Seit Anfang 2015 ist die zweite Generation des Volvo XC90 auf dem Markt. Das Oberklasse-SUV der Schweden startete bereits 2002 und wurde mit Modellpflegemaßnahmen immerhin 12 Jahre produziert und verkauft.
Der Nachfolger XC90 ist gegenüber dem Vorgänger um 15 Zentimeter in der Länge auf 4,95 Meter und drei Zentimeter in der Breite auf 1,93 Meter gewachsen. Im Unterschied zum Vorgänger hat der neue XC90 ausschließlich Vierzylindermotoren unter der Haube. Mit dem Pilot-Assist ist der XC90 auch schon auf teilautonomes Fahren vorbereitet. Konkurrenten sind Audi Q7, BMW X5 und Mercedes-Benz GLE.
Stärken
großzügiges Platzangebot
hohes Sicherheitsniveau
gute Materialqualität
Schwächen
hohe Anschaffungskosten
gewöhnungsbedürftige Bedienung
eingeschränkte Rundumsicht
Beta
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Der Volvo XC90 sieht edler und moderner aus als der Vorgänger. Dieser äußere Eindruck setzt sich auch innen fort, wo große Bildschirme das Cockpit dominieren. Nicht ganz so extrem wie bei Tesla, aber dennoch zeigt der Volvo, dass Konnektivität beim neuen Oberklasse-SUV wichtig ist. Der große Volvo ist sehr alltagstauglich mit viel Platz vorne und hinten und einem ebenfalls geräumigen Kofferraum.
Dass der XC90 nur mit aufgeladenen Vierzylindern angeboten wird, ist in einem Segment, in dem die Kunden die Laufruhe und Souveränität der Sechs- und Achtzylindermotoren schätzen, ein mutiges Experiment. Zumindest mangelt es den stärkeren Versionen nicht an Leistung, was vor allem für die Hybridversion T8 Twin-Engine gilt. Die Diesel wirken dagegen etwas kernig. Das Fahrwerk ist komfortabel ausgelegt. Seinem guten Ruf gerecht wird der XC90 mit seiner sehr guten serienmäßigen Sicherheitsausstattung.
Testberichte
ADAC Auto-Test
Testergebnis vom 18. November 2015
VOLVO XC90 D5 AWD GeartronicFünftüriges SUV der oberen Mittelklasse (165 kW / 225 PS)
Für den Volvo XC90 gibt es zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren sowie einen Plug-in-Hybrid. Sämtliche Motoren haben vier Zylinder und 2,0 Liter Hubraum sowie ein 8-Gang-Automatikgetriebe. Die beiden Benzinmotoren leisten 254 PS und 320 PS und sind mit Allradantrieb ausgestattet. Die Normverbrauchswerte betragen 7,7 Liter und 8,1 Liter.
Die beiden Dieselmotoren leisten 190 PS und 235 PS und werden mit einem Normverbrauch von 5,2 Litern und 5,7 Litern angegeben. Die schwächere Version fährt nur mit Frontantrieb, die stärkere mit Allradantrieb. Beim Plug-in-Hybrid-Modell leistet der Benzinmotor 320 PS, der Elektromotor 87 PS, macht zusammen 407 PS. Auch hier ist Allradantrieb inklusive. Der Verbrauch soll hier nach Norm gerade mal 2,1 Liter betragen.
Vierzylinder (Benzin), Vierzylinder (Diesel) und Hybrid
Der Volvo XC90 hat insgesamt ein ungewöhnlich hohes Sicherheitsniveau. Zur Serienausstattung gehören neben sieben Airbags zahlreiche Assistenzsysteme. Darunter einen Kollisionswarner, der neben Autos auch Fußgänger und Radfaher erkennt. Dazu kommt ein Aufmerksamkeitswarner, die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsautomatik, der aktive Spurhalteassistent und eine Verkehrszeichenerkennung mit automatischer Geschwindigkeitsanpassung.
Weitere Systeme wie das Head-up-Display, der Park-Assist-Pilot und eine 360-Grad-Kamera sind Teile einer höheren Ausstattung oder können als einzelne Extras dazu gekauft werden.
Sieben Airbags
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
City-Safety-System
Im XC90 sind sieben Airbags inklusive Knieairbag für den Fahrer an Bord. Dazu gibt es zahlreiche Assistenzsysteme wie etwa das City-Safety-System zur Kollisionsvermeidung, das nicht nur Autos, sondern auch Fußgänger und Radfahrer erkennt. Außerdem einen Aufmerksamkeitswarner, die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsautomatik, ein aktiver Spurhalteassistent und die Verkehrszeichenerkennung mit automatischer Geschwindigkeitsanpassung.
Gegen Aufpreis oder in höheren Ausstattungen gibt es noch ein Head-up-Display, Park-Assist-Pilot inklusive Einparkhilfe vorn und hinten sowie eine 360-Grad-Kamera.
Im Euro-NCAP-Crashtest gab es für den neuen Volvo XC90 fünf Sterne, wobei die Insassensicherheit mit 97 Prozent, die Kindersicherheit mit 87 Prozent und die Fußgängersicherheit mit 72 Prozent bewertet wurden.
Ausstattung
Bereits mit der Basisausstattung Momentum ist der Volvo XC90 gut ausgestattet, verfügt über Klimaautomatik, 19-Zoll-Leichtmetallräder, Keyless-Start, Start-Stopp-System und elektrisch gesteuerter Heckklappe. Die nächsthöhere Ausstattung R-Design ist betont sportlich aufgestellt und die Topausstattung Inscription umfasst unter anderem Nappaledersitze und Echtholzdekor. Exklusiv dem Plug-in-Hybridmodell vorbehalten ist die umfangreiche und luxuriöse Ausstattung Excellence, inklusive adaptivem Luftfahrwerk, Navigationssystem und 21-Zoll-Leichtmetallrädern.
Zur Serienausstattung gehören:
Klimaautomatik
19-Zoll-Leichtmetallräder
adaptive Geschwindigkeitsregelanlage
Für den Volvo XC90 gibt es drei Ausstattungslinien. Die Basisversion nennt sich Momentum, darüber rangieren die sportlich akzentuierte Version R-Design und die Topausstattung Inscription. Exklusiv für das Plug-in-Hybrid-Modell gibt es noch die luxuriöse Ausstattung Excellence. Außerdem hat der Zwitterantrieb noch eine erweitere Serienausstattung mit Standheizung, Panorama-Glasschiebedach und dritter Sitzreihe.
Das neue Volvo XC90 hat gegen die etablierte Konkurrenz der Oberklasse-SUVs aufgeholt, gefällt mit viel Komfort und Platz sowie einer exzellenten Sicherheitsausstattung. Ob das Vierzylinder-Motorenkonzept aufgeht, bleibt spannend.
Die beste Sicherheitsausstattung der Oberklasse.
Beständigkeit ist eine Qualität, die Fahrzeuge von Volvo auszeichnet. Das Vorgängermodell des XC90 etwa wurde 13 Jahre lang gebaut und galt als solide Alternative zu Audi, BMW, Range Rover und Mercedes. Der Nachfolger, der 2015 auf den Markt kam, wirkt deutlich wertiger und edler, gefällt mit klar definiertem, skandinavischem Design. Außerdem ist das neue Modell um 15 Zentimeter gestreckt auch größer und stattlicher geworden, um gegen die starke Konkurrenz aus Deutschland und England zu bestehen.
Nur noch Vierzylindermotoren
Bei den Motoren praktizieren die Schweden eine besonders radikale Form des Downsizings. Statt laufruhiger Sechs- und Achtzylinder-Aggregate gibt es nur noch aufgeladene Vierzylinder-Turbos. Die sind aber auch nicht schwach, leisten bis zu 334 PS und können bei ziviler Fahrweise auch ganz passable Verbrauchswerte erreichen. Topversion des XC90 ist deshalb auch eine Plug-in-Hybrid-Variante des stärksten Benzinmotors, die in Kombination mit einem 87-PS-Elektromotor 407 PS Systemleistung mobilisiert.
Damit erreicht der Zwitterantrieb von allen XC90 die besten Fahrleistungen und lässt sich 40 Kilometer weit und bis 125 km/h rein elektrisch bewegen.
Viele Airbags und Assistenzsysteme
Ob der XC90 damit nun besser fährt als das eine oder andere Nobel-SUV in diesem Segment, ist am Ende auch eine Geschmacksfrage. Unbestritten ist jedoch, dass Volvo die beste serienmäßige Sicherheitsausstattung in der SUV-Oberklasse bietet. Kopfairbags für alle Passagiere und zahlreiche Assistenzsysteme gehören hier immer zur Grundausstattung. Das City-Safety-System etwa erkennt drohende Kollisionen mit Autos, Radfahrern und Fußgängern.
Ebenso registriert der Kreuzungsbremsassistent entgegenkommenden Verkehr, wenn man links abbiegen will. Neben der Sicherheit sind das großzügige Platzangebot mit bis zu 1886 Liter großem Kofferraum und das komfortorientierte Fahrverhalten eine Stärke des XC90, ganz besonders natürlich mit dem optionalen Luftfahrwerk.
Fazit zum Volvo XC90
Mit dem Modellwechsel ist der Volvo XC90 spürbar gewachsen. Und das in mehrfacher Hinsicht. Er ist größer geworden, ist jetzt knapp fünf Meter lang und übertrifft den Vorgänger um 15 Zentimeter. Er bietet dazu deutlich mehr Platz und ein Interieur, das ganz dem aktuellen Trend entsprechend mit viel Elektronik, Digitalanzeigen und großen Bildschirmen das Fahren komfortabler macht.
Dazu passend ist der Volvo auch für teilautonomes Fahren vorbereitet, bietet eine umfangreiche Konnektivität inklusive Smartphone-Anbindung. Mit seinem auf Komfort ausgelegten Fahrwerk, der ebenfalls komfortorientierten 8-Gang-Automatik ist der Volvo damit schon näher am Range Rover als an einem BMW X5. Ein SUV zum eleganten Cruisen, weniger für die sportliche Kurverei.
Kundenbewertungen
4.8
4.777777777777778 Sterne
(9 Bewertungen)
Sicherheit
1 Stern
0.0
Verbrauch
4.222222222222222 Sterne
4.2
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Luca W. am 9. Mai 2026
4 Sterne
Bewertung XC90 , besitzt seid 6 Monaten
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Volvo XC 90. Der Bildschirm im Innenraum ist sehr schön flexibel. Man kann sehr entspannt am Haus aufladen. Kindersitze für die Kinder passen rein. Er hat sieben Sitze, das ist ja angenehm für die Familie, aber er hat leider nur 60 km reine Elektroleistung. Zusätzlich finde ich noch perfekt, dass man umstellen kann, ob man normal oder Allrad fahren möchte. Außerdem finde ich super, dass er einen Spurassistenten hat, dass er auf der Autobahn die Spur einfach halten kann und man nicht so konzentriert sein muss. Außerdem konnten wir an den Sitzen von den vorderen beiden eine iPad-Haltung anbringen für unsere Kinder auf der Autobahn. Er hat sehr breite Reifen. Also wenn wir in den Winterurlaub fahren, kommt der ganz einfach den Berg hinauf. Mit dem Parken ist das ein Problem, da er sehr groß ist und selten einen Parkplatz findet.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Mattis G. am 9. Mai 2026
5 Sterne
Meine Bewertung zum Volvo Xc 90 nach etwa zwölf Monaten
Ich habe fast nur gute Erfahrungen mit dem Volvo XC90 gemacht. Es ist ein sehr gutes Familienauto und bietet viel Platz. Es passen etwa sieben Personen in das Auto, und der Kofferraum ist sehr groß. Perfekt für Urlaube. Besonders hat mir der Fahrkomfort gefallen, sowie die Sicherheit, die man hat, wenn man ihn fährt. Aus meiner Erfahrung kann ich jedoch sagen, dass er sehr lange zum Laden benötigt. Außerdem verbraucht er sehr viel Akku auf der Autobahn, genauer gesagt bei höheren Geschwindigkeiten, was ihn bei sehr langen Strecken nicht so gut macht. Insgesamt kann ich also sagen, dass es ein hervorragendes Familienauto ist, jedoch nicht darauf ausgelegt ist, extrem lange Strecken zu fahren.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Jannis G. am 9. Mai 2026
5 Sterne
Bewertung meines Volvo XC 90
Der Volvo XC90 ist ein großes Auto, das perfekt für Familien geeignet ist. Jedoch benötigt er sehr lange zum Laden. Es hat sehr viele Assistenten für gute Sicherheit, etwa Bremsassistenten. Jedoch sind diese auch fehleranfällig und müssen überprüft werden.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Hagen N. am 8. Mai 2026
5 Sterne
Bewertung Volco XC90 T6 2016
Ich fahre den Volvo XC90 T6 jetzt schon etwas länger und bin echt zufrieden mit dem Auto. Positiv finde ich auf jeden Fall den Fahrkomfort, man sitzt extrem bequem und auch auf längeren Strecken fährt er sich sehr ruhig. Der Motor hat genug Leistung und beim Beschleunigen merkt man das auch deutlich. Der Innenraum wirkt sehr hochwertig und man hat viel Platz, gerade auch hinten.
Negativ ist eigentlich nur, dass der Verbrauch in der Stadt relativ hoch sein kann und das Auto wegen der Größe manchmal etwas unpraktisch beim Parken ist. Außerdem könnten die Unterhaltskosten etwas günstiger sein.
Ein neuer Käufer sollte wissen, dass das Auto eher auf Komfort als auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Dafür bekommt man aber ein sehr sicheres und zuverlässiges SUV mit guter Ausstattung. Was ich manchmal vermisse, sind mehr Ablagen vorne, aber sonst passt das Auto eigentlich echt gut für Alltag und längere Fahrten.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Sahan P. am 7. März 2025
5 Sterne
Prima für große Familien
Der XC90 ist ein absoluter Traum. Komfort und Verarbeitung sind auf höchstem Niveau. Die Fahrleistung ist beeindruckend, er ist ruhig, kraftvoll und dennoch sparsam. Der Innenraum bietet viel Platz, sowohl für Passagiere als auch für Gepäck und die Ausstattung lässt keine Wünsche offen. Besonders das moderne Infotainment ist benutzerfreundlich und hilft sehr im Alltag. Der Sicherheitsstandard ist hervorragend. Ein rundum tolles Fahrzeug, sowohl für lange Reisen als auch den Alltag.
