Die Pause war ziemlich lang. 2001 wurde der damalige Suzuki Baleno, ein braver Kleinwagen, eingestellt. 2015 kam er in einer Neuauflage zurück.
Größer, attraktiver und moderner. Die fünftürige Limousine ist kein Eyecatcher, aber ein ansprechend gestyltes Fahrzeug, das vor allem mit inneren Werten glänzt. Auf vier Metern Länge bietet der Baleno einen für diese Klasse recht großzügigen Innenraum mit guter Kopffreiheit und einem soliden Kofferraum, der im Normalzustand 355 Liter und mit umgeklappten Rücksitzen bis zu 1085 Liter fassen kann.
Ansprechend ist auch das Interieur mit den klar gezeichneten Instrumenten und dem zentralen Touchscreen.
Zwei Benzinmotoren, aber kein Diesel
Mit diesem Platzangebot ist der Baleno kein Kleinwagen mehr, auch wenn er da und dort als solcher bezeichnet wird. Nicht ganz so gut sieht es bei der Motorisierung aus. Ein Vierzylinder mit 1,2 Liter Hubraum und ein Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum stellen das ganze Angebot. Wobei der Dreizylinder mit 111 PS die bessere Motorisierung gegenüber dem Vierzylinder mit 90 PS darstellt.
Bei vernünftiger Fahrweise sind beim Dreizylinder Verbrauchswerte knapp über fünf Liter möglich. Damit liegt der Verbrauch nicht sehr viel über den Normzahlen von 4,4 Litern bis 4,7 Litern. Was dem Baleno fehlt, ist ein Dieselmotor. Immerhin gibt es für den Dreizylinder auch eine Version mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe.
Komfortables Fahrwerk, gefühllose Lenkung
Ein Racer ist der Baleno mit diesen Triebwerken nicht. Das passt auch nicht zu seinem Charakter. Er fährt sich recht komfortabel und ist eher weich abgestimmt.
Seine Lenkung ist etwas gefühllos und die Bremsen ebenfalls eher gemächlich. Ein Nachteil ist auch, dass Suzuki bei Ausstattungen und Extras wenig Spielraum lässt. Am besten fährt man mit der Topversion Comfort. Die hat ein Navigationssystem inklusive, das es für die anderen Ausstattungen gar nicht gibt.
Fazit zum Suzuki Baleno
Kleinwagen sind die Domäne von Suzuki. Der Suzuki Baleno ist die derzeit größte Limousine der japanischen Marke, bietet auf vier Metern Länge erstaunlich viel Platz und dazu einen für einen Kleinwagen großzügigen Kofferraum bis 1085 Liter Kapazität. Damit kann er mit der etablierten Konkurrenz gut mithalten, übertrifft den Ford Fiesta und liegt gleichauf mit dem Opel Corsa.
Nur bei der Motorisierung und den Fahreigenschaften zeigt der Baleno mit Mängeln bei Bremsen und Lenkung Schwächen. Dafür liegt er bei den Preisen günstiger als die deutsche Konkurrenz.
