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Ford Mondeo

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Der seit 1992 gebaute Mittelklassewagen Ford Mondeo wurde in den ersten Modelljahren in drei Ausführungen angeboten: als Limousine mit Fließheck, als Stufenhecklimousine und als Mondeo Kombi. Mit der seit 2007 produzierten dritten Generation des Ford Mondeo, die zum Jahr 2010 ein erstes Facelift erhielt (unter anderem LED-Tagfahrleuchten und modifizierter Stoßfänger an Front und Heck) versucht Ford verloren gegangene Marktanteile zu Renault Laguna , Opel Insignia und Volkswagen Passat zurückzuerobern und botden Bestseller in dieser Modellreihe nur noch als Turnier und Fließheck-Limousine an. Erstmals seit 1971 präsentierte Ford Europa keinen neuen Mondeo V6-Motor für die Mittelklasse. Dennoch bietet auch der Fünfzylinder-Turbomotor mehr als ausreichende Fahrleistungen: 245 km/h Spitzengeschwindigkeit und 7,5 Sekunden für den Spurt von null auf 100 km/h sind in diesem Fahrzeug -Segment beeindruckende Werte. Zuwachs erhielt die Baureihe im Jahr 2009 mit dem Ford Mondeo FlexiFuel. Neben Autogas und Superbenzin kann das Fahrzeug auch mit Bio-Ethanol betankt werden und erhöht die Flexibilität und minimiert die CO2-Werte des Mittelklassewagens. Zum Erfolg ab dem Modelljahr 2010 beitragen sollten unter anderen fünf EcoBoost-Benzinern mit bis zu 240 PS aus lediglich 1,6 – 2,5-Liter Hubraum sowie vier durchzugsstarke Mondeo TDCi- Diesel -Aggregate mit bis zu 200 PS. Die PS-starken Diesel und Benziner sind in der aktuellen Generation auch mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG) erhältlich. Insbesondere der seit Dezember 2010 verfügbare 1,6-Liter EcoBoost-Ottomotor mit 160 PS, welcher die 2.0-Triebwerke im Downsizing ersetzt, sollte mit geringen Verbrauchs- und Emissionswerten für einen Ford Mondeo Neuwagen begeistern. Seit Februar 2015 ist die aktuelle und mittlerweile fünfte Generation als Weltauto auf dem Markt erhältlich. Dieser Ford Mondeo Neuwagen wird wieder als Fließheck- und Stufenhecklimousine oder Turnier (Kombi) angeboten. Zum Marktstart im Februar 2015 standen neben den EcoBoost Benziner mit 1,5 und 2,0 Litern Hubraum auch Selbstzünder mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum zur Wahl. Des Weiteren wird der Ford Mondeo  als Vollhybrid angeboten, der mit einem 2,0 Liter großen Ottomotor im Verbund mit einem Elektroaggregat 187 PS leistet. In der Folgezeit soll der Ford Mondeo Gebrauxhtwagen auch als Plug-In Hybrid (Energi) erhältlich sein. Beide Hybridfahrezuge sollen bis zu einer Geschwindigkeit von 100 km/h rein per Strom fahren können. Alle Triebwerke werden mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem sechsstufigen Automatikgetriebe (gegen Aufpreis) angeboten. Erstmals wird seit Beginn der Modellreihe  wieder ein Allradantrieb für en Ford Mondeo angeboten, der mit den Dieseln und Automatikgetrieben kombinierbar ist. Gegen Zuzahlung verfügt das Volumenmodell über Scheinwerfer mit Voll-LED-Technologie (Ford Dynamic LED). Auch können unterschiedliche Assistenzsysteme, wie etwa ein Spurhalteassistent, ein Abstandsregeltempomat, ein Einparkassistent und/oder ein Totwinkelassistent in Limousine oder Kombi Einzug halten. Zur Grundausstattung des Ford Mondeo gehören neben einer Klimaanlage auch das IPS (Intelligent Protection System) sowie Kopf-, Front- und Seitenairbags. Suchen Sie nach einem neuen Fahrzeug? Egal ob ein Ford Mondeo Kombi , eine Ford Mondeo Diesel Limousine , ein 125 PS starker Ford Mondeo 1.8 TDCi oder ein anderes Ford Mondeo Modell, bei mobile.de finden Sie garantiert Ihren Lieblings- Ford als Neu- oder Gebrauchtwagen !

7.817 ANGEBOTE FÜR Ford Mondeo GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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FORD MONDEO Bilder
Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)5,8l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen134g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat762€ / Monat 
Kosten / km61ct / km 
Versicherungsklasse17HF/20TK/22VK
KFZ-Steuer108€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 1/2015). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Die Bremsanlage des Mondeo fällt bei der Prüfung der DEKRA Sachverständigen durch mangelhafte Bremswirkung, Verschleiß an Bremsscheiben/-belägen sowie poröse/rissige Bremsschläuche auf. Bei Fahrzeugen mit höheren Laufleistungen können auch die Spurstangengelenke Probleme bereiten. Die hohen Mängelzahlen in der Baugruppe Elektrik sind oft kleineren Defekten geschuldet, die meist günstig zu beheben sind.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA