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Mercedes-Benz E 350

 Mercedes-Benz E 350 CDI DPF 4Matic BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC Av 16.000 EUR
Mercedes-Benz E 350 CDI Coupe 17.500 EUR
Mercedes-Benz E 350 CDI DPF Cabrio BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC El 44.750 EUR
Mercedes-Benz E 350 CDI DPF Coupe BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC Ava 34.990 EUR

Mercedes-Benz E 350 als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Die Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Limousine ist ein Fahrzeug des Automobilherstellers aus Stuttgart. In der Mercedes-Benz E-Klasse W212-Baureihe löste der Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY , mit der neuen E-Klasse im Jahr 2009, den Mercedes-Benz E 350 ab, welcher bis Ende 2008 gebaut wurde. Der 292 PS starke, 3,5 Liter große Sechszylinder in V-Anordnung repräsentiert den neusten Stand der V-Motoren-Generation von Mercedes-Benz und liegt im Wettbewerb mit dem BMW 530i , dem Saab 9-3 und dem Audi A6 . Das Wechseln der Schaltstufen übernimmt bei diesem Mercedes-Benz die serienmäßige 7G-Tronic Schaltautomatik. Ganz gleich ob als Limousine oder als Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell, der E 350 CGI Motor zählt im Moment mit einem Drehmoment von 365 Nm schon bei 3.000 U/min zu den kräftigsten und saubersten (Euro5) Sechszylindern in der automobilen Oberklasse und lässt sich auf Wunsch und gegen Aufpreis auch mit dem Mercedes-Benz eigenen Allradantrieb 4MATIC und dem elektronischem Traktions-System 4ETS verbinden. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h absolviert der Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY in 6,2 Sekunden und ist damit 0,7 Sekunden schneller als der bisherige Mercedes-Benz E 350. Die elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit des Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY beträgt 250 km/h. Die Sicherheit der Insassen wird bei der Mercedes-Benz E-Klasse sehr groß geschrieben und beinhaltet serienmäßig einen Knieairbag für den Fahrer und Windowbags auch für den Fond. Die Umweltschutzdebatte in den letzten Jahren führte dazu, dass auch beim Stuttgarter Konzern neue umweltfreundliche Motoren entwickelt werden. Suchen Sie ein neues Fahrzeug, eventuell einen Mercedes-Benz Kombi als T-Modell ? Die E-Klasse , wie etwa den Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY , finden Sie als Limousine und T-Modell schnell und bequem als Neuwagen oder Jahreswagen und auch als Gebrauchtwagen online bei mobile.de!

 
 
 
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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Mercedes-Benz E 350 Bilder
Mercedes E 350 CDI BlueTec 7G-Tronic Bilder Mercedes E 350 CDI BlueTec 7G-Tronic
Mercedes E 350 CGI BlueEfficiency 7G-Tronic Bilder Mercedes E 350 CGI BlueEfficiency 7G-Tronic
Mercedes E 350 CGI BlueEfficiency Avantgarde 7G-Tronic Bilder Mercedes E 350 CGI BlueEfficiency Avantgarde 7G-Tronic
Mercedes E 350 CGI BlueEfficiency Cabriolet Eleg. 7G-Tr. Bilder Mercedes E 350 CGI BlueEfficiency Cabriolet Eleg. 7G-Tr.
Mercedes E 350 CGI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic Bilder Mercedes E 350 CGI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic
Mercedes E 350 CGI T-Modell Elegance 7G-Tronic Bilder Mercedes E 350 CGI T-Modell Elegance 7G-Tronic
Mercedes E 350 Classic 7G-Tronic Bilder Mercedes E 350 Classic 7G-Tronic
Mercedes E 350 Classic Automatik Bilder Mercedes E 350 Classic Automatik
Mercedes E 350 T-Modell Classic 7G-Tronic Bilder Mercedes E 350 T-Modell Classic 7G-Tronic
Mercedes E 350 T-Modell Classic Automatik Bilder Mercedes E 350 T-Modell Classic Automatik
Mercedes E 350 T-Modell Classic Automatik Bilder Mercedes E 350 T-Modell Classic Automatik
Mercedes E 350 T-Modell Classic Automatik 4Matic Bilder Mercedes E 350 T-Modell Classic Automatik 4Matic
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 9,6 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 226 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1316 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 105 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 21HF/22TK/28VK
KFZ-Steuer 282 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
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Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Das Beste oder nichts! Mercedes scheint mit der aktuellen E-Klasse Wort zu halten. Mercedes hat mit dem aktuellen Modell das geschafft, was dem Vorgänger nie gelang - alle Konkurrenten hinter sich zu lassen. 1. Platz und somit Sieg in der Fahrzeugklasse obere Mittelkasse/Oberklasse. Man darf gespannt sein, wie sich die E-Klasse entwickelt und ob es Mercedes-Benz gelingt diesen Platz nächstes Jahr zu verteidigen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
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Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

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