #5 Pro verwendet solide Basismaterialien. Höhere Linien bieten Eichenholz-Applikationen und Echtleder, wodurch der Innenraum hochwertiger wirkt.
Das Kofferraum-Volumen beträgt 630 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen wächst es auf bis zu 1.530 Liter. Die Anhängelast von 1.600 kg erweitert die Einsatzmöglichkeiten. Über die Vehicle-to-Load-Funktion lassen sich externe elektrische Geräte mit Strom versorgen.
Bedienung und Ausstattung
Ein digitales 10,25-Zoll-Instrumentendisplay und LED-Scheinwerfer gehören zur Serienausstattung. Ab der Premium-Linie ergänzen zwei 13-Zoll-OLED-Touchscreens und ein 25,6-Zoll-Head-up-Display mit erweiterter Realität das Bedienkonzept. Viele Komfortmerkmale sind allerdings erst in höheren Ausstattungslinien ab rund 55.400 Euro verfügbar.
Antrieb und Reichweite
Der Smart #5 ist ausschließlich elektrisch erhältlich. Das Basismodell Pro leistet 250 kW (340 PS). Seine 74,4-kWh-Batterie arbeitet mit 400-Volt-Technik und ermöglicht bis zu 465 Kilometer Reichweite nach WLTP. An Gleichstrom-Schnellladern sind maximal 150 kW möglich.
Ab dem Smart #5 Pro+ kommt eine 94-kWh-Batterie mit 800-Volt-Technik zum Einsatz. Dadurch steigt die Ladeleistung auf bis zu 400 kW. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert rund 18 Minuten. Die heckgetriebenen Ausführungen mit 267 kW (363 PS) erreichen bis zu 590 Kilometer nach WLTP. Der Smart #5 Brabus leistet 475 kW (646 PS) und beschleunigt in 3,8 Sekunden auf 100 km/h.
Der Normverbrauch liegt je nach Ausführung zwischen 18,4 und 19,9 kWh pro 100 Kilometer. In einem Praxistest wurden rund 21,6 kWh pro 100 Kilometer gemessen. Bei höherem Autobahntempo kann die reale Reichweite daher deutlich sinken.
Sicherheit und Assistenz
Im Euro-NCAP-Test erhielt der Smart #5 fünf Sterne. Er erreichte 93 Prozent bei der Kindersicherheit, 92 Prozent bei den Assistenzsystemen, 88 Prozent beim Insassenschutz und 84 Prozent beim Schutz gefährdeter Verkehrsteilnehmer. Sieben Airbags sowie zahlreiche aktive Assistenzsysteme gehören bereits zur Grundausstattung.
Fazit
Der Smart #5 verbindet viel Platz mit hoher Reichweite, kurzen Ladezeiten und umfassender Sicherheitstechnik. Das hohe Leergewicht von rund 2.200 kg und der erhöhte Praxisverbrauch bleiben Nachteile. Zudem bietet das Basismodell keine 800-Volt-Technik. Insgesamt ist der Smart #5 ein vielseitiges Elektro-SUV, dessen technische Stärken vor allem in den höher ausgestatteten Varianten zur Geltung kommen.
