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Mercedes-Benz C 180

 Mercedes-Benz C 180 Elegance +KLIMA+Alu 2.300 EUR
Mercedes-Benz C 200 Limousine 1.990 EUR
Mercedes-Benz C 180 T Kompressor Automatik Avantgarde.Orig.114 6.499 EUR
Mercedes-Benz C 180 Kompressor Classic *Klimaaut-Tempomat* 8.390 EUR

Mercedes-Benz C 180 als neues oder gebrauchtes Fahrzeug

Mercedes-Benz C 180

Als Nachfolger des 190er Mercedes wurde die C-Klasse mit dem Mercedes-Benz c 180 ab dem Jahr 1993 eingeführt, welche die Mittelklasse auch für VW Golf oder Opel Omega Kunden erschwinglich machen sollte. In der ersten Baureihe (W 202) wurde der Mercedes-Benz c 180 als Benziner mit einem Vierzylindermotor angeboten, der 122 PS bereitstellte. Damit war die Limousine optimal motorisiert und konnte mit guten Verbrauchswerten, bei sportiven Fahrleistungen glänzen. Ab dem Modelljahr 1996 konnte der Mercedes-Benz c 180 auch als T-Modell (Kombi) Neuwagen bestellt werden und bereicherte so die Modellpalette. Mit Erneuerung der C-Klasse ab dem Jahr 2000 wurde der Mercedes-Benz c 180 Neuwagen im neuen Kleid (W 203) mit 129 PS gebaut von dem neben dem T-Modell auch ein Sportcoupe gebaut wurde. In der aktuellen W204-Reihe wird der Mercedes-Benz c 180 noch immer angeboten und dabei mit zwei unterschiedlichen Motoren als Einstiegsmodell angeboten: Als Mercedes-Benz c 180 Kompressor liefert ein 1,6 Liter-Benzinmotor 156 PS sowie der Mercedes-Benz c 180 CGI BlueEFFICIENCY, der bei gleicher PS-Zahl auf einen niedrigen Verbrauch und geringen Schadstoffausstoß optimiert wurde. Den Mercedes-Benz c 180 finden Sie als Gebrauchtwagen aus den verschiedenen Modellreihen bei mobile.de. Dies zu tagesaktuellen Preisen, in unterschiedlichen Lackierungen und mit hochwertigen Ausstattungen für Ihren Autokauf!

 
 
 
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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Mercedes-Benz C 180 Bilder
Mercedes C 180 Kompressor Avantgarde Bilder Mercedes C 180 Kompressor Avantgarde
Mercedes C 180 Kompressor Avantgarde (bis 01/07) Bilder Mercedes C 180 Kompressor Avantgarde (bis 01/07)
Mercedes C 180 Kompressor Avantgarde (bis 01/07) Bilder Mercedes C 180 Kompressor Avantgarde (bis 01/07)
Mercedes C 180 Kompressor Classic Bilder Mercedes C 180 Kompressor Classic
Mercedes C 180 Kompressor Classic (bis 01/07) Bilder Mercedes C 180 Kompressor Classic (bis 01/07)
Mercedes C 180 Kompressor Classic (bis 01/07) Bilder Mercedes C 180 Kompressor Classic (bis 01/07)
Mercedes C 180 Kompressor Elegance Bilder Mercedes C 180 Kompressor Elegance
Mercedes C 180 Kompressor Sportcoupé Bilder Mercedes C 180 Kompressor Sportcoupé
Mercedes C 180 Kompressor Sportcoupé Bilder Mercedes C 180 Kompressor Sportcoupé
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Mercedes C 180 Kompressor T-Modell Elegance Bilder Mercedes C 180 Kompressor T-Modell Elegance
Mercedes C 180 Kompressor T-Modell Elegance (bis 9/07) Bilder Mercedes C 180 Kompressor T-Modell Elegance (bis 9/07)
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 136 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 826 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 66 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 15HF/22TK/21VK
KFZ-Steuer 84 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 03/2013).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die Baugruppe Fahrwerk/Lenkung ist der Schwachpunkt der C-Klasse. Bei Interesse empfiehlt sich das entsprechende Fahrzeug hier genau in Augenschein zu nehmen, z.B. Spurstangengeleke. Trotz hohem Automatikanteil bei diesem Modell, mit stärkerer Beanspruchung der Bremsanlage, bleiben in den Laufleistungen über 50.000 km die Werte dieser Baugruppe im grünen Bereich.

Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungsmethodik bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.