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Mercedes EQB (X243)

SUVSeit 2021
Neu ab
42.721 €
Gebraucht ab
31.720 €
Leasing ab
711 €
Fahrzeugeinordnung

Der Mercedes EQB ist ein elektrisches SUV der Mittelklasse mit fast 4,70 Länge. Er teilt sich die Technik weitgehend mit dem kleineren SUV EQA und dem fast baugleichen Mercedes GLB. Der Wagen wurde der Öffentlichkeit das erste Mal 2021 von Shanghai aus über das Internet vorgestellt. Im Gegensatz zur konzerninternen Konkurrenz EQA ist der EQB ein wenig länger und bietet die Option auf eine dritte Sitzreihe, die dann allerdings nur für sehr kleine Erwachsene und Kinder geeignet ist. Durch seine eher traditionelle Form ermöglicht dieser elektrische SUV auch Erwachsenen im Fond ausreichend Platz und seinen Besitzern ein großzügiges Laderaumvolumen.

Stärken
  • Gutes Platzangebot auch in der zweiten Reihe
  • Optional erhältliche dritte Sitzreihe (für Kinder)
  • Viel Stauraum
  • Gute Routenplanung mit Ladestopps per Navigationssystem
Schwächen
  • durchschnittliche Reichweite
  • Recht hoher Einstiegspreis
  • Fummelige Bedienelemente
Leistung
140 kW / 190 PS
0 - 100 km/h
8,9 s
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
-
Verbrauch (komb.)*
16,4 kWh/100km
Energieeffizienzklasse*
A

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testergebnis vom 1. Mai 2022
Mercedes-Benz EQB 350 Electric Art 4MATIC(66,5 kWh)
Testbericht lesen
  • ADAC Urteil Autotest
    rating
    1,9
  • Autokosten
    rating
    3,5
Karosserie/Kofferraum 2,5
Innenraum 2,1
Komfort 2,2
Motor/Antrieb 0,9
Sicherheit 1,5
Umwelt/Eco 1,7

Motoren

Den EQB gibt es in drei verschiedenen Motorisierungen, die identisch zum kleineren EQA sind. Allerdings hat der EQB mit 15,2 bis 19,2 kWh auf 100 Kilometer einen etwas höheren Stromverbrauch, wahrscheinlich bauartbedingt. Das Einsteigermodell EQB 250+ bietet 140 kW (190 PS) an Leistung. Mit dem EQB 300 gibt es 168 kW (228 PS) und der EQB 350 hat 215 kW (292 PS) unter der Haube. 

Die Version mit dem „+“ im Namen verfügt über eine etwas größere Batterie, die etwa 60 Kilometer mehr Reichweite bringt. Damit kommt der 250+ auf rund 460 bis 535 Kilometer. Die beiden Modelle mit schwächerer Batterie erzielen immer noch 397 bis 447 Kilometer - dies gilt sowohl für den 300 als auch für den 350. Dafür bieten die beiden größeren Versionen nicht nur mehr Motorleistung, sondern auch einen permanenten Allradantrieb. Dieser fehlt beim EQB 250+, der nur über Frontantrieb verfügt.

  • Drei Motorisierungsvarianten
  • Von 140 kW/190 PS bis 215 kW/292 PS
  • Front- und Allradantrieb

Motordetails anzeigen
Mercedes EQB Konstruktion des Motors
Mercedes EQB Innenansicht Armaturenbrett

Sicherheit

Der EQB hat den gleichen Mercedes-typischen Sicherheitsanspruch wie seine beiden Brüder EQA und EQC. Entsprechend haben die Schwaben das Fahrzeug bereits in der Serienausstattung mit einer Rückfahrkamera und zahlreiche Fahrassistenten ausgestattet. Zu diesen gehören etwa ein adaptiver Fernlicht-Assistent, ein Spurhalte-Assistent, ein Brems-Assistent und ein Geschwindigkeitslimit-Assistent. Ein Kneebag, helle Led-Scheinwerfer und ein Tempomat runden das serienmäßige Angebot ab.

Gegen Aufpreis lässt sich der EQB mit weiteren Sicherheitssystemen erweitern. Dazu zählt das Pre-Safe-System. Mit dieser Funktion kann das SUV die Gurte straffen und die Seitenscheiben schließen, wenn das System einen drohenden Unfall erkennt. Somit lassen sich die auftretenden Belastungen für Fahrer und Mitfahrer reduzieren.

Serienmäßig:

  • Reifendruckkontrolle
  • LED-Scheinwerfer
  • Adaptiver Fernlicht-Assistent, Geschwindigkeitslimit-Assistent, Spurhalte-Assistent, Brems-Assistent

Ausstattung

Bereits die Serienausstattung des EQB ist ordentlich, weswegen Mercedes auch von einer „erweiterten Serienausstattung“ spricht. In jedem Fall beinhaltet die Serienausstattung bereits eine Rückfahrkamera und eine praktische automatische Heckklappe. Die Komfortsitze umfassen eine 4-Wege-Lordosenstütze und der EQB bietet das aus anderen Mercedes bekannte „MBUX“ Multimediasystem.

Wie immer bei den Schwaben können zusätzlich zur Serienausstattung verschiedene Sonderausstattungspakete hinzugebucht werden. Die Pakete bauen aufeinander auf. Wer also die teuerste Variante wählt, bekommt natürlich auch die Funktion der vorherigen Ausführungen – es sei denn, sie widersprechen sich, weil etwa das höhere Paket eine aufwändigere Klimaanlage enthält. Wie auch bei anderen Modellen nennt Mercedes diese Pakete „Advanced“, „Advanced-Plus“ und „Premium“.

Das Advanced-Paket beschert den Käufern ein futuristisches „Widescreen-Cockpit“ aus zwei 10,25“-Displays und einen Totwinkel-Assistenten. Das Advanced-Plus-Paket verfügt zusätzlich über einen schlüssellosen Zugang, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und ein verbessertes Soundsystem. Außerdem erhält der Käufer die Möglichkeit, sein Smartphone kabellos aufzuladen. An der Spitze befindet sich das Premium-Paket mit Burmester Surround-Soundsystem und 360°-Kamera.

Serienmäßig:

  • Ambientebeleuchtung
  • Multifunktions-Sportlenkrad
  • Multimediasystem
Mercedes EQB Innenansicht Fahrerraum

Modellbeschreibung

Der Mercedes EQB ist ein gelungenes Mittelklasse-SUV mit Elektroantrieb. Es ist kein vollständig neu entwickeltes E-Auto, sondern teilt sich die technische Plattform weitestgehend mit dem kleineren EQA und dem GLB mit Verbrennungsmotor.


Mercedes-Benz EQB Ansicht vorne schräg
Ein grundsolides Elektroauto in gefälligem Design – der EQB wird viele Freunde finden.
Mercedes-Benz EQB Ansicht Seite

Der EQB gefällt durch ein weniger polarisierendes Design als seine großen Brüder EQE SUV und EQS SUV und bietet aufgrund der fast schon traditionellen SUV-Form mehr als ausreichend Platz im Inneren – sogar im Fond.

Raumwunder

Der ADAC hat sich das Platzangebot im EQB einmal ganz genau angeschaut und kam zu einem positiven Ergebnis. Die Münchner Tester lobten die Raumnutzung als „gut gelungen“ und sprachen von einer „sehr großzügig(en)“ Beinfreiheit auf der Rückbank. Mit der Kopffreiheit kämen auch in der zweiten Reihe Personen bis zu einer Körpergröße von 1,95 Meter gut zurecht.

Gute, aber nicht überwältigende Reichweiten

Während der Hersteller Mercedes eine Reichweite von über 500 Kilometer spricht, dürften bei realen Fahrbedingungen allerdings weniger Kilometer zusammenkommen. Für ein E-Auto dieser Größe sind aber auch Reichweiten unter 500 Kilometer immer noch ein ordentlicher Wert. Allerdings kosten die Vorteile der klassischen SUV-Form, vor allem die Höhe und der bequeme Einstieg, am Ende auch ein klein wenig Reichweite. Positiv: Der EQB besitzt einen erstaunlich guten cw-Wert von 0,28.

Der cw-Wert (Luftwiderstandsbeiwert) ist ein Maß für den aerodynamischen Widerstand eines Fahrzeugs. Bei Elektroautos spielt dieser Wert eine besonders wichtige Rolle. Je niedriger der Wert ist, desto energieeffizienter ist ein Auto. Dies wirkt sich wiederum auf die Reichweite aus. Ferner reduziert ein niedriger cw-Wert die Windgeräusche.

Fazit zum Mercedes EQB

Wer ein klassisches SUV der Mittelklasse mit Elektroantrieb möchte, wird beim Mercedes EQB gut bedient. Das Platzangebot ist überdurchschnittlich und die Reichweiten liegen zwar etwas unter denen so mancher Konkurrenten, dürften für viele Menschen aber immer noch alltagstauglich sein.

Wie so oft bei den Schwaben beschert auch der EQB seinen Besitzern einen überdurchschnittlich guten Fahrkomfort. Kritisiert wurden – auch das ist typisch für E-Autos des Stuttgarter Herstellers – die sich eher mäßig anfühlenden Bremsen und die gewöhnungsbedürftige Bedienung der zahlreichen Funktionen des Autos. Hier muss man mit einer Eingewöhnungszeit rechnen.

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