Skoda Octavia Generation I
Skoda Octavia Generation I als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Für besonders preisbewusste Kunden bot Skoda den Octavia Generation I parallel zur Markteinführung der neuen Octavia Limousine an: Hinter dem Namen „Generation I“ verbirgt sich ein Ausstattungspaket, welches mit einem attraktiven Preis kombiniert ist. Basismotorisierung für die Skoda Octavia Generation I Limousine ist der 1,4 Liter 75 PS Benzinmotor. Folgende Aggregate stehen noch zur Auswahl und runden das Angebot ab: ein Benziner mit 1,6 Liter Hubraum und 102 PS sowie der 1,9 Liter TDI Diesel mit 90 PS. Neben der umfangreichen Sicherheitsausstattung, wie z. B. Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags vorn, ABS, Servolenkung und Wegfahrsperre, verfügt der Skoda Octavia Generation I serienmäßig auch über eine Zentralverriegelung, getönte Scheiben, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel sowie über das Musiksystem 303. Das für den Skoda Octavia Generation I erhältliche Optionspaket „Prime“ beinhaltet eine manuelle Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, eine Funkfernbedienung zur Zentralverriegelung und das Musiksystem Symphony CD. Der Skoda Octavia Generation I ist in den Farben Dynamic-Blau, Diamant -Silber Metallic, Stone-Grey Metallic, Graphit-Grau Metallic, Black Magic Perleffekt lieferbar. Ein günstiges neues oder gebrauchtes Auto finden Sie schnell und bequem bei mobile.de.
3 Angebote für Skoda Octavia Generation I gebraucht oder neu
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2.390 EUR
Skoda Octavia 1.9 TDI Generation I Limousine
Limousine
CZ - 39701 Pisek
66 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaanlage Zentralverriegelung El. Wegfahrsperre ServolenkungFahrzeug parken -
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3.250 EUR
Skoda Octavia 1.4 Generation I Limousine Grau
Limousine
90429 Nurnberg
Grau 55 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Zentralverriegelung El. Wegfahrsperre ServolenkungFahrzeug parken -
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4.490 EUR
Skoda Octavia 1.6 Generation 2 Limousine Grau
Limousine
01237 Dresden
Grau 75 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 5,2 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 119 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 504 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 40 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 15HF/18TK/16VK | |
| KFZ-Steuer | 42 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der Skoda Octavia ist ein guter Vertreter des Durchschnitts in seiner Fahrzeugklasse. Die Baugruppe Elektrik fällt im unteren und mittleren Laufleistungsbereich negativ auf. Hier ist eine Häufung falsch eingestellter Fern-, Abblend- und Nebel-Scheinwerfer nennenswert.