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Mercedes-Benz C 32 AMG T-Modell

Mercedes C-Klasse
Mercedes-Benz C 32 AMG T-Modell

Mercedes-Benz C 32 AMG T-Modell

Das Mercedes-Benz C32 AMG T-Modell, ein Sport-Kombi, wurde parallel zur Limousine angeboten. Unter der Motorhaube des Mercedes C32 AMG T-Modell steckt ein V6-Kompressormotor, welcher zusammen mit dem AMG SPEEDSHIFT-Automatikgetriebe ein ganz besonderes Fahrerlebnis ermöglichen soll. Für eine überlegene Stellung im Wettbewerbsumfeld soll bei dem Kombi der AMG-V6-Motor sorgen. Er leistet im Mercedes-Benz C32 AMG dank Kompressor-Aufladung 354 PS und bietet mit 450 Newtonmeter Drehmoment einen konkurrenzlosen Spitzenwert. Die sportliche Fahrwerksabstimmung des AMG-Modells entspricht den Wünschen ambitionierter Autofahrer nach optimalem Fahrbahnkontakt und geringer Seitenneigung in schnellen Kurven – und dies bei gleichbleibend hoher Langstreckentauglichkeit. Neben dem serienmäßigen elektronischen Stabilitätsprogramm ESP mit Brems-Assistent und Antriebsschlupfregelung garantiert vor allem die standfeste AMG-Hochleistungsbremsanlage ein hohes Maß an Fahrsicherheit. Groß dimensionierte innen belüftete Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse – die vorderen Scheiben des Mercedes C 32 AMG T-Modells sind zudem perforiert ausgeführt – ermöglichen eine Bremsverzögerung auf höchstem Niveau: Der Bremsweg aus 100 km/h beträgt bei dem Mercedes-Benz C 32 AMG T-Modells weniger als 36 Meter. Wer ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchte, ist bei mobile.de richtig. Hier finden Sie auch Sport-Kombis wie das Mercedes-Benz C32 AMG T-Modell.

24 ANGEBOTE FÜR Mercedes-Benz C 32 AMG T-Modell GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Die von 2000 bis 2007 gebaute C-Klasse des Modelltyps W203 ist in die Jahre gekommen. Als Schwachpunkt über alle Laufleistungsbereiche hat sich die Baugruppe Fahrwerk/Lenkung herauskristallisiert. Gebrochene Fahrwerksfedern, ausgeschlagene Querlenkerlagerungen und Spurstangengelenke sind hauptsächlich dafür verantwortlich. Zum Teil starker Ölverlust an Getriebe und Differenzial sowie defekte Auspuffbefestigungen treten überdurchschnittlich häufig auf.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA