Konzept und Positionierung
Der CUPRA Ateca VZ (KH) steht seit 2018 als sportliches Kompakt-SUV im Programm der Marke. Er basiert technisch auf dem Seat Ateca, tritt aber deutlich dynamischer auf. Im Markenportfolio liegt der Ateca VZ zwischen familientauglichem SUV und betont sportlichem Modell. Der VZ bildet die Topvariante mit 2,0-Liter-TSI und leistet 221 kW (300 PS) mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Im Wettbewerbsumfeld trifft er auf VW T-Roc R, Audi Q3 und BMW X1 in ihren stärkeren Ausführungen. In der Regel bleibt er preislich unter vielen Premiumangeboten und setzt bewusst auf den klassischen Benzinmotor ohne Hybridoption.
Design und Raumangebot
Optisch wirkt der Ateca VZ kantig und trägt mit eigenständigen Stoßfängern eine klar sportliche Note. Die hohe Sitzposition bietet eine gute Übersicht und vermittelt trotzdem Nähe zur Straße. Im Fond finden zwei Erwachsene ausreichend Platz, mit optionalem Panorama-Glasdach fällt die Kopffreiheit etwas knapper aus. Der Kofferraum fasst je nach Stellung der Rückbank 485 bis 1.597 Liter. Ein flacher Ladeboden und die geteilt umklappbare Lehne erhöhen die Alltagstauglichkeit und erlauben eine variable Nutzung. Trotz der kompakten Außenmaße bleibt das Raumangebot familientauglich.
Motor und Fahrverhalten
Im Ateca VZ arbeitet ein aufgeladener 2,0-Liter-TSI-Vierzylinder mit 221 kW (300 PS). Der Motor spricht spontan an und ermöglicht sehr schnelle Zwischenspurts. Das serienmäßige 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe wechselt die Gänge ohne spürbare Zugkraftunterbrechung und unterstützt eine dynamische Fahrweise, wirkt im Stadtverkehr aber angenehm zurückhaltend. Der Allradantrieb 4Drive sorgt für hohe Traktion beim Anfahren und beim Herausbeschleunigen aus Kurven. Die Lenkung reagiert direkt und vermittelt ein präzises Gefühl für die Vorderräder. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt und stützt die Karosserie in schnellen Kurven, auf schlechten Straßen leidet dadurch jedoch der Federungskomfort. Der Verbrauch steigt bei hohem Tempo und im Stadtverkehr spürbar an, bleibt für ein leistungsstarkes SUV aber im erwartbaren Rahmen.
Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum des Ateca VZ kombiniert dunkle Zierleisten mit sportlich gezeichneten Sitzen. Ausgeprägte Seitenwangen geben in Kurven guten Halt und unterstreichen den dynamischen Anspruch. Ein klar strukturiertes Cockpit mit klassischen Tasten für zentrale Funktionen erleichtert die Bedienung. Das digitale Kombiinstrument lässt sich in mehreren Ansichten konfigurieren und stellt die wichtigsten Fahrdaten gut ablesbar dar. Ein zentrales Infotainmentsystem übernimmt Navigation und Smartphone-Einbindung und arbeitet weitgehend intuitiv. Je nach Ausstattung gehören Klimaautomatik und LED-Scheinwerfer zur Serie. Optional stehen unter anderem adaptive Fahrwerksregelung, ein hochwertiges Soundsystem und ein Panorama-Glasdach zur Verfügung. Einige Hartplastikflächen bleiben in unteren Bereichen sichtbar, insgesamt wirkt der Innenraum jedoch solide verarbeitet.
Sicherheit und Alltag
Eine verwindungssteife Fahrgastzelle, mehrere Airbags und Isofix-Halterungen auf den Rücksitzen bilden die Basis der passiven Sicherheit. Das präzise Fahrwerk mit Allradantrieb unterstützt ein stabiles Fahrverhalten, auch bei höherem Tempo. Aktive Assistenzsysteme wie Notbremsassistent und Spurhalteassistent helfen im Alltag. Je nach Ausstattung kommen Abstandsregeltempomat und Müdigkeitswarner hinzu, was längere Strecken entspannter macht. In der Stadt erleichtern Parksensoren und Rückfahrkamera das Rangieren, eine optionale Umfeldkamera verbessert die Übersicht in engen Passagen. Die Anhängelast der Allradversion deckt viele Freizeitbedürfnisse ab. Auffällig bleiben je nach Bereifung das höhere Abrollgeräusch auf groben Belägen und der Aufpreis gegenüber dem technisch verwandten Seat Ateca.
Fazit
Der CUPRA Ateca VZ (KH) verbindet die Karosserieform eines kompakten SUV mit der Leistung eines starken Benziners. Er bietet viel Fahrdynamik, ohne die Alltagstauglichkeit völlig dem Sportgedanken zu opfern. Der Innenraum fällt ausreichend geräumig aus, der Kofferraum mit bis zu 1.597 Liter Volumen erweist sich als gut nutzbar. Dem stehen ein vergleichsweise hoher Verbrauch und eine straffe Abstimmung gegenüber, die auf schlechten Straßen Komfort kostet. Insgesamt präsentiert sich der Ateca VZ als sportlich orientiertes Kompakt-SUV mit eigenständigem Charakter, das Platzangebot, Anhängelast und Sicherheitsausstattung sinnvoll mit einem leistungsstarken Antrieb kombiniert.
