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Mazda MX-5 Memories

 Mazda MX-5 1.6i 16V Memories Leder TÜV neu 6.400 EUR
Mazda MX-5 ROADSTER 1,9 MEMORIES (Leder) 6.980 EUR
Mazda MX-5 1.6i 16V Memories 6.599 EUR
Mazda MX-5 1.6i 16V Memories 6.150 EUR

Mazda MX-5 Memories als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

Der auf 500 Stück limitierte Mazda MX-5 Memories wurde Anfang September 2004 präsentiert und wartet mit exklusiven Ausstattungsdetails auf. So gehören beim Mazda MX-5 Memories unter anderem 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und die Metallic-Lackierung zur Serienausstattung. Der moderne Klassiker wird wahlweise mit 1,6-Liter-Motor (110 PS) oder 1,9-Liter-Triebwerk (146 PS) angeboten. Der Mazda MX-5 Memories erreicht mit dem 1,9-Liter-Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h (208 km/h mit dem als Option lieferbaren Sechsganggetriebe) und erreicht Tempo 100 nach 8,5 Sekunden (Werksangaben). Serienmäßig an Bord des Mazda MX-5 Memories sind die modular aufgebaute Audioanlage, Airbags für Fahrer und Beifahrer, Sitzheizung, Sitzbezüge aus beigefarbenem Leder sowie Schalthebel und Handbremsgriff aus Holz und ein spezielles Holzlenkrad, das mit weißen Intarsien verziert ist. Von außen ist der Mazda MX-5 Memories an 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Breitreifen der Dimension 205/45, Nebelscheinwerfern, dem beigefarbenem Verdeck und der exklusiven Karosseriefarbe Festivalschwarz Metallic zu erkennen. Dieser Speziallack sorgt je nach Lichteinfall für ein Farbenspiel, das zwischen tiefem Schwarz und Aubergine wechselt. Sie möchten einen Roadster kaufen oder verkaufen? Nutzen Sie mobile.de, den großen Online-Marktplatz für Fahrzeuge aller Art.

 
 
 
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46 Angebote für Mazda MX-5 Memories gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 7,1 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 167 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 566 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 45 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 12HF/22TK/17VK
KFZ-Steuer 130 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der MX-5 ist zu Recht ein Dauerbrenner im Cabrio-Segment. Durch den Entfall der Klappscheinwerfer bei der zweiten Serie, ist ein Hauptproblem dieser Baureihe abgestellt worden. Die Bremsanlage ist trotz der relativ geringen Motorleistung bei vielen MX-5 stark belastet und verschleißt relativ schnell. Der Bodengruppe leidet unter starkem Rostbefall.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

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