BMW X3 3.0sd

BMW X3
BMW X3 3.0sd

BMW X3 3.0sd

Die Neuerungen an der Front- und Heckpartie des BMW X3 3.0sd sollen sein markantes und dynamisches Erscheinungsbild noch intensiver zum Ausdruck bringen. Sowohl vorn als auch hinten sind die Stoßfängereinheiten des SUV BMW X3 deutlich sichtbar in zwei Ebenen unterteilt und zum überwiegenden Teil in Wagenfarbe lackiert. Auch dies betont das hochwertige und sportlich-elegante Erscheinungsbild des im September 2006 überarbeiteten BMW X3. Lediglich die besonders exponierten Schutzelemente bestehen aus robustem schwarzem Kunststoff. Als Topmotorisierung steht für den BMW X3 die zweite Generation des weltweit sportlichsten Diesels zur Verfügung. Das neu entwickelte 3,0 Liter Reihensechszylinder-Diesel-Aggregat des BMW X3 3.0sd mit Variable Twin Turbo (VTT) Technologie mobilisiert jetzt 286 PS (14 PS mehr als beim VTT-Diesel der ersten Generation) und erreicht ein maximales Drehmoment von 580 Newtonmetern (+ 20 Nm). Die kraftvolle Leistungsentfaltung des SUV spiegelt sich auch in den Fahrleistungen des BMW X3 3.0sd wider. 6,6 Sekunden genügen für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist erst bei 240 km/h erreicht. Der im EU-Testzyklus ermittelte Durchschnittsverbrauch des BMW X3 3.0sd soll sich dennoch auf 8,7 Liter Diesel je 100 Kilometer beschränken. Diesen Geländewagen finden Sie als Gebraucht- und Jahreswagen günstig bei mobile.de.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Die zweite Generation des X3 kam 2010 auf den Markt und schneidet in der Mängelstatistik gut ab. Schwächen sind allenfalls im Bereich Fahrwerk/Lenkung in Form von ausgeschlagenen Lenkungslagern zu finden. Auch wurden gelegentlich Steinschläge in der Frontscheibe festgestellt.
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