Nissan Qashqai (J11)

Schrägheck20102014
Gebraucht ab
2.150 €
Leasing ab
240 €
Fahrzeugeinordnung

Die zweite Generation des Nissan Qashqai musste bei der Markteinführung im Jahr 2013 in die großen Fußstapfen des Vorgängers treten. Der war nicht nur Crossover-Pionier, sondern auch erfolgreichstes Modell der japanischen Marke und eines der meistverkauften Import-SUV in Deutschland. Der Qashqai der zweiten Generation (intern als J11 bezeichnet) bietet mehr Platz im Innenraum und ein markanteres Design. Zu Preisen ab 19.990 Euro tritt er gegen SUVs wie den Skoda Yeti oder den Hyundai Tucson an, aber auch gegen herkömmliche Modelle der Golf-Klasse.

Stärken
  • gutes Platzangebot
  • solide Verarbeitungsqualität
  • günstige Preise
Schwächen
  • großer Wendekreis
  • hohe Ladekante
  • schlechte Sicht nach hinten
Beta
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Aktuelle Angebote

Leistung
120 kW / 163 PS
0 - 100 km/h
8,9 s
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
134 g/km
Verbrauch (komb.)*
5,8 l/100km
Energieeffizienzklasse*
C

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Manche betrachten den Nissan Qashqai mit Argwohn: Er hat maßgeblichen Anteil daran, dass auch in der Kompaktklasse immer mehr Fahrzeuge mit der Anmutung eines Geländewagens das Straßenbild bevölkern. Wer früher vollkommen selbstverständlich einen Kompaktwagen kaufte, liebäugelt heute mit Zwitterwesen – den sogenannten Crossover-Modellen – aus Kompaktwagen und SUV.

Die Vorteile liegen in der höheren Sitzposition, vor allem aber im Design, das mehr Prestige für den Käufer verspricht. Der Hauptnachteil ist die größere Fahrzeugmasse, die zu höherem Verbrauch führt. Über den Sinn oder Unsinn dieser Entwicklung kann man trefflich streiten. Davon abgesehen ist der Qashqai ein gelungener Vertreter seiner Klasse mit zivilen Umgangsformen und moderner technischer Ausstattung bei relativ günstigen Preisen.

Und in der neuen Generation sieht er noch ein bisschen mehr nach echtem SUV aus.

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testergebnis vom 1. April 2012
Qashqai 1.6 dCi i-way 4x2Fünftüriges SUV der unteren Mittelklasse (120 kW / 163 PS)
Testbericht lesen
  • ADAC-Urteil Technik/Umwelt
    rating
    2,5
  • ADAC-Urteil Autokosten
    rating
    4,3
Karosserie/Kofferraum 2,7
Innenraum 2,3
Komfort 2,6
Motor/Antrieb 2,3
Fahreigenschaften 2,3
Sicherheit 2,4
Umwelt/EcoTest 2,9
ADAC-Urteil Technik/Umwelt 2,5
ADAC-Urteil Autokosten 2

Motoren

Dass der Qashqai kein reinrassiger Offroader ist, zeigt schon die Antriebspalette. Allradantrieb gibt es nur optional für den stärksten Diesel. Dann liegt der Preis aber auch schon bei 30.000 Euro und darüber. Auch mit den kleineren Motoren ist der über 1,4 Tonnen schwere Qashqai ausreichend motorisiert, vor allem wenn man bedenkt, dass er in der Regel als Alternative zum Kompaktwagen gewählt wird. Als recht genügsame Antriebsquelle erweist sich der 110-PS-Diesel.

  • Vierzylinder (Benziner und Diesel)
  • Start-Stopp-Automatik

Motordetails anzeigen

Sicherheit

Das Sicherheitsniveau des Nissan Qashqai liegt mit sechs Airbags und fünf Sternen im Crashtest auf einem guten Niveau. Es lässt sich gegen Aufpreis selbst in der Basisversion Visia um ein Fahrassistenzsystem mit Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung erweitern. Ein zweites Sicherheitspaket mit Totwinkel- und Einparkassistent bleibt der höchsten Ausstattungslinie vorbehalten.

  • sechs Airbags
  • Berganfahrassistent
Der Nissan Qashqai verfügt serienmäßig über eine klassenübliche Sicherheitsausstattung. Dazu zählen sechs Airbags und ein Berganfahrassistent. Bereits die Basisausstattung Visia lässt sich für 750 Euro um ein Fahrassistenzpaket erweitern. Es umfasst Notbrems- und Spurhalteassistent, eine Verkehrszeichenerkennung sowie Parksensoren vorn und hinten. In der Ausstattungslinie Acenta ist das Paket serienmäßig, erweitert um einen Fernlicht-Assistenten.
Etwas unverständlich erscheint angesichts der in diesem Punkt kundenfreundlichen Aufpreispolitik, warum das zweite Paket mit Namen Safety Shield nur für die höchste Ausstattungslinie Tekna gebucht werden kann. Es umfasst zu einem Aufpreis von 800 Euro Müdigkeitserkennung, Totwinkel-Assistent, Bewegungserkennung und Einparkassistent.
Beim Euro-NCAP-Crashtest gab es für den Qashqai fünf von fünf möglichen Sternen.

Ausstattung

Die umfangreiche Ausstattung gehört zu den Vorzügen des Nissan Qashqai. Bereits die Basisversion verfügt über eine Klimaanlage und ein CD-Radio. Und schon die zweitgünstigste Ausstattungslinie glänzt mit modernen Assistenzsystemen. Die Preisliste enthält aber auch diverse Optionen, mit denen man dem Wagen mehr Offroad-Optik verleihen kann.

Zur Serienausstattung gehören:

  • CD-Radio
  • Tempomat
19.990 Euro für den billigsten Qashqai – das klingt nach Kampfpreis. Trotzdem hat der Nissan bereits in dieser Version mit der Grundausstattung Visia zahlreiche praktische Dinge an Bord. Zur Serienausstattung zählen unter anderem die Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Geschwindigkeitsregelanlage und ein CD-Radio mit vier Lautsprechern. Mehr bieten dann noch die Ausstattungslinien Acenta, N-Connecta, N-Vision und Tekna.
Speziell der Preissprung zur zweiten Ausstattungslinie Acenta fällt mit 3.900 Euro recht hoch aus. Allerdings sind dann auch nützliche und hochpreisige Extras wie Leichtmetallfelgen, Klimaautomatik, Parksensoren sowie ein Fahrerassistenz-Paket mit Fernlicht- und Spurhalteassistent sowie Verkehrszeichenerkennung mit dabei.
Serienausstattung Visia:
  • elektrische Außenspiegel
  • Fensterheber vorne und hinten
  • Klimaanlage
  • Berganfahrassistent
  • Geschwindigkeitsregelanlage
  • Radio-CD-Kombination
  • Stahlfelgen im Format 16 Zoll
Zusätzlich in Ausstattungslinie Acenta:
  • Fahrerassistenz-Paket
  • Klimaautomatik
  • Sitzheizung
  • Einparkhilfe
  • 17-Zoll-Leichtmetallräder
Zusätzlich in Ausstattungslinie N-Connecta:
  • Navigationssystem
  • Intelligent Key
  • 18-Zoll-Leichtmetallräder
Zusätzlich in Ausstattungslinie N-Vision:
  • Leder/Alcantara-Sitze
  • elektrische Sitzverstellung
Zusätzlich in Ausstattung Tekna:
  • Ledersitze
  • 19-Zoll-Leichtmetallräder
  • LED-Scheinwerfer

Modellbeschreibung

Die Autowelt schüttelte etwas ungläubig den Kopf, als der japanische Hersteller Nissan im Jahr 2007 ein SUV-artiges Gefährt in die Kompaktklasse presste. Doch das Crossover-Konzept wurde zum Erfolg und zum meistverkauften Modell der Marke.


Seitenansicht eines schwarzen SUV mit modernen, klaren Linien und großen Rädern vor transparentem Hintergrund.
Unter dem wuchtigen Blechkleid steckt ein sehr vernünftiges Auto.
Schwarzer Crossover-SUV von Nissan, Seitenansicht von links, moderne Scheinwerfer, markantes Design, auf transparentem Hintergrund.

Auch wenn die 2013 eingeführte zweite Generation auf eine Siebensitzer-Variante verzichten muss, hat Nissan bei der Überarbeitung vieles richtig gemacht. Der Qashqai bietet viel Platz auf immer noch kompakter Grundfläche, einen bequemen Einstieg dank erhöhter Sitzposition, und überzeugt auch beim Fahrkomfort. Der Kofferraum fasst laut strenger ADAC-Messung zwischen 365 und 1325 Liter. Nur die Ladekante liegt mit 77 Zentimetern etwas hoch. Die Materialien im Innenraum sind zwar nicht überall hochwertig. Insgesamt geht die Qualität aber in Ordnung.

So erfüllt der Nissan Qashqai auch dank seiner günstigen Preise und der ordentlichen Serienausstattung den Anspruch vieler Kunden. Spätestens seit dem Modellwechsel sieht er auch teurer aus als er eigentlich ist.

Fazit zum Nissan Qashqai J11

Statt klassischer Kompaktwagen entscheiden sich Kunden immer häufiger für ein vergleichbar großes SUV. Der Nissan Qashqai trägt seinen Teil dazu bei. Unter seinem wuchtigen Blechkleid steckt nämlich ein sehr vernünftiges Auto. Der Qashqai bietet viel Platz, eine gute Ausstattung und kostet dabei kaum mehr als eine solide Kompaktlimousine. Im Vergleich zum Vorgänger hat er sich in einigen Belangen verbessert. Trotz des hohen Aufbaus stimmen sogar die Verbrauchswerte wie speziell beim 110-PS-Diesel. Gegen das automobile Zwitterwesen aus SUV und Kompaktwagen spricht jedenfalls nicht viel.

Kundenbewertungen
4.5
4.5 Sterne
(8 Bewertungen)
Sicherheit
4.375 Sterne
4.4
Verbrauch
3.375 Sterne
3.4
Preis-Leistung
3.25 Sterne
3.3
Laurin B. am 19. August 2025
4 Sterne
Solider Allrounder mit kleinen Schwächen
Der Wagen bietet eine erhöhte Sitzposition, viel Übersicht und ein angenehmes Fahrgefühl – gerade in der Stadt und auf Landstraßen. Platz ist vorne wie hinten ausreichend, und der Kofferraum ist für den Alltag absolut praktikabel. Auch nach über zehn Jahren wirkt die Verarbeitung im Innenraum noch ordentlich. Klar, die Materialien sind nicht überall Premium, aber robust und pflegeleicht. Technisch ist er bislang zuverlässig, und die Unterhaltskosten halten sich im Rahmen. Besonders positiv finde ich die gute Rundumsicht und den komfortablen Einstieg. Natürlich gibt es auch ein paar Punkte, die besser sein könnten: Der Motor ist eher gemütlich unterwegs, auf der Autobahn fehlt manchmal etwas Durchzug.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Veronika S. am 9. Januar 2025
4 Sterne
Geräumig, komfortabel, aber laut.
Der Nissan Qashqai ist ein beliebter SUV, der besonders durch seine erhöhte Sitzposition und sein modernes Design überzeugt. Positiv ist, dass er komfortabel auf der Straße liegt, ein großzügiges Platzangebot bietet und mit moderner Technik ausgestattet ist. Negativ fällt auf, dass er bei schnelleren Fahrten etwas laut wird, der Kofferraum kleiner ausfällt als bei manchen Konkurrenten und er im Stadtverkehr aufgrund seiner Größe weniger wendig ist. Käufer sollten wissen, dass er sich vor allem für Familien oder aktive Menschen eignet, die Wert auf Flexibilität legen.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
2 Sterne
2.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Timothy L. am 14. Dezember 2024
5 Sterne
Gutes Familienauto
Das äußere Erscheinungsbild des 2014er Modells ist zeitgemäß und robust, mit einer sportlichen Linie, die dem Fahrzeug eine dynamische Ausstrahlung verleiht. Innen überzeugt der Qashqai mit einer gut durchdachten und komfortablen Ausstattung. Die Materialien im Innenraum wirken hochwertig, und das Infotainment-System ist benutzerfreundlich. Die Sitze bieten einen hohen Komfort, und die Verarbeitung ist solide, auch wenn einige Bereiche etwas weniger edel wirken als bei Konkurrenzmodellen. Fahrtechnisch schlägt sich der Qashqai gut. Das Fahrverhalten ist angenehm ausgewogen und der Wagen fährt sich sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt gut. Das Fahrwerk bietet ein gutes Maß an Komfort, ohne dabei an Fahrdynamik zu verlieren, und die Geräuschkulisse im Innenraum ist angenehm zurückhaltend. Ein weiterer Vorteil des Qashqai ist der großzügige Platz im Innenraum. Sowohl vorne als auch hinten haben Erwachsene ausreichend Beinfreiheit und der Kofferraum ist für diese Fahrzeugklasse durchaus geräumig. So eignet sich der Qashqai auch gut für Familien oder längere Reisen. Das Handling ist durch die erhöhte Sitzposition und die gute Sicht nach außen sehr angenehm.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Julia K. am 7. Oktober 2024
5 Sterne
Sehr sparsames Auto
Perfekt für eine Familie, die gerne auch in den Urlaub fährt. Genug Platz für die ganze Familie. Was für mich sehr hilfreich ist, dass das Auto eine Hinterkamera, Vorderkamera und Spiegelkamera hat. Somit ist das Einparken leichter, und übersichtlicher wird. Bis jetzt hat das Auto auch keinen einzigen Rost. Der Motor läuft super und macht absolut keine Probleme. Wichtig ist, das das Modell sehr sparsam im Verbrauch ist. Wir sind sehr zufrieden und würden es auf jeden Fall weiterempfehlen.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Julija J. am 1. Oktober 2024
5 Sterne
Empfehlenswert
Was mir am besten gefällt ist, dass mein Auto vorne/hinten und Spiegelkameras besitzt, sodass ich einen umfangreichen Blick beim Parken oder Herausfahren habe. Für eine vierköpfige Familie, ist das Auto perfekt, da alle genug Platz haben. Vor allem für das Baujahr, hält es immer noch Top fit.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0

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