Audi Logo

Audi A4 Allroad (B8)

Kombi2009 – 2016
Schwarzer Audi SUV, seitliche Vorderansicht, steht auf einem weißen Hintergrund. Modernes Design mit charakteristischem Kühlergrill.
Schwarzer Kombi mit fünf Türen und silbernen Felgen, seitlich fotografiert vor weißem Hintergrund.
Schwarzer Audi SUV von hinten, seitliche Ansicht. Der Wagen hat sportliche Aluminiumfelgen und eine zweiauspuffige Auspuffanlage.
Schwarzer Audi SUV, seitliche Vorderansicht, steht auf einem weißen Hintergrund. Modernes Design mit charakteristischem Kühlergrill.
Schwarzer Kombi mit fünf Türen und silbernen Felgen, seitlich fotografiert vor weißem Hintergrund.
Schwarzer Audi SUV von hinten, seitliche Ansicht. Der Wagen hat sportliche Aluminiumfelgen und eine zweiauspuffige Auspuffanlage.
Schwarzer Audi SUV, seitliche Vorderansicht, steht auf einem weißen Hintergrund. Modernes Design mit charakteristischem Kühlergrill.
Schwarzer Kombi mit fünf Türen und silbernen Felgen, seitlich fotografiert vor weißem Hintergrund.
Schwarzer Audi SUV von hinten, seitliche Ansicht. Der Wagen hat sportliche Aluminiumfelgen und eine zweiauspuffige Auspuffanlage.
Schwarzer Audi SUV, seitliche Vorderansicht, steht auf einem weißen Hintergrund. Modernes Design mit charakteristischem Kühlergrill.
Schwarzer Kombi mit fünf Türen und silbernen Felgen, seitlich fotografiert vor weißem Hintergrund.
Schwarzer Audi SUV von hinten, seitliche Ansicht. Der Wagen hat sportliche Aluminiumfelgen und eine zweiauspuffige Auspuffanlage.
Gebraucht ab
5.900 €
Leasing ab
379 €
Fahrzeugeinordnung

Der erste Audi Allroad kam 1999 auf den Markt. Dabei handelte es sich um einen Audi A6 Avant mit mehr Bodenfreiheit, rustikaler Optik und serienmäßigen Allradantrieb. Dieses Konzept übernahm auch der 2009 eingeführte A4 Allroad. Die Kombination aus Kombi und Offroad-Optik kam gut an und ließ sich zu stolzen Preisen verkaufen. 2011 gab es eine Modellpflege für den bis 2016 produzierten A4 Allroad. Konkurrenz gab es mit dem Volvo XC70 und dem Subaru Outback, später auch Passat Skoda Octavia Scout und VW Passat Variant Alltrack.

Stärken
  • gute Materialqualität und Verarbeitung
  • serienmäßiger Allradantrieb
  • bequeme Sitze
Schwächen
  • hohe Anschaffungskosten
  • überschaubare Serienausstattung
  • wenige Ablagen

Aktuelle Angebote

Leistung
155 kW / 211 PS
0 - 100 km/h
6,9 s
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
194 g/km
Verbrauch (komb.)*
8,3 l/100km
Energieeffizienzklasse*
-
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Dunkelbrauner Audi Allroad Kombi vor grauem Hintergrund, leicht nach rechts geneigt. Dynamisches Design mit markantem Frontgrill.Frontansicht eines braunen Audi Q5 mit LED-Scheinwerfern und deutschem Kennzeichen auf grauem Hintergrund.Brauner Audi A4 Allroad von hinten, stilvoll auf einem neutralen Hintergrund präsentiert. Deutlich sichtbare Kennzeichen und Rücklichter.Brauner Kombi mit dunklen Fensterscheiben, silbernen Akzenten und glänzenden Felgen auf grauem Hintergrund.Weißer Audi A4 Allroad fährt auf Küstenstraße bei bewölktem Himmel. Im Hintergrund verschwommene Hügel und Meer.Ein weißer Audi A4 Allroad parkt auf einer Straße in einer ländlichen Gegend, umgeben von Bäumen und einem sonnigen Himmel.Weißer Kombi auf einer Küstenstraße bei Sonnenuntergang, umgeben von Felsen und Meer im Hintergrund.Silberner Audi A4 Allroad fährt schnell durch städtische Umgebung, Bewegungsunschärfe hinter dem Auto, fokussiert auf Rückseite und Auspuff.Silbernes Auto fährt auf einer Straße durch eine Wüstenlandschaft unter blauem Himmel.Weißer Audi fährt auf staubiger, kurviger Straße durch hügelige Landschaft, aufgewirbelter Staub hinter dem Fahrzeug.

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Wem ein normaler Audi A4 Avant zu alltäglich war, für den gab es ab 2009 die Allroad-Variante. Der Offroad-Ableger des A4 bekam einen edel-rustikalen Auftritt mit mehr Bodenfreiheit, Unterfahrschutz, breiteren, farblich abgesetzten Kotflügeln und serienmäßigen Quattro-Allradantrieb. Den Allroad gab es nur als Kombi mit den typischen Audi-Qualitäten wie der sehr guten Materialqualität und Verarbeitung, gediegenem Interieur und ausreichender, wenn auch nicht üppiger Serienausstattung.

Im Allroad sitzt man etwas höher, hat ansonsten das gleiche Raumangebot wie im Avant. Dazu harmoniert er gut mit den 2,0-TDI- und 3,0-TDI-Dieselmotoren.

Motoren

Beim Audi A4 Allroad gibt es einen Benzinmotor, den 2,0 TFSI mit 211 PS, der wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatikgetriebe angeboten wurde. Wesentlich größer war das Dieselsortiment mit zwei 2,0-TDI-Vierzylindern mit 143 PS und 170 PS (später 177 PS) sowie dem 3,0 TDI mit sechs Zylindern und zuletzt 245 PS. Beim schwächsten Diesel gab es nur das 6-Gang-Schaltgetriebe, beim mittleren Diesel wahlweise Schalt- oder Doppelkupplungsgetriebe, letztere beim starken Diesel immer in Serie.

Der Normverbrauch bewegt sich beim Benzinmotor zwischen 7,2 Litern und 7,3 Litern, bei den Dieseln zwischen 5,8 Litern und 6,2 Litern.

  • Vierzylinder (Benzin) und Vierzylinder und Sechszylinder (Diesel)
  • Quattro-Allradantrieb
  • 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S-tronic
  • Start-Stopp-System

Motordetails anzeigen

Sicherheit

Beim Audi A4 Allroad sind wie bei allen A4 sechs Airbags serienmäßig. Dazu wurden Seitenairbags hinten und mehrere Assistenzsysteme wurden gegen Aufpreis ebenso angeboten wie Spurhalteassistent, Spurwechselassistent, die adaptive Abstandsregelung, ein Fernlichtassistent, Einparkhilfen vorne und hinten sowie eine Rückfahrkamera.

Im Euro-NCAP-Crashtest erreichte der Audi A4 im Jahre 2008 fünf von fünf Sternen für die Insassensicherheit, vier von fünf Sternen für die Kindersicherheit und nur zwei von vier Sternen für die Fußgängersicherheit.

  • sechs Airbags
  • Seitenairbags hinten (optional)
  • Spurhalteassistent (optional)
  • adaptive Abstandsregelung (optional)

Ausstattung

Die wesentlichen Unterschiede zwischen dem normalen Audi A4 Avant und dem Allroad beziehen sich auf technische Merkmale wie der erhöhten Bodenfreiheit, dem Unterfahrschutz und serienmäßigen Allradantrieb. Ansonsten hat der 4,72 Meter lange Allroad bei der Ausstattung einige Unterschiede wie die serienmäßigen 17-Zoll-Leichtmetallräder, Kontrastlackierung und das Lederlenkrad.

Darüber hinaus entspricht der Allroad dem A4-Standard mit serienmäßiger Klimaautomatik, Audioanlage und Start-Stopp-System. Zusätzlich waren noch zahlreiche Sonderausstattungen gegen Aufpreis im Angebot von Navigationssystemen über Ledersitze bis zu großformatigen Leichtmetallrädern.

Zur Serienausstattung gehören:

  • Klimaautomatik
  • 17-Zoll-Leichtmetallräder
  • Quattro-Allradantrieb
  • Lederlenkrad

Modellbeschreibung

Mit dem A4 Allroad erweiterte Audi das mit dem A6 Avant begonnene Kombi-Konzept mit Offroad-Optik und bewährten Markenqualitäten auf die Mittelklasse.

Schwarzer Kombi mit fünf Türen und silbernen Felgen, seitlich fotografiert vor weißem Hintergrund.
Der Allroad ist die nobel-rustikale Variante im A4-Programm.
Schwarzer Audi SUV, seitliche Vorderansicht, steht auf einem weißen Hintergrund. Modernes Design mit charakteristischem Kühlergrill.

Der erste Allroad kam 1999 auf die Straßen und wurde ein Erfolg. Der A6 Avant mit mehr Bodenfreiheit, breiten Kotflügeln und Unterfahrschutz verlieh dem allzu glatten Business-Kombi einen Hauch von Offroad und Abenteuer. Nach dem gleichen Konzept feierte 2009 ein A4 Avant mit Allradantrieb, auf 18 Zentimeter erhöhte Bodenfreiheit, Kotflügelverbreiterungen und silbrig glänzenden Unterfahrschutz als A4 Allroad seine Premiere. Im Wesentlichen ist der Allroad damit technisch identisch mit dem normalen A4 Allrad-Kombi, kostete nur etwas mehr.

Drei Diesel und ein Benzinmotor

Zu dem rustikalen Auftritt des A4 Allroad passen vor allem Dieselmotoren. Deshalb gibt es neben dem Vierzylinder-Benzinmotor 2,0 TFSI mit 211 PS gleich drei Selbstzünder mit dem 2,0 TDI mit 143 PS und 170 PS und später 177 PS sowie dem 3,0 TDI mit zuletzt 245 PS. Dazu gibt es je nach Modell serienmäßig das 6-Gang-Schaltgetriebe oder auch gegen Aufpreis die 7-Gang-Doppelkupplung S-tronic, die beim 3,0 TDI serienmäßig verbaut war.

Was den Allroad von den anderen Modellen unterscheidet, ist außerdem der Umstand, dass es hier nur eine Ausstattungslinie gibt und die Wahl zwischen den Linien Attraction, Ambition und Ambiente nicht angeboten wurde.

Gebrauchte Allroad sind nicht billig

Der Allroad ist die nobel-rustikale Variante im A4-Programm. Sein stattlicher Auftritt und das etwas wertigere Image haben auch Folgen auf die Preise. Gebrauchte Allroad sind etwas teurer als normale Avant mit Allrad. Die Preise beginnen bei knapp über 10.000 Euro. Wer ein Exemplar mit geringer Laufleistung sucht, muss mindestens 5000 bis 6.000 Euro dazu rechnen. Dafür bekommt man einen Kombi im Offroad-Trimm mit bekannt guter Qualität und Zuverlässigkeit und einem etwas spezielleren Image.

Fazit zum Audi A4 Allroad

Der Audi A4 Allroad ist als Offroad-Ableger des normalen A4 Avant ein Angebot für Kunden, denen gewöhnliche Kombis zu normal und echte SUVs zu dick aufgetragen sind. Die Technik ist ohnehin sehr ähnlich, vergleicht man den A4 Allroad etwa mit dem Q5. Man sitzt nur ein wenig höher, kann dank Allradantrieb auch mal die Straße verlassen und sich auf solide Audi- und VW-Technik verlassen. Dass er weicher abgestimmt ist als normale Avant, muss nicht stören. Die relativ hohen Gebrauchtpreise sprechen auch dafür, dass man mit dem A4 Allroad nicht ganz falsch liegen kann.

Kundenbewertungen
4.0
4 Sterne
(6 Bewertungen)
Sicherheit
4.666666666666667 Sterne
4.7
Verbrauch
3.3333333333333335 Sterne
3.3
Preis-Leistung
3.8333333333333335 Sterne
3.8
Raik H. am 10. April 2025
4 Sterne
Gut
Der Audi A4 ist für mich ein echter Allrounder. Er verbindet Komfort, moderne Technik und sportliches Fahrverhalten in einem eleganten Design. Innen fühlt man sich sofort wohl. Hochwertig verarbeitet, aufgeräumt und mit super Infotainment. Auf der Straße fährt er sich ruhig und souverän, vor allem mit Quattro und den stärkeren Motoren. Platz ist vorne wie hinten ordentlich, auch der Kofferraum reicht locker für den Alltag. Nachteil: In höherer Ausstattung wird er schnell teuer. Trotzdem für mich ein top Mittelklassewagen, der kaum Wünsche offenlässt.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Johannes H. am 29. März 2025
4 Sterne
Gutes Auto, Kofferraum könnte etwas größer sein
Er sieht robust aus, aber ohne das typische, aufdringliche SUV-Gehabe. Es ist eher ein „gehobener Kombi“, der nicht nur praktisch ist, sondern dabei auch noch sehr stilvoll aussieht. Die etwas höhere Bodenfreiheit und der Allradantrieb machen ihn perfekt für spontane Ausflüge in die Natur, ohne dass er dabei seine Eleganz verliert. Ich hatte das Gefühl, dass er sich auf fast jedem Untergrund wohlfühlt – von der Autobahn bis zur unbefestigten Landstraße. Die Fahrqualität? Einfach top. Der A4 Allroad 2016 ist nicht gerade der sportlichste Vertreter, aber er fährt sich super komfortabel und ausgewogen. Vor allem auf langen Strecken merkt man, wie ruhig und gemütlich er ist – da können viele andere Autos in dieser Klasse einpacken. Was mir auch gefallen hat: Die Luftfederung sorgt für ein ganz besonderes Fahrgefühl. Man fährt fast schon auf „Wolken“ – keine unangenehmen Stöße, selbst auf etwas schlechterem Asphalt.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Malte W. am 24. März 2025
4 Sterne
Guter Kombi, Kofferaum nicht so groß
Von außen gefällt mir der Allroad richtig gut. Er sieht irgendwie sportlich aus, aber nicht zu aufdringlich. Die breiten Radkästen und die erhöhte Bodenfreiheit machen ihn im Vergleich zur normalen A4 Limousine definitiv markanter. Im Innenraum merkt man sofort, dass es ein Audi ist – alles fühlt sich sehr hochwertig an. Klar, es ist keine Luxuskarosse, aber die Materialien, vor allem im Cockpit, sind echt gut verarbeitet. Der Kofferraum ist großzügig, was bei längeren Fahrten mit Gepäck echt praktisch ist. Das Fahrgefühl ist ziemlich komfortabel. Auf der Autobahn ist der A4 Allroad total ruhig, da hört man fast nichts. Aber auch auf Landstraßen oder in der Stadt fühlt er sich super an, dank des Quattro-Allradantriebs. Gerade bei schlechtem Wetter oder mal auf einem leicht unbefestigten Weg kommt er echt gut zurecht. Obwohl der Kofferraum im Alltag gut ausreicht, ist er nicht besonders groß, wenn man die Rücksitze umklappt.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Christina Z. am 13. März 2025
4 Sterne
Gutes Auto, Verbrauch ein wenig hoch
Das Auto sieht echt schick aus, ohne sich zu sehr aufzudrängen. Es hat diese markanten „Allroad“-Elemente wie die schwarzen Kunststoffverkleidungen und eine etwas höhere Bodenfreiheit. Also es sieht schon nach Abenteuer aus, aber ohne diesen „Offroad-Kraxler“-Look. Das finde ich persönlich ziemlich gut. Innen ist es natürlich auch typisch Audi – sauber, hochwertig und ziemlich bequem. Die Sitze sind super für längere Strecken und auch die Verarbeitung lässt keinen Raum für Kritik. Der Kofferraum könnte vielleicht etwas mehr Platz bieten, aber für den Alltag reicht es völlig. Was den Fahrkomfort angeht, hat Audi wirklich einen guten Job gemacht. Auch auf längeren Fahrten fährt sich der A4 Allroad richtig angenehm, die Luftfederung sorgt dafür, dass die Straße schön ausgeglichen wird. Auf der Autobahn fährt sich das Auto sehr ruhig und stabil, und das Fahrverhalten ist insgesamt sehr präzise. Man merkt, dass der Allroad auch mal abseits der Straßen gut klarkommt, auch wenn man ihn natürlich nicht mit einem echten Geländewagen vergleichen sollte. Aber bei Schnee oder matschigen Wegen bietet der Allradantrieb auf jeden Fall mehr Sicherheit.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Hamud S. am 17. Dezember 2024
3 Sterne
Gute Stabilität durch sein tollen Allradantrieb.
Der Audi A4 Allroad punktet durch seinen Allradantrieb, der auf schlechten Straßen und bei jedem Wetter gute Stabilität bietet. Die Verarbeitung ist hochwertig, das Platzangebot großzügig und die Fahrleistungen überzeugend. Außerdem sorgt der hohe Komfort für ein entspanntes Fahren. Negativ fällt der hohe Preis, die teuren Ersatzteile und der Verbrauch auf. Die Federung könnte für manche zu straff wirken, und der Innenraum ist technisch etwas nüchtern. Es fehlt an Individualität im Design. Käufer sollten wissen, dass der A4 Allroad vor allem als vielseitiger Kombi für Langstrecken glänzt, der aber mit höheren Unterhaltskosten verbunden ist.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
2 Sterne
2.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0

Aktuelle Angebote

Entdecke weitere Inhalte