Audi TT

Audi TT als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

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Schön, modern und schick ist der Audi TT allemal. Nach der Konzept-Vorstellung des Audi TT 1995 auf der IAA in Frankfurt und der sehr positiven Resonanz der Besucher entschloss sich das Ingolstädter Unternehmen alsbald mit der Produktion des Sportcoupés zu beginnen um eine Alternative zu BMW Z4 , Porsche Boxster oder Nissan 370Z zu schaffen . Die ersten Modelle konnte man schließlich 1998 auf den Straßen Deutschlands bewundern. Ein Jahr später wurde der Audi TT- Roadster vorgestellt. Mittlerweile wird das Audi TT Coupé seit 2006 in zweiter Generation hergestellt. Das unter der internen Bezeichnung Audi TT 8J gefertigte Modell unterscheidet sich von seinem Vorgänger sowohl technisch als auch am Exterieur und Interieur und erhielt im Jahr 2010 ein erstes kleines Facelift, das auch die Motoren betraf. Neben der neuen und deutlich leichteren Aluminium-Stahl-Kombination ist es vor allem das Dämpfersystem Audi magnetic ride, das im neuen Audi TT zum Einsatz kommt. Während es bei der ersten Generation außer dem dreitürigen Coupé auch eine zweitürige Audi TT Cabrio -Version gab, kann man bei der zweiten Generation den direkten Sonnenschein nur beim Audi TT Roadster Cabrio-Modell genießen. Daneben gibt es das Basismodell Audi TT 1.8, ein TFSI -Motor mit 160 PS , den ab 2010 neu aufbereiteten Audi TT 2.0, ebenfalls ein TFSI-Motor mit 211 PS und das Topmodell, den Audi TT 3.2 quattro mit 250 PS. Die Motorisierungen des Sportwagen wird durch einen 2.0-Liter- Hubraum im Audi TT Diesel -Modell mit 170 PS abgerundet. Optional zur Basisausstattung kann der Kunde das moderne Audi TT S line Exterieurpaket oder das sportliche S line Sportpaket plus mit Audi TT- Felgen im 5-Speichen-Design bestellen. Des Weiteren kann man den Audi TT entweder mit Frontantrieb oder als Audi TT quattro mit Allradantrieb ordern. Seit dem Genfer Autosalon 2009 ist der schicke Roadster auch als Audi TT RS verfügbar. Das Topmodell der Serie leistet 340 PS aus einem 2,5-Liter-Triebwerk. Der Audi TT RS sprintet in 4,6 Sekunden auf Tempo 100 und die Spitzengeschwindigkeit beträgt in der ungedrosselten Version 280 km/h (Werksangaben). Suchen Sie ein Sportcoupé oder einen Roadster? Bei mobile.de finden Sie Ihren Audi TT- Gebrauchtwagen , Neuwagen oder Jahreswagen zum absolut günstigen Preis!

 
 
 

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** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,3 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 139 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 775 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 62 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 16HF/26TK/22VK
KFZ-Steuer 248 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 03/2013).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Auch die zweite Generation des Audi TT ist weit überdurchschnittlich zuverlässig und schließt das Sportwagen-Ranking von DEKRA als einer der Besten ab. Der Sportwagen leistet sich, entgegen dem Trend in dieser Klasse, auch im Kapitel Fahrwerk und Bremsen keine gravierenden Schwächen. Etwas häufiger sind beim TT nur falsch eingestellte Scheinwerfer und defekte Leuchten.

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