Design und Abmessungen
Der Togg T10X ist ein fünftüriges SUV mit einer Länge von 4.599 mm, einer Breite von 1.886 mm und einer Höhe von 1.676 mm. Der Radstand misst 2.890 mm und schafft großzügige Platzverhältnisse, besonders auf der Rücksitzbank. Das von Pininfarina und Murat Günak gestaltete Exterieur greift mit tulpenförmigen Kühleröffnungen kulturelle Bezüge der Marke auf. Insgesamt wirkt das Design sachlich und zeitgemäß, ohne stark zu polarisieren.
Innenraum und Bedienung
Im Cockpit prägt ein durchgehendes 29-Zoll-Displayband den Armaturenträger. Es verbindet die digitalen Fahrinstrumente mit dem Infotainmentsystem zu einer einheitlichen Bedienoberfläche. Die Trumore-Plattform unterstützt Sprachsteuerung, Funktionen für vernetztes Wohnen und drahtlose Softwareaktualisierungen. Dadurch rücken digitale Dienste und die Vernetzung des Fahrzeugs deutlich in den Vordergrund.
Die Materialqualität wirkt insgesamt solide. An einigen Stellen kommt jedoch spürbar Hartplastik zum Einsatz. Im Vergleich zu europäischen Premiummodellen fällt die Verarbeitung deshalb weniger hochwertig aus.
Kofferraum und Alltag
Das Kofferraum-Volumen beträgt 441 Liter. Durch Umklappen der im Verhältnis 60:40 geteilten Rücksitzlehne steigt es auf bis zu 1.515 Liter. Damit bietet der Togg T10X weniger Platz als ein Volkswagen ID.4 mit 543 Litern oder ein Skoda Enyaq mit 585 Litern.
Die in den Kofferraum ragenden Radkästen schränken die Nutzbarkeit zusätzlich ein. Trotz der langen Fronthaube besitzt das SUV keinen vorderen Kofferraum. Ladekabel lassen sich daher nicht separat unterbringen. Unter dem Ladeboden steht jedoch ein zusätzliches Staufach für Kabel zur Verfügung.
Antrieb und Fahrverhalten
Das Fahrwerk kombiniert eine MacPherson-Vorderachse mit einer Mehrlenker-Hinterachse. Elektronisch geregelte Dämpfer unterstützen eine komfortable Abstimmung. Ein Eco-, Komfort- und Sportmodus verändert das Lenkgefühl sowie das Ansprechverhalten des Antriebs.
Die heckgetriebene Ausführung leistet 160 kW (218 PS) und eignet sich vor allem für ruhiges, komfortables Fahren. Daneben steht ein Allradantrieb mit 320 kW (435 PS) zur Verfügung, der deutlich stärkere Fahrleistungen bietet. Der Spurhalteassistent arbeitet grundsätzlich zuverlässig, erreicht jedoch nicht die Präzision der besten Systeme dieser Fahrzeugklasse.
Sicherheit und Laden
Im Euro-NCAP-Test erhielt der Togg T10X fünf Sterne. Das schnelle Ladesystem unterstützt Gleichstromladen mit bis zu 180 kW. Damit eignet sich das Elektro-SUV auch für längere Strecken, sofern eine entsprechend leistungsfähige Ladesäule verfügbar ist.
Fazit
Der Togg T10X verbindet ein großzügiges Platzangebot mit umfangreicher digitaler Ausstattung und kräftigen Elektroantrieben. Positiv fallen das breite Displayband, die hohe Ladeleistung und die gute Sicherheitsbewertung auf. Einschränkungen zeigen sich beim vergleichsweise kleinen Kofferraum, beim fehlenden vorderen Stauraum und beim noch nicht flächendeckenden Servicenetz. Insgesamt ist der Togg T10X ein sachlich abgestimmtes, familientaugliches Elektro-SUV mit klarem Schwerpunkt auf Vernetzung und Bedienkomfort.
