Range Rover Evoque (L538)

Die Basismotorisierung des Evoque ist ein Vierzylinder-Diesel mit zwei Litern Hubraum, wahlweise mit 150 und 180 PS, die jeweils mit Front- und Allradantrieb, mit 6-Gang-Schaltgetriebe und 9-Gang-Automatik zu haben sind. Beide Motorversionen sind eine Neuentwicklung von Land Rover, mit denen der Benzinverbrauch der alten 2,2 Liter Dieselmotoren gesenkt werden sollte. Topmodell ist ein 240 PS starker Zweiliter-Vierzylinder-Benzinmotor, den es nur mit Allrad und Automatik gibt. Er bietet deutlich sportlichere Fahrleistungen. Neben seinem auffälligen Äußeren unterscheidet sich der Range Rover Evoque von vielen anderen Kompakt-SUVs durch sein umfangreiches Angebot an Ausstattungen und Extras. Einen fünftürigen Evoque kann man für den Basispreis von 34.900 Euro kaufen oder auch für 62.400 Euro mit der teuersten Autobiography-Ausstattung.

Ein Pluspunkt des Evoque ist auch die gekonnte Abstimmung des Fahrverhaltens, das einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit schafft. Zudem besitzen die Evoque-Modelle mit Allradantrieb – wie jeder Land Rover – eine überragende Geländegängigkeit inklusive eines mehrstufigen Offroadprogramms (Terrain Response und All-Terrain Progress Control), Bergabfahrhilfe und Wasserdurchfahrtsanzeige (Wade Sensing).

Fazit zum Range Rover Evoque Fünftürer

Der Range Rover Evoque Fünftürer sieht auch nach sechs Jahren noch nicht alt aus. Das verdankt er unter anderem dem Facelift von 2016, bei dem dezente optische Retuschen der Frontpartie, neue Dieselmotoren, ein zeitgemäßes Infotainment- und Multimediasystem mit großem Touchscreen sowie moderne Assistenzsysteme hinzukamen. Dazu gefällt der Evoque mit einer ausgewogenen,

gleichermaßen sportlichen wie komfortablen Fahrwerkabstimmung sowie mit guten Offroad-Eigenschaften.