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Škoda Octavia Combi (5E)

Gebraucht ab
2.450 €
Leasing ab
199 €
Fahrzeugeinordnung

Gut und günstig: Diese Kombination hat den Škoda Octavia zum Erfolgsmodell gemacht. In Deutschland ist auch bei der aktuellen Generation Typ 5E vor allem die Kombiversion gefragt. Die Produktion des Škoda Octavia Combi begann im April 2013. Mit der dritten Generation des Bestsellers aus Tschechien schafften die Entwickler erneut das, was die Kunden an der Marke schätzen: Der Combi wurde gegenüber dem Vorgänger merklich verbessert, das Preisniveau blieb weitgehend unverändert.

Auf dem Markt trifft der Škoda Octavia 5e Combi inzwischen auf eine Vielzahl an Wettbewerbern. Er konkurriert mit dem Ford Focus Turnier ebenso wie mit dem Mazda 6 Kombi. Vor allem aber muss er sich der Konkurrenz aus dem eigenen Konzern stellen – und die reicht vom Seat Leon ST über den VW Golf Variant und angesichts der Ladekapazitäten sogar hinauf bis zu einem VW Passat Variant.

Stärken
  • großzügige Platzverhältnisse
  • sehr gute Bremsleistungen
  • niedrige Kosten
  • gutes Xenonlicht
Schwächen
  • Außenspiegel ohne zusätzlich asphärische Bereiche
  • Motoren nach Euro 6-Norm erst seit Modelljahr 2016

Aktuelle Angebote

Leistung
63 kW / 86 PS
0 - 100 km/h
12,2 s
Höchstgeschwindigkeit
178 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
122 g/km
Verbrauch (komb.)*
5,3 l/100km
Energieeffizienzklasse*
-

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Der Škoda Octavia Combi (5E) hat erneut einen großen Schritt nach vorne gemacht. Er bietet noch mehr Platz, zusätzlichen Komfort und glänzt mit großer Funktionalität. Sein Design ist einerseits weiterhin schlicht, wirkt aber andererseits hochwertig und zeitlos elegant. Ein Audi A4 Avant mag im Detail die feineren Materialien und eine noch bessere Verarbeitung bieten. Und ein VW Golf 7 Variant mag das Maß in der Kompaktklasse sein. Doch wenn es um die Summe aller Qualitäten im Preis-Leistungs-Verhältnis geht, dann ist der Octavia Combi unschlagbar.

Hier geht es um ausführlichen Testbericht unserer Redaktion.

Motoren

Es hat Tradition, dass ein Škoda Octavia eher mit einem VW Golf als etwa mit einem VW Passat verglichen wird. Die in weiten Teilen identische oder ähnliche Technikplattform hat daran einen entscheidenden Anteil. Die Wahrheit allerdings ist, dass ein Škoda Octavia einerseits zwar die Preise eines VW Golf unterbietet, andererseits aber auch gegen weitaus größere Fahrzeug besteht. So überraschte der Škoda Octavia Combi nach seinem Erscheinen etwa dadurch, dass er eine Mercedes C-Kasse um fünf Zentimeter überragte. Nicht nur das: In Vergleichstests besiegte der Škoda den Mercedes sogar.

  • Vierzylinder Benziner und Diesel
  • Start-Stopp-Automatik

Motordetails anzeigen
Nahaufnahme eines modernen Autos mit markanten LED-Scheinwerfern und Kühlergrill-Design. Das Auto ist dunkel und im Halbschatten.

Sicherheit

Auch bei der Sicherheit kann sich ein Škoda Octavia Combi mit Konkurrenten aus dem Premium-Lager messen. Denn selbst dort sind etwa Knie-Airbags nicht die Regel, die den Škoda-Fahrer ohne Aufpreis schützen. Dass es bei der Wertung des Fußgängerschutzes durch eine Konstruktionsänderung zu einer Verschlechterung des Ergebnisses kam, ist nicht schön. Es ändert aber nichts daran, dass es sich hier um ein rundum sicheres Auto handelt.

  • Serienmäßig:
  • Multikollisionsbremse
  • Knieairbag auf der Fahrerseite
  • ISOFIX-Vorbereitung
In Sachen Sicherheit lässt sich dem Škoda Octavia 5E Combi nichts vorwerfen. So sind bis zu neun Airbags an Bord. Serienmäßig finden sich in allen Ausstattungsvarianten Fahrer- und abschaltbarer Beifahrerairbag, Kopfairbags, Seitenairbags vorn sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Optional wird gegen einen Aufpreis von 440 Euro ein sogenannter proaktiver Insassenschutz inklusive Seitenairbags im Fond angeboten.
Ergänzt wird diese Sicherheitsausstattung durch serienmäßige Elemente wie den hydraulischen Bremsassistenten und die Multikollisionsbremse. Eine ISOFIX-Vorbereitung auf den Rücksitzen zählt ebenfalls zum Serienumfang, für den Beifahrersitz gibt es sie optional gegen einen geringen Aufpreis von 50 Euro.
Die Sicherheitsausstattung lässt sich umfangreich erweitern. Ein Müdigkeitswarner ist ebenso erhältlich wie Notbremsassistent und Spurerkennungssystem. Das Gleiche gilt für den Fernlichtassistenten oder die Verkehrszeichenerkennung.
Im Euro-NCAP-Crashtest erzielte der Škoda Octavia Combi 5E die Höchstwertung von fünf Sternen. Allerdings mit Abstrichen beim Fußgängerschutz. Zu Beginn der Produktion hatte Škoda noch ein Fußgängerschutzsystem in der Motorhaube integriert, das man jedoch 2013 nicht mehr verbaute. Die Folge: Das Ergebnis beim NCAP sank von 30 auf dann 24 Punkte in Sachen Fußgängerschutz.

Ausstattung

Die Serienausstattung des Škoda Octavia 5E Combi ist umfangreich, auch wenn eine Klimaanlage zumindest in der Basisversion noch Aufpreis kostet. Vor allem aber hat Škoda die gerade bei deutschen Herstellern verbreitete Unsitte vermieden, die Ausstattungs-Optionen in langen Listen zu verstecken. Eigentlich ist es sogar ausreichend, zwischen den Linien Active, Ambition, Style oder eben Laurin & Klement zu wählen. Sie stehen für umfassende Ausstattungspakete.

  • Zur Serienausstattung gehören:
  • Multikollisionsbremse
  • Fahrer-Knieairbag
  • Reifendrucküberwachung
Innenraum eines Autos mit beigen Ledersitzen, Multifunktionslenkrad, Display mit Navigationssystem und Schalthebel in einer modernen Armaturentafel.
Der Škoda Octavia Combi vom Typ 5E hat eine sehr umfangreiche Serienausstattung. Zu dieser zählen neben üblichen Posten wie Klimaanlage oder elektrischen Fensterhebern auch liebenswerte Details, die es bei anderen Herstellern gar nicht gibt. So findet sich etwa in der Tankklappe des Wagens ein kleiner Eiskratzer für die Scheiben – serienmäßig ab Werk.
Angeboten wird der Škoda Octavia Combi in vier Ausstattungslinien: Neben der Basisvariante Active gibt es die teureren Reihen Ambition, Style und als Spitzenversion die Ausführung Laurin & Klement, mit der Škoda an den gleichnamigen Motorrad- und Autohersteller erinnern möchte, der 1925 von der Marke übernommen wurde.
Beim Thema Sicherheit ist der Škoda Octavia Combi schon in Serienausstattung auf der Höhe der Zeit. Optional gibt es etwa die Seitenairbags für den Fond, die Müdigkeitswarnung, den Notbremsassistenten oder ein Spurerkennungssystem. Immer an Bord sind zudem Knieairbag sowie die Multikollisionsbremse.
Serienausstattung Active:
  • Fahrer-Knieairbag
  • Reifendrucküberwachung
  • elektrische Fensterheber vorn
  • höhenverstellbarer Fahrersitz
  • Eiskratzer in Tankklappe
  • Dachreling
  • Radio
Zusätzlich in Ausstattungslinie Ambition:
  • beheizte Scheibenwaschdüsen
  • elektrische Fensterheber hinten
  • Klimaanlage
  • Geschwindigkeitsregelanlage
Zusätzlich in Ausstattungslinie Style:
  • Lederlenkrad
  • Climatronic
  • Regensensor
  • beheizbare Vordersitze
  • Leder-Stoff Ausstattung
  • 16 Zoll Leichtmetallfelgen
Zusätzlich in Ausstattungslinie Laurin & Klement:
  • elektrisch abklappbare Außenspiegel
  • Parksensoren vorn und hinten
  • Leder-Alcantara Ausstattung
  • elektrisch einstellbare Vordersitze
  • 18 Zoll Leichtmetallfelgen

Modellbeschreibung

Der Octavia war 1996 Škodas erstes neues Kompaktmodell nach der Übernahme durch Volkwagen 1991. Und es war der Beginn einer großen Erfolgsgeschichte.


Silberner Kombi mit fünf Türen, Seitenansicht. Sportliches Design mit roten Bremssätteln und Alufelgen.
Beim Platzangebot und vor allem im Kofferraum setzt der Octavia Bestmarken im Segment.
Silberner Skoda Kombi, seitliche Ansicht. Elegantes Design mit charakteristischem Kühlergrill und Leichtmetallrädern.

Der Octavia war 1996 Škodas erstes neues Kompaktmodell nach der Übernahme durch Volkwagen 1991. Und es war der Beginn einer großen Erfolgsgeschichte. Der Octavia als Limousine und vor allem als Kombi befreite die Marke vom Image längst überholter Ostblock-Technik und läutete die Neuzeit ein. Seitdem sind zwei Jahrzehnte vergangen, doch auch die aktuelle Generation (Typ 5E) des Škoda Octavia steht für Zweckmäßigkeit, Vernunft und Modernität. Inzwischen sogar mit einer Prise Chic.

Längst ist Škoda – nicht zuletzt durch den Škoda Octavia 5E Combi – zu einer internen Konkurrenz für die Muttermarke Volkswagen geworden. Die Kunden wissen, dass Škoda-Fahren nicht gleich Verzicht bedeutet, sondern dass es dort einfach mehr Auto für weniger Geld gibt. Und das Škoda-Emblem auf dem Blech hat heute kein minderwertigeres Image als das VW-Logo.

Škoda ist noch nie kurzlebigen Modetrends nachgelaufen. Andere Marke haben aus ihren Kombis längst schicke Lifestyle-Laster gemacht, die zwar schick sind, aber nun auch nicht mehr so viel laden können wie es die klassische Kundschaft mag. Škoda ist eher den umgekehrten Weg gegangen: Alle Tugenden wie Ladevolumen werden weiter gepflegt, das Design trotzdem immer weiter veredelt.

Daher setzt auch der Škoda Octavia 5E Combi gerade bei seinem Laderaum wieder Bestmarken. Der fasst schon bei aufrechter Rücksitzlehne 610 Liter Gepäck. Wird die Lehne umgeklappt, sind es sogar 1.740 Liter – deutlich mehr als der Klassendurchschnitt.

Fazit zum Škoda Octavia 5E Combi

Nicht selten kommen heute Kunden zum Škoda-Händler, die zuvor deutsche Premiumprodukte gefahren haben. Nicht ohne Grund. Denn der Škoda Octavia Combi vom Typ 5E kann durchaus auch mit der Konkurrenz der süddeutschen Marken mithalten. Obendrein bietet er einiges, was man woanders vermisst – wie etwa die Matte mit einer hochwertigen Textil-Oberfläche auf der Ladefläche, die nach dem Wenden zur strapazierfähigen Kunststoff-Oberfläche wird.

Ein Škoda Octavia Combi kann vieles besser als seine Konkurrenten. Und wer hätte vor ein paar Jahren schon gedacht, dass ausgerechnet ein Škoda Octavia 5E Combi einen Vergleichstest mit einem Mercedes C-Klasse T-Modell gewinnen kann?

Kundenbewertungen
4.6
4.615384615384615 Sterne
(13 Bewertungen)
Sicherheit
4.6923076923076925 Sterne
4.7
Verbrauch
4.230769230769231 Sterne
4.2
Preis-Leistung
4.3076923076923075 Sterne
4.3
Ljiljana D. am 20. Juli 2024
5 Sterne
Skoda octavio
Der Škoda Octavia ist sehr gut geeignet für Familien, wenn man zum Beispiel in den Urlaub fahren will oder für lange Strecken. Das Auto ist leider nicht sehr sportlich. Die Anschaffungskosten sind nicht hoch. Ich bin sehr zufrieden mit dem Škoda Octavia würde es erneut kaufen.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0
Georg G. am 18. Juli 2024
5 Sterne
Skoda Octavia
Der Škoda Octavia ist eine wirkliche Empfehlung meinerseits. Super Fahrgefühl, top Innenausstattung und dazu kommt noch, dass der Verbrauch dieses Wagens wirklich 1A ist. Man sitzt vorne sowie hinten sehr bequem und jeder hat Platz. Der Wagen eignet sich perfekt für Familienurlaube oder auch Tagesausflüge!
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Renate A. am 8. Juni 2024
5 Sterne
Skoda octavia
Der Škoda Octavia ist ein sehr gutes und sehr zuverlässiges Auto. Er ist zwar nicht sehr sportlich, aber hat ein Sportmodus. Das Auto ist ein Automatikgetriebe. Der Škoda Octavia ist beim Verbrauch ziemlich gut, verbraucht nicht zu viel und nicht zu wenig. Er eignet sich sehr gut als Familienauto.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Zoran D. am 8. Juni 2024
5 Sterne
Skoda octavia
Ist ein sehr zuverlässiges Auto. Genug Platz für eine fünfköpfige Familie. Geringer Verbrauch und günstige Erhaltungskosten. Leider ist es nicht sehr sportlich, mit dem Automatik Getriebe ist es sehr angenehm zu fahren Ich kann das Auto weiterempfehlen. Bin sehr zufrieden
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0
Michael M. am 6. Juni 2024
4 Sterne
Ein sehr qualitativ hochwertiges Fahrzeug
Sehr modernes Auto, das für jeden geeignet ist. Die Bedingung der sehr modernen und hilfreichen Assistenten ist recht einfach und ohne Probleme zu verstehen. Auch die Optik ist sehr schön und der Preis ist für so ein Neufahrzeug sehr in Ordnung. Auch das Display ist sehr gut, da man zum Beispiel das Navi damit öffnen kann. Verbrauch ist etwas höher, aber liegt am Auto-Modell. An sich bin ich sehr zu Frieden.
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Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0

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