BMW X3 3.0si

BMW X3
BMW X3 3.0si

BMW X3 3.0si

Manche wird es erstaunen, nicht der seit September lieferbare BMW X3 3.0si, sondern der BMW X3 3.0sd mit seinem Twin -Turbo-Diesel ist das Topmodell der SUV -Baureihe. Unter der Motorhaube des BMW X3 3.0si agiert ein 3,0 Liter-Sechszylinder mit 272 PS und einem maximalen Drehmoment von 315 Nm. Das SUV beschleunigt so in 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h beziehungsweise 232 km/h, mit der optional ab Werk verfügbaren Bereifung der Geschwindigkeitsklasse V. Mit einem Durchschnittsverbrauch im EU-Zyklus von 10,1 Litern je 100 Kilometer soll der BMW X3 3.0si eine für diese Leistungsklasse gute Wirtschaftlichkeit bieten. In normalen Fahrsituationen wird das Antriebsmoment im Verhältnis

von 40:60 zwischen den Vorder- und den Hinterrädern verteilt. Auf jede Veränderung der Untergrundbeschaffenheit oder der fahrdynamischen Situation reagiert das xDrive des BMW X3 3.0si innerhalb kürzester Zeit mit einer entsprechenden Anpassung des Verteilungsverhältnisses. So kann bei extrem unterschiedlichen Reibwerten zwischen Vorder- und Hinterrädern kurzzeitig nahezu das gesamte Antriebsmoment des BMW X3 3.0si auf eine Achse übertragen werden. Ebenso schnell kann beispielsweise auch einer Übersteuer-Tendenz des BMW X3 3.0si bei zügiger Kurvenfahrt entgegengewirkt werden. Suchen Sie Ihren Geländewagen bei mobile.de. Egal ob neu oder gebraucht, als Diesel oder Benziner, hier finden Sie das passende Auto .

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Die zweite Generation des X3 kam 2010 auf den Markt und schneidet in der Mängelstatistik gut ab. Schwächen sind allenfalls im Bereich Fahrwerk/Lenkung in Form von ausgeschlagenen Lenkungslagern zu finden. Auch wurden gelegentlich Steinschläge in der Frontscheibe festgestellt.
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