Skoda Octavia RS
Skoda Octavia RS als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Das sportliche Topmodell der zum Volkswagen -Konzern gehörenden tschechischen Automobilmarke Skoda ist der Skoda Octavia RS. Das Fahrzeug ist als Skoda Octavia RS-Limousine und als Skoda Octavia RS-Kombi erhältlich. Bei beiden Karosserievarianten stehen je ein Benziner und ein Diesel-Aggregat zur Auswahl. Der neue Skoda Octavia RS wurde am 15. Januar 2006 auf dem deutschen Markt eingeführt und soll insbesondere durch die Motorleistung gegenüber der Konkurrenz von Opel Astra und Toyota Corolla punkten.
Die Skoda Octavia RS 2.0 TFSI-Limousine erreicht eine Leistung von 200 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert lediglich 7,3 Sekunden. Die Kraftübertragung erfolgt über ein speziell abgestimmtes Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder. Das Fahrwerk des RS wurde ebenfalls auf die hohe Leistung abgestimmt, denn der Skoda Octavia RS liegt zwölf Millimeter tiefer als die normalen Versionen. Der Verbrauch der Limousine wird kombiniert mit 7,9 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Die Kombi-Version kommt bei gleichem Verbrauch auf eine maximale Geschwindigkeit von 238 km/h bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h nach 7,5 Sekunden.
Auch die Skoda Octavia RS Diesel-Variante kann einige Vorteile gegenüber der Konkurrenz aufweisen. Der Skoda Octavia RS 2.0 TDI-Motor erreicht eine Leistung von 170 PS, Tempo 100 km/h wird bei der Limousine bereits nach 8,4 Sekunden erreicht. Die Kombi-Version braucht nur unwesentlich länger. Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Werksangabe bei 225 km/h bzw. bei 224 km/h. Der Verbrauch ist mit 5,7 bzw. mit 5,9 Litern sehr minimal, sodass dieser Skoda Octavia-Diesel ein gutes und umweltfreundliches Fahrzeug ist.
Die Grundausstattung des Skoda Octavia RS reicht vom sportlichen Interieur über das elektronisch geregelte Stabilisierungsprogramm ESP einschließlich elektronischer Differentialsperre und Bremsassistenten bis zum Musiksystem Stream mit CD-Spieler. Das Fahrzeug rollt auf 18-Zoll-LM- Felgen mit Reifen der Größe 225/40 R18, allerdings kann durch ein Skoda Octavia Tuning hier einiges verändert werden. Suchen Sie nach einem Skoda Octavia RS 2008- Neuwagen ? Diesen finden Sie genauso schnell und bequem wie einen Skoda Octavia RS- Gebrauchtwagen bei mobile.de!
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Skoda Octavia RS Combi 2.0 TDI DSG NAVIGATION - Leder,
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Skoda Octavia Combi 2.0 TDI CR DPF RS
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Skoda Octavia 2.0T FSI RS Xenon/Sitzhzg./Klima Limousine Blau
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Skoda Octavia RS 2.0 TFSI DSG Xenon ParkPilot Sitzheit
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Skoda Octavia 2.0 RS Xenon Kombi Schwarz
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Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DPF RS
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Skoda Octavia Combi II RS 2.0TDI 170PS NAVI,XENON,SHZG
Kombi
84307 Eggenfelden , HU & AU neu
Schwarz Metallic 125 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.9/7.9/4.8 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.155 g/kmFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 7,5 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 175 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 675 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 54 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 14HF/23TK/19VK | |
| KFZ-Steuer | 150 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der Skoda Octavia glänzt bei den Untersuchungen von DEKRA erneut mit einer weit überdurchschnittlich guten Mängelbilanz. Von besonderer Qualität zeugt, dass ältere Fahrzeuge den Abstand zum Klassendurchschnitt sogar weiter vergrößern. Nennenswert allenfalls eine Häufung falsch eingestellter Fern-, Abblend- und Nebelscheinwerfer.