Opel SignumSeit 2003
- Preis
- für Signum 1.8 (Benzin, 122 PS)
- Neu ab
- - €
- Gebraucht ab
- 1.950 €
Der Opel Signum, eine fünftürige Mittelklasse-Limousine mit Fließheck, kam offiziell im Jahr 2003 auf den Markt. Der dynamisch gestaltete Opel Signum präsentiert sich als Mischung aus Limousine, Kombi und Van . Durch das neuartige FlexSpace-System lassen sich die Rücksitze des Opel Signum variabel verschieben oder umklappen, je nachdem ob mehr Platz im Kofferraum oder Beinfreiheit für die Passagiere gewünscht wird.
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- Leistung
- 90 kW / 122 PS
- 0 - 100 km/h
- 12,2 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 197 km/h
- CO2-Ausstoß (komb.)*
- - g/km
- Verbrauch (komb.)*
- - l/100km
- Energieeffizienzklasse*
- -
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)
Communitybewertungen
„Gutes , solides Auto mit guten Fahrleistungen und gutem Komfort.“
Testbericht lesen„Ein Auto was im Gesamtpaket alles bietet was mach sich wünscht: * Anspruchvolles Design durch den Facelift * auf das Auto zugeschnittene Motorisierung * Raum, Platz- & Komfortangebot (vo/hi) gigantisch, vor allem für die Passagiere im Fond * Kofferraumangebot für 2-4 Leute ausreichend, dank Ecoflexsitzsystem auch für größere Transporte nützlich und steht einem Kombi um fast nichts nach. Faszit: Design - Kraft - Komfort. Bis dato nur selten ein so gelungenes Gesamtpaket gesehen!“
Testbericht lesen„Für langstrecken ist er in meinen Augen das perfekte Auto. Ausstattungsmäßig lässt er kaum Wünsche offen, da man lediglich größere Getränke Flaschen nicht wirklich im Fahrerraum unter bringen kann. Vom Fahrverhalten ist er Top. Er hat einen guten Durchzug bei niedrigem Verbrauch und an die Anfahrtsschwäche kann man sich schnell gewöhnen und man lernt mit Ihr umzu gehen. Ist der Turbo erst aktiv, ist von einer Schwäche nichts mehr zu spüren. Er bietet viel Platz, hat sehr viele Staumöglichkeiten vorne und Überzeugt auch von den technischen Innovationen. Mit Bi-Xenon AFL Kurvenlicht, IDS Fahrwerk Serienmäßig und der robusten Bauweise fühlt man sich jederzeit gut und sicher aufgehoben.“
Testbericht lesenAlternativen
Modellbeschreibung
Im Rahmen der kontinuierlichen Modellpflege erhielt der Opel Signum im laufenden Modelljahr 2006 eine Reihe von Neuerungen: Im Bereich der Antriebsaggregate ersetzt der bereits aus dem Zafira bekannte 1.8-Liter-ECOTEC-Motor mit 140 PS und Fünfgang-Schaltgetriebe, die bisherige 122 PS-Version.
Im Opel Signum Sport sorgt der auf 250 PS erstarkte 2.8-V6-Turbo-S (bisher 230 PS) für noch zügigere Fahrt. Äußerlich erkennbar ist der Opel Signum Jahrgang 2006 an der komplett neu gestalteten Frontpartie mit zylinderförmigen, chromfarbenen Leuchteneinheiten unter Klarglas. Den Grill dominiert jetzt eine breite Chromspange mit großem Opel-Emblem. Neue Materialien im Innenraum sorgen für eine hochwertige Anmutung. Der Opel Signum ist in den Varianten Signum, Edition, Sport und Cosmo lieferbar. Allen Versionen gemeinsam ist das serienmäßige IDS-Fahrwerkssystem. Für den Opel Signum stehen fünf Benziner und vier CDTI-Common-Rail-Diesel zur Verfügung. Alle Dieselmodelle des Opel Signum sind serienmäßig mit einem wartungsfreien Diesel-Partikelfilter ausgerüstet. Sie möchten ein Auto kaufen? Einen Opel Signum finden Sie als Jahreswagen , Neuwagen oder Gebrauchtwagen günstig bei mobile.de!