Peugeot 207 Fünftürer

Rund 700 Euro betrug im Jahr 2006 der Aufpreis für den fünftürigen Peugeot 207 im Vergleich zum dreitürigen Basismodell. Dafür gab es einen Kleinwagen mit klassischen Peugeot-Qualitäten und etwas mehr Flexibilität und Alltagstauglichkeit. Mit einer Länge von 4,03 Metern wuchs der 207 im Vergleich zum Vorgängermodell 206 um staatliche 20 Zentimeter. Das Platzangebot wurde jedoch nur wenig besser. Wie bei Peugeot üblich gab es für den 207 ein umfangreiches Angebot an Motoren. Dabei handelte es sich beim Fünftürer um Vierzylindermotoren als Benziner oder Diesel mit Leistungen von 73 PS bis 156 PS. Nur die Topmotorisierung mit dem 175 PS starken Motor blieb den dreitürigen 207 vorbehalten.

Gute Serienausstattung

Recht umfangreich war die Auswahl auch bei den verschiedenen Ausstattungen. Anfangs gab es vier, ab der Modellpflege 2009 drei verschiedene Ausstattungslinien, dazu eine umfangreiche Liste an Sonderausstattung. Man konnte den fünftürigen Peugeot 207 als minimalistischen Kleinwagen fahren, aber auch als kompaktes Luxusmobil mit typisch französischem Komfort. Wenig Auswahl gab es für Liebhaber von Automatikgetriebe. Das 4-Gang Automatikgetriebe wurde nur für einen Benzinmotor mit 1,6 Litern Hubraum angeboten. Ansonsten blieb das 5-Gang-Schaltgetriebe Standard.

Bessere Qualität als beim Vorgängermodell

Deutlich zugelegt hat der Peugeot 207 in puncto Qualität und Zuverlässigkeit, ein echter Schwachpunkt des Vorgängers 206. Zu den Stärken des 207 zählen auch das ausgewogene Fahrwerk, die direkte Lenkung und die bequemen, wenn auch etwas weich gepolsterten Sitze. Die Sicherheitsausstattung war ebenso wie das Crashtest-Ergebnis nach Euro-NCAP gut. Nur das ESP ließ sich Peugeot bis 2009 noch extra bezahlen. Gebrauchte Fünftürer kosten zwischen 2.000 Euro und 9.000 Euro (Stand Juni 2018). Das Angebot ist kleiner als beim Dreitürer. Gebrauchte Peugeot 207 wirken kaum veraltet, da das Design der Kleinwagen von Peugeot vom 206 bis zum 208 recht ähnlich gestaltet wurde.

Fazit zum Peugeot 207

2006 feierte der Peugeot 207 Premiere, löste den Peugeot 206 ab und wurde als Drei- und Fünftürer angeboten. Für den Fünftürer spricht die bessere Alltagstauglichkeit mit dem bequemeren Zugang in den Fond. Generell überzeugte der 207 mit dynamischem Design, guter Verarbeitungsqualität und solider Serienausstattung. Mit einem sehr breiten Angebot an Benzin- und Dieselmotoren von 73 PS bis 156 PS – mit mehreren Ausstattungsversionen von sparsam bis komfortabel – bot der 207 große Flexibilität, was auch heute noch für gebrauchte Modelle zutrifft. Ein Plus des 207 ist auch die wesentliche bessere Qualität und Ausstattung, was vor allem für die Exemplare nach der Modellpflege 2009 zutrifft.