Porsche 911 GT2 - 997
Porsche 911 GT2 - 997 als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen
Lange mussten die Kunden des Porsche 911 GT2 auf einen Nachfolger der Sportwagen -Ikone warten. Zur IAA 2007 war es dann soweit, der Porsche 911 GT2 auf Basis des 997 erlebte seine Weltpremiere. Im Gegensatz zum ‚normalen’ Turbo ist der GT2 nicht mit Allrad-Antrieb, sondern mit Heckantrieb ausgestattet. Alles an diesem Sportwagen ist auf minimales Gewicht und maximale Fahrleistungen ausgelegt. Das 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxer-Triebwerk des Porsche 911 GT2 - 997, erreicht eine Nennleistung von 530 PS; das maximale Drehmoment gipfelt bei 680 Nm. Bei einem Leergewicht von 1.440 Kilogramm beträgt das Leistungsgewicht des GT2 nur 2,72 Kilogramm pro PS. Beim neuen 911 GT2 kommen serienmäßig die PCCB-Bremsen mit Bremsscheiben aus Kohlefaser-Keramik-Verbund zum Einsatz. Gegenüber vergleichbaren Graugussbremsanlagen verringert PCCB das Gewicht der ungefederten Massen um fast 20 Kilogramm. Zur Serienausstattung des Sportwagens zählt auch ein elektronisch geregeltes Dämpfersystem. Der Porsche 911 GT2 rollt auf 19 Zoll großen Leichtmetall-Rädern mit Reifen der Größe 235/35 ZR 19 vorn und 325/30 ZR 19 hinten. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h schafft der Porsche 911 GT2 – 997 in 3,7s; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 329 km/h. Suchen Sie nach einem Sportwagen? Ob Roadster , Coupé oder Cabrio , bei mobile.de können Sie ihr Traum- Auto günstig online kaufen.
10 Angebote für Porsche 911 GT2 - 997 gebraucht oder neu
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99.899 EUR*
Porsche 911 997 Turbo GT-2 ORANGE VOLL TechArt!!!
Sportwagen/Coupé
67433 Neustadt , HU & AU neu
Orange 443 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Lederausstattung Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 12.8/18.8/9.5 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.307 g/kmFahrzeug parken -
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127.997 EUR
Porsche 997 911 GT2 Clubsport NEUZUSTAND
Sportwagen/Coupé
69469 weinheim
Gelb 390 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen El. Wegfahrsperre ESPFahrzeug parken -
112.950 EUR*
Porsche 997 GT2 ° Mod. 2009 ° PCM3 ° AKRAPOVIC °
Sportwagen/Coupé
90411 Nürnberg , HU & AU neu
Blau Metallic 390 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Allradantrieb Lederausstattung LeichtmetallfelgenFahrzeug parken -
123.900 EUR*
Porsche 911 (997) GT2 Sportwagen/Coupé Grau
Sportwagen/Coupé
54634 Bitburg , HU & AU neu
Grau Metallic 390 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Lederausstattung Leichtmetallfelgen ZentralverriegelungFahrzeug parken -
246.500 EUR*
Porsche 911 997 GT2 RS M.2011 1.HD/DEUT.AUSLFG./2.2TKM
Sportwagen/Coupé
82319 Starnberg
Schwarz 456 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 11.9/17.9/8.7 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.284 g/kmFahrzeug parken -
129.850 EUR
Porsche 911 997 GT2 - Sportscup-Fahrzeug Sportwagen/Coupé Schwarz
Sportwagen/Coupé
28816 Stuhr-Bremen
Schwarz Metallic 390 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken -
124.800 EUR
Porsche 911 997 GT2 - Gesamtsieger Sportscup Start.Nr.69
Sportwagen/Coupé
28816 Stuhr-Bremen
Schwarz Metallic 390 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken -
222.000 EUR*
Porsche 911 GT2 RS 997 Sportwagen/Coupé Weiß
Sportwagen/Coupé
76139 Karlsruhe
Weiß 456 kW Benzin
Keine Klimaanlage oder -automatik Navigationssystem XenonscheinwerferFahrzeug parken -
114.900 EUR*
Porsche 911 GT2 Coupe 997 /Porsche Zentrum Düsseldorf
Sportwagen/Coupé
40468 Düsseldorf
Schwarz Metallic 390 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Lederausstattung Leichtmetallfelgen ZentralverriegelungFahrzeug parken -
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119.997 EUR*
Porsche 997 911 Turbo Cabrio Race-House.de GT 2 Edition
Cabrio/Roadster
53518 Adenau am Nürburgring , HU & AU neu
Braun Metallic 441 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Allradantrieb Lederausstattung LeichtmetallfelgenFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 10,4 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 245 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 1554 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 124 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 14HF/30TK/27VK | |
| KFZ-Steuer | 324 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der erste wassergekühlte Elfer erweist sich bei den Untersuchungen der DEKRA Ingenieure als solide Konstruktion. Während weniger gefahrene Exemplare im Mängelschnitt der Klasse liegen, haben Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen haben überwiegend sehr gute Ergebnisse vorzuweisen, wobei sich Elfer mit höherem Tachostand besonders gut behaupten. Potentielle Käufer brauchen daher selbst ältere Fahrzeuge nicht zu fürchten.