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Mercedes-Benz E 63 AMG

 Mercedes-Benz E 63 AMG 7G-TRONIC 33.000 EUR
Mercedes-Benz E 63 AMG V-Max/ Licht-Paket/COMAND/AMG-Styling 78.790 EUR
Mercedes-Benz E 63 AMG V-Max/ Licht-Paket/COMAND/AMG-Styling 78.790 EUR
Mercedes-Benz E63 AMG Drivers Package Nachts/DISTRONIC/TV/H&K 55.555 EUR

Mercedes-Benz E 63 AMG als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der Mercedes-Benz E 63 AMG ist – um es auf den Punkt zu bringen – die stärkste jemals gebaute E-Klasse des schwäbischen Automobilherstellers. Darüber hinaus ist der hochdrehende 6,2 Liter große V8-Saugmotor des Mercedes E 63 AMG, in Bezug auf Hubraum und Leistung, das weltweit stärkste Aggregat seiner Art. Mit 514 PS ist der E 63 AMG um 38 PS stärker, als der mit 476 PS auch nicht gerade schwache Vorgänger E 55 AMG. So beschleunigt der Mercedes E 63 AMG in nur 4,5 Sekunden von 0-100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 250 km/h (abgeregelt). Die neue AMG-Speedshift-Automatik mit sieben Gängen ersetzt die bisherige Fünfgang-Automatik. Serienmäßig rollt der Mercedes-Benz E 63 AMG auf titangrauen 18 Zoll großen Alu-Rädern in Mischbereifung und trägt das neue pfeilförmige Gesicht der 2006 überarbeiteten E-Klasse. Im Innenraum des Mercedes E 63 AMG findet man u.a. mit Nappaleder und Alcantara bezogene Sportsitze und ein Racetimer – das Heck zieren zwei verchromte Doppelendrohre. Sind Sie auf der Suche nach einer sportlichen Limousine oder einem Kombi? Bei mobile.de finden Sie ihr neues Auto .

 
 
 
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174 Angebote für Mercedes-Benz E 63 AMG gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 9,8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 230 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 2107 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 169 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 21HF/30TK/32VK
KFZ-Steuer 330 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Das Beste oder nichts! Mercedes scheint mit der aktuellen E-Klasse Wort zu halten. Mercedes hat mit dem aktuellen Modell das geschafft, was dem Vorgänger nie gelang - alle Konkurrenten hinter sich zu lassen. 1. Platz und somit Sieg in der Fahrzeugklasse obere Mittelkasse/Oberklasse. Man darf gespannt sein, wie sich die E-Klasse entwickelt und ob es Mercedes-Benz gelingt diesen Platz nächstes Jahr zu verteidigen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
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Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

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