Mercedes E-Klasse T-Modell (S210)

Auch beim T-Modell der Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe S 210 gab es ein umfangreiches Angebot an Motoren. Allerdings war sie im Vergleich zur Limousine leicht reduziert. Bei den Benzinmodellen reichte es vom E 200 mit vier Zylindern und 136 PS über mehrere Sechs- und Achtzylinder bis zum Topmodell E 55 T AMG mit 354 PS. Die Dieselpalette begann mit dem E 200 CDI (125 PS) und reichte über die Fünfzylinder E 250, E 290 Turbodiesel und E 250 CDI bis zu den Sechszylindern E 300 TD und E 320 CDI (197 PS). Dabei sind die moderneren CDI-Modelle mit Common-Rail-Einspritzung wegen der günstigeren Verbrauchswerte bei gleichzeitig höherer Leistung die bessere Wahl.

Die Basisversionen bekamen serienmäßig ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Bei den stärkeren Modellen gehörten ein 4-Gang- oder 5-Gang-Automatikgetriebe zur Serienausstattung, die sonst als Option angeboten wurden. Die Verbrauchswerte der Benzinmodelle lagen zwischen 8,3 und 12,8 Litern, bei den Dieseln zwischen 6,6 und 8,6 Litern.

• Vierzylinder, Sechszylinder und Achtzylinder (Benzin), Vierzylinder, Fünfzylinder und Sechszylinder (Diesel)
• Heck- und Allradantrieb
• 5-Gang-Schaltgetriebe
• 4-Gang- und 5-Gang-Automatikgetriebe

Das Ergebnis des Euro-NCAP-Crashtests im Jahr 1998 für die weitgehend baugleiche Limousine der E-Klasse lautete, vier von fünf Sternen für die Insassensicherheit, aber nur zwei von vier Sternen für die Fußgängersicherheit. Zunächst hatte das T-Modell zwei Airbags serienmäßig, bekam aber später zusätzlich zwei Seitenairbags. In den späteren Jahrgängen gehörte auch ein Tempomat mit individueller Geschwindigkeitsbegrenzung zur Standardausrüstung. Als Option gab es dann auch Seitenairbags im Fond sowie das Einparksystem Parktronic.

• zwei, später vier Airbags
• Geschwindigkeitsregelanlage
• Seitenairbags im Fond gegen Aufpreis

Das T-Modell der Mercedes-Benz E-Klasse wurde in den drei Ausstattungsversionen Classic, Elegance und Avantgarde angeboten. Die Basisversion umfasste anfangs unter anderem vier Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung und höhenverstellbare Sitze vorne, aber weder Klimaanlage noch Audiosystem. Bei der teureren Elegance-Ausstattung bekam man zusätzlich unter anderem Leichtmetallräder und Edelholzdekor, bei Avantgarde ebenfalls Leichtmetallräder und Edelholzdekor sowie ein tiefergelegtes Fahrwerk und eine Scheinwerferreinigungsanlage. Ab der Modellpflege 1999 wurde die Serienausstattung aufgewertet, gehörten auch die Klimaanlage und ein Radio zum Standard. 

Zur Serienausstattung gehörten:

• vier Fensterheber
• Zentralverriegelung
• höhenverstellbare Vordersitze