Mercedes C-Klasse Limousine (W203)

Wie eine verkleinerte Ausgabe der damaligen S-Klasse wirkte die Limousine der C-Klasse, als sie im Frühjahr 2000 auf den Markt kam. Die zweite Generation der Mittelklasselimousine bot im Vergleich zum Vorgänger schon optisch deutlich mehr Dynamik und bestätigt das auch durch ihr ausgewogenes Fahrverhalten. Die 4,53 Meter lange C-Klasse wuchs nur um bescheidene vier Zentimeter Länge und hatte mit 455 Litern eine ausreichende Kofferraumkapazität.

Viele sparsame und starke Motoren

Eine Stärke der C-Klasse ist das umfangreiche Angebot an Motoren. Von Anfang an gab es für die C-Klasse viele Benzin- und Dieselmotoren mit einem großen Leistungsspektrum. Bei den Dieseln ging das vom sparsamen Vierzylinder C 200 CDI bis zum starken, aber auch teuren C 30 CDI AMG mit 231 PS, der aber bald eingestellt wurde und auf dem Gebrauchtwagenmarkt kaum eine Rolle spielt.

Besser kam der C 320 CDI mit dem 224 PS starken Diesel-Sechszylinder an. Bei den Benzinern reicht das Angebot von ebenfalls sparsamen Vierzylindern bis zur AMG-Version mit acht Zylindern und 367 PS, der dann aber auch gut das Doppelte der Basismodelle kostete. Dazu gab es für einige Modelle auch Allradantrieb. Mit dieser Vielseitigkeit besaß die C-Klasse einen echten Trumpf gegenüber ihren Hauptkonkurrenten Audi A4 und BMW 3er.

Solide Fahreigenschaften aber auch Elektronikprobleme

Typisch Mercedes sind auch die gute Verarbeitung mit tadellosen Spaltmaßen und der hohe Fahrkomfort. Weniger gut war es anfangs um die Zuverlässigkeit bestellt, beklagte die Kundschaft doch zahlreiche Elektronikprobleme. Um neue jüngere Kunden zu gewinnen, legte Mercedes-Benz auch noch eine Sport-Edition auf, die entsprechend straffer abgestimmt wurde.

Im Vergleich zu Audi A4 und BMW 3er liegt der Mercedes als Gebrauchter auf einem ähnlichen Preisniveau. Richtig teuer sind allerdings die seltenen AMG-Versionen mit dem 367 PS starken Achtzylinder. Wer auf Nummer Sicher gehen will, sollte sich an den Versionen nach der Modellpflege 2004 orientieren.

Fazit zur Mercedes-Benz C-Klasse Limousine W 203

Echte Mercedes-Qualitäten im Mittelklasseformat. Die zweite Generation der C-Klasse, die ab 2000 verkauft wurde, enttäuscht nicht. Die 4,53 Meter lange Limousine ist gut verarbeitet, hat eine, für damalige Zeiten gute Sicherheitsausstattung und ist mit sparsamen Vierzylinderdieseln ebenso wie mit dicken Sechs- und Achtzylinder-Benzinmotoren gut unterwegs.

Ältere Modelle mit kleineren Motoren gibt es inzwischen schon recht günstig ab 3.000 Euro. Jüngere Exemplare nach der umfassenden Modellpflege 2004 kosten deutlich mehr, sind aber auch die vernünftigere Lösung. Als Sechszylinder-Benziner oder -Diesel unter der Haube kann die C-Klasse dazu auch noch sogar richtig Spaß machen.