Design und Einordnung
Der KGM Torres EVX in der britischen Version tritt als kantig gezeichnetes Elektro SUV der kompakten bis mittleren Klasse an und steht in der Markenfamilie zwischen Korando und Rexton. Mit 4.715 mm Länge und 1.890 mm Breite wirkt er präsenter als viele klassische Kompaktmodelle. Die Front mit vertikalen Elementen und das asymmetrische Heck orientieren sich optisch an Geländewagen, ohne einen ausgeprägten Geländeanspruch zu erheben. Im Vergleich zum konventionell angetriebenen Torres rückt der Elektroantrieb den urbanen Einsatz und lange Autobahnetappen stärker in den Vordergrund. Im Wettbewerbsumfeld trifft der KGM Torres EVX auf elektrische SUV wie Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 oder Nissan Ariya und liegt preislich meist unter vergleichbar ausgestatteten Konkurrenten.
Innenraum, Platz und Variabilität
Im Innenraum setzt der KGM Torres EVX auf ein weitgehend digitales Cockpit mit zwei großen Displays. Wenige klassische Tasten und klare Linien erzeugen einen aufgeräumten Eindruck, die Touchbedienung erfordert jedoch etwas Eingewöhnung. Der Radstand von 2.680 mm wirkt im Verhältnis zur Karosserielänge eher kurz, vorn und hinten sitzen Erwachsene dennoch bequem mit ausreichender Kopf und Beinfreiheit. Der Kofferraum fasst bei aufrechter Rückbank 839 Liter und wächst bei umgeklappter Lehne auf bis zu 1.662 Liter. Die im Verhältnis 60 zu 40 geteilte Rückbank lässt sich leicht umklappen und schafft eine fast ebene Ladefläche. Eine variable Kofferraumabdeckung und optionale Sonnenrollos im Fond erhöhen die Alltagstauglichkeit.
Antrieb, Reichweite und Laden
Der elektrische Frontantrieb des KGM Torres EVX liefert 152 kW und 339 Nm Drehmoment und sorgt für zügige Fahrleistungen im Alltag. Die kombinierte Reichweite von 462 Kilometern nach Prüfzyklus deckt Pendeldistanzen und längere Etappen ab, auf der Autobahn sinkt sie je nach Fahrtempo spürbar. Der Energieverbrauch liegt im Vergleich zu besonders effizienten Konkurrenten etwas höher, bleibt für Größe und Gewicht des SUV jedoch im Rahmen. Ein Vorteil ist die Anhängelast von bis zu 1.500 kg, sodass auch mittlere Wohnwagen oder beladene Anhänger möglich sind. Eine optional erhältliche Wärmepumpe und die fein einstellbare Rekuperation stabilisieren den Verbrauch vor allem im Winter und im Stadtverkehr. Eine Funktion zur Stromabgabe an externe Verbraucher versorgt Geräte im Freizeit und Arbeitsumfeld.
Fahrkomfort und Assistenzsysteme
Beim Fahrkomfort orientiert sich der KGM Torres EVX eher an entspannten Langstrecken als an dynamischer Kurvenfahrt. Die Federung verarbeitet Schlaglöcher und Querfugen ordentlich, mit den größeren 20 Zoll Rädern in höheren Ausstattungen wirkt das Fahrwerk etwas straffer. Der leise Elektroantrieb und eine gute Geräuschdämmung sorgen auf Landstraße und Autobahn für ruhige Etappen, die Lenkung arbeitet ausreichend direkt und unauffällig. Die Sicherheits- und Assistenzsysteme fallen umfangreich aus: Notbremsassistent, Spurhaltefunktionen, adaptiver Tempomat, Totwinkel und Querverkehrswarner, Müdigkeitswarner sowie in höherwertigen Linien 360 Grad Kamera und Einparkhilfen unterstützen im Alltag. Insgesamt entsteht ein gelassener und gut kontrollierbarer Fahreindruck, der Vielfahrer und Familien entlastet.
Alltagstauglichkeit und Fazit
Der KGM Torres EVX verbindet einen geräumigen Innenraum mit variablem Kofferraum und hoher Anhängelast und zeigt sich im Alltag vielseitig nutzbar. Garantieversprechen mit langen Laufzeiten, insbesondere für die Hochvoltbatterie, erhöhen die Planungssicherheit. Die elektrische Reichweite genügt den meisten Nutzungsszenarien, bei häufiger Autobahnfahrt erfordert sie jedoch mehr Ladeplanung als bei besonders effizienten Wettbewerbern. Kritisch fallen neben dem Verbrauch die Materialien in einigen unteren Verkleidungsbereichen auf, die eher funktional als hochwertig wirken. Insgesamt präsentiert sich der KGM Torres EVX in der britischen Version als praktisches Elektro SUV mit viel Platz und hohem Nutzwert, das vor allem preisbewusste Familien und Pendler anspricht und dafür Abstriche bei Effizienz und Materialqualität in Kauf nimmt.
