Peugeot 407 SW

Wer sich für den Peugeot 407 SW interessierte, konnte aus einer breiten Motorenpalette wählen. Das waren zu Beginn Vierzylinder-Benziner mit 1,8 Litern Hubraum und 116 PS, 2,0 Litern Hubraum und 136 PS bis 140 PS sowie 2,2 Litern Hubraum und 158 PS, später 163 PS. In einer anderen Preis- und Leistungsklasse bewegte sich der Sechszylinder mit 3,0 Litern Hubraum und 211 PS.

Auch bei den Dieseln gab es eine breite Auswahl an Vierzylindern mit 1,6 Litern Hubraum und 109 PS, 2,0 Litern Hubraum und 136 PS bis 163 PS sowie 2,2 Litern und 170 PS. Zusätzlich war noch ein Sechszylinder-Diesel mit 2,7 Litern Hubraum und 204 PS im Angebot. Sämtliche Versionen fuhren mit Frontantrieb. Die schwächeren Versionen waren mit 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, optional gab es für die stärkeren Vierzylindermotoren ein 4- oder 6-Gang-Automatikgetriebe.

Die Sechszylindermotoren wurden nur mit 6-Gang-Automatikgetriebe angeboten. Gegen Ende des Modellzyklus’ wurde das Motorenangebot deutlich reduziert.

Laut Werksangabe verbrauchten die Benzinmodelle des Peugeot 407 nach Norm zwischen 7,7 Litern im Vierzylinder mit 1,8 Litern Hubraum und 9,8 Litern im 3,0-Liter-Sechszylinder, die Diesel zwischen 4,9 Litern im 1,6-HDI und 8,4 Litern im 2,7-HDI.

Vier- und Sechszylinder (Benzin), Vier- und Sechszylinder (Diesel):

• 5-Gang- und 6-Gang-Schaltgetriebe
• 4-Gang- und 6-Gang-Automatikgetriebe

Im Jahr 2004 absolvierte die Limousine des Peugeot 407 den Euro-NCAP-Crashtest und erzielte fünf von fünf Sternen für die Insassensicherheit, vier von fünf Sternen für die Kindersicherheit und zwei von vier Sternen für die Fußgängersicherheit. Serienmäßig besaß der Peugeot 407 sieben Airbags, in der Version Platinum sogar neun. Optional gab es einen Geschwindigkeitsregler mit Geschwindigkeitsbegrenzer und eine Einparkhilfe hinten. In der späteren Ausstattung Millesim 200 war die Einparkhilfe vorne und hinten inklusive.

• ESP
• sieben bis neun Airbags
• Geschwindigkeitsregler mit Geschwindigkeitsbegrenzer

Zu den Stärken des Peugeot 407 zählt vor allem sein gutes Ausstattungsniveau. Von den drei Ausstattungsversionen, die um Start 2004 eingeführt wurden, war bereits die Grundausstattung SW, später in "Esplanade" umgetauft, recht umfangreich. Hier gehörten neben Klimaautomatik, vier Fensterhebern, Zentralverriegelung und Bordcomputer auch eine separat zu öffnende Heckscheibe sowie ein Panorama-Glasdach zur Serie.

Bei der nächsthöheren Ausstattung SW Prémium gab es dazu noch 17-Zoll-Leichtmetallräder, Licht- und Regensensoren sowie ein Gepäcknetz für den Kofferraumboden. Die Topausstattung Platinum hatte ab Werk dazu noch Lederausstattung mit Sitzheizung und Xenon-Scheinwerfer. Die Ausstattungen wurden später mehrfach umbenannt, hießen auch "Millesim 200" und "Sport".

Zur Serienausstattung des Peugeot 407 gehörten:

• sieben Airbags
• Klimaautomatik
• separat öffnende Heckscheibe