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Porsche 911 S 2.4

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Porsche 911 S 2.4 als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

Der im Herbst 1971 vorgestellte Porsche 911 S 2.4 war der erste Porsche mit einem serienmäßigen Frontspoiler. Im Heck des Porsche 911 S 2.4 Coupés arbeitet ein 2,4 Liter großer Sechszylinder Boxermotor mit Trockensumpfschmierung, mit einer Leistung von 190 PS, der gegen Aufpreis damals schon mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe gekoppelt werden konnte. So motorisiert, erreicht der Porsche 911 S 2.4 für damalige Verhältnisse sehr gute Fahrleistungen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt über 231 km/h, die Beschleunigung von 0 auf Tempo 100 km/h absolviert der Porsche 911 S 2.4 in 7,4 Sekunden. Das konnten Sportwagen wie der Ferrari Dino 264 GT auch nicht besser. Im Vergleich zu heute, ist der Porsche 911 S 2.4 mit einem Gewicht von 1110 kg (voll getankt) extrem leicht. Von August 1971 bis August 1973 wurden insgesamt 3.160 Exemplare des Porsche 911 S 2.4 Coupés gebaut. Entdecken Sie bei mobile.de unter der riesigen Auswahl an Angeboten auch seltene Oldtimer und historische Sportwagen aus den USA oder Deutschland.

 
 
 
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66 Angebote für Porsche 911 S 2.4 gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 10,8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 254 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1731 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 138 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 14HF/29TK/29VK
KFZ-Steuer 344 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen (Stand 10/2010) erhoben und bereitgestellt vom ADAC.
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der erste wassergekühlte Elfer erweist sich bei den Untersuchungen der DEKRA Ingenieure als solide Konstruktion. Während weniger gefahrene Exemplare im Mängelschnitt der Klasse liegen, haben Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen haben überwiegend sehr gute Ergebnisse vorzuweisen, wobei sich Elfer mit höherem Tachostand besonders gut behaupten. Potentielle Käufer brauchen daher selbst ältere Fahrzeuge nicht zu fürchten.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.