Skoda Kodiaq (PS7)

Gebraucht ab
9.900 €
Leasing ab
258 €
Fahrzeugeinordnung

Seit Dezember 2023 ergänzt der Škoda Kodiaq (PS7) als zweite Generation die große SUV-Klasse der Marke oberhalb des Kompaktmodells Karoq. Das SUV richtet sich vor allem an Familien und Vielfahrer, die viel Platz und Variabilität benötigen. Mit optionaler dritter Sitzreihe reicht das Angebot bis in den Bereich klassischer Vans.

Im Markenportfolio steht der Škoda Kodiaq (PS7) als geräumiges, vielseitiges SUV unterhalb des größeren Enyaq und konkurriert unter anderem mit VW Tiguan Allspace und Hyundai Santa Fe. Seine technische Basis bildet der modulare MQB-evo-Baukasten, der mehr Assistenzsysteme und effizientere Antriebe als beim Vorgänger ermöglicht. Der gewachsene Laderaum und die optionale Siebensitz-Konfiguration unterstreichen den praktischen Nutzwert.

Stärken
  • Sehr großzügiges Platzangebot bis in Reihe drei
  • Breites Motorenangebot inklusive effizientem Plug-in-Hybrid
  • Hoher Sicherheitsstandard mit vielen Assistenzsystemen
Schwächen
  • Hohe Fahrzeugmasse spürbar im Stadtverkehr
  • Kräftige Benziner vergleichsweise durstig bei Tempo
  • Dritte Sitzreihe nur für kleinere Mitfahrer
Beta
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Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testergebnis vom 1. April 2019
Kodiaq RS TDI 4x4 DSG (7-Gang)Fünftüriges SUV der Mittelklasse (110 kW/150 PS)
Testbericht lesen
  • ADAC-Urteil Technik/Umwelt
    rating
    2,1
  • ADAC-Urteil Autokosten
    rating
    2,9
Karosserie/Kofferraum 2,2
Innenraum 2,1
Komfort 2,1
Motor/Antrieb 1,7
Fahreigenschaften 1,9
Sicherheit 1,9
Umwelt/EcoTest 3,7
ADAC-Urteil Technik/Umwelt 2,4
ADAC-Urteil Autokosten 3,3

Motoren

Im Škoda Kodiaq stehen Benziner, Diesel und ein Plug-in-Hybrid zur Wahl. Der 1,5 TSI mit Mildhybridtechnik leistet 110 kW (150 PS) und verbraucht im gemischten Betrieb wenig Kraftstoff. Darüber liegt ein 2,0 TSI mit 150 kW (204 PS), auf Wunsch mit Allradantrieb für Anhängerbetrieb und hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Die beiden 2,0 TDI mit 110 kW (150 PS) und 142 kW (193 PS) eignen sich besonders für lange Strecken und schwere Lasten.

Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen 1,5 TSI mit einem Elektromotor, erreicht 150 kW (204 PS) Systemleistung und ermöglicht mit einer 25,7 kWh großen Batterie bis zu etwa 100 Kilometer elektrische Reichweite. Alle Verbrenner arbeiten mit einem automatischen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das schnell und ohne spürbare Unterbrechung schaltet. Der Hybrid nutzt ein automatisches 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Je nach Motor treibt Front- oder Allradantrieb die Räder an, Allrad verteilt die Kraft auf beide Achsen und erhöht die Traktion.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest erreichte der Kodiaq fünf von fünf Sternen und zeigt damit ein hohes Sicherheitsniveau für ein großes SUV. Die stabile Fahrgastzelle, klar definierte Knautschzonen und ein mehrstufiges Airbagsystem mit Front-, Seiten- und Kopfairbags schützen Insassen bei Kollisionen. Aktive Kopfstützen und ein ausgefeilter Fußgängerschutz mindern zusätzlich das Verletzungsrisiko.

Ein Notbremsassistent mit Erkennung von Autos, Fußgängern und Radfahrern sowie ein Spurhalteassistent entlasten vor allem im Stadtverkehr und auf der Landstraße. Ein adaptiver Abstandsassistent hält auf der Autobahn automatisch Tempo und Distanz, während Verkehrszeichenerkennung und Müdigkeitswarner die Aufmerksamkeit des Fahrers unterstützen. Optional beobachten Spurwechselassistent, Ausparkassistent und Querverkehrswarner das Umfeld und erleichtern Spurwechsel und Rangiermanöver. Matrix-LED-Scheinwerfer verbessern bei Dunkelheit die Ausleuchtung der Fahrbahn, ohne den Gegenverkehr zu blenden. So bleibt der Kodiaq auch auf längeren Reisen sicher unterwegs.

Ausstattung

Der 2023 präsentierte Škoda Kodiaq (PS7) bietet bereits in der Basisausstattung einen digitalen Instrumentenbildschirm und ein großes zentrales Infotainmentsystem mit Smartphone-Integration. Die Technik erleichtert die Bedienung und bindet mobile Geräte ein. Klimaautomatik und LED-Scheinwerfer sichern ein angenehmes Innenraumklima und gute Sicht im Alltag. Optional stehen Matrix-LED-Licht und ein beleuchteter Kühlergrill zur Verfügung, die Fahrbahnausleuchtung und Erkennbarkeit des Fahrzeugs verbessern.

Im Innenraum verwendet der Kodiaq solide Materialien und wirkt im Vergleich zum Vorgänger hochwertiger und leiser. Auf Wunsch kommen Komfortsitze mit elektrischer Verstellung und Sitzheizung hinzu, die längere Fahrten entspannter machen. Ein Head-up-Display projiziert zentrale Informationen ins Sichtfeld und reduziert den Blickwechsel zwischen Straße und Instrumenten. Die verschiebbare zweite Sitzreihe und eine optionale dritte Reihe erhöhen den praktischen Nutzwert, etwa für Familien oder beim regelmäßigen Transport von bis zu sieben Personen.

Modellbeschreibung

Der 2023 vorgestellte Škoda Kodiaq (PS7) markiert die zweite Generation des großen Familien SUV der Marke. Er bietet viel Platz und eine flexible Innenraumgestaltung. Im Markt ordnet er sich zwischen klassischen Vans und kompakteren SUV ein. Ein breites Motorenangebot deckt viele Einsatzzwecke ab. Variabilität, Sicherheitsausstattung und Langstreckenkomfort prägen seinen Charakter.


Skoda Kodiaq (PS7) side
Bietet viel Raum und Technik, wirkt als SUV zurückhaltend
Skoda Kodiaq (PS7) angular front

Design und Format

Der 2023 eingeführte Skoda Kodiaq (PS7) tritt als großes SUV mit klaren Linien und bewusst zurückhaltender Formensprache auf. Im Vergleich zum Vorgänger ist die Karosserie länger, wirkt gestreckter und bietet spürbar mehr Innenraum. Ein gesenkter Luftwiderstandsbeiwert verbessert die Aerodynamik und senkt Verbrauch sowie Windgeräusche. Räder von 17 bis 20 Zoll füllen die Radhäuser, ohne das Auto optisch aggressiv wirken zu lassen.

Innenraum und Variabilität

Im Innenraum stehen Funktion und Platz im Mittelpunkt. Die zweite Sitzreihe lässt sich längs verschieben und in der Lehne verstellen, die optionale dritte Reihe macht den Kodiaq zum Siebensitzer, eignet sich aber eher für Kinder oder kürzere Strecken. Der Kofferraum reicht je nach Bestuhlung von 340 Liter hinter drei Reihen bis zu 2.105 Liter bei umgeklappten Sitzen, in der fünfsitzigen Version fasst er bis zu 910 Liter. Beim Plug-in-Hybrid reduziert die unter dem Ladeboden platzierte Batterie das Volumen auf 745 Liter, der Stauraum bleibt dennoch für die meisten Alltagsaufgaben großzügig.

Bedienung und Technik

Die MQB-evo-Plattform bringt eine moderne Elektronikarchitektur mit. Digitale Instrumente, ein großer Infotainment-Bildschirm und umfangreiche Online-Vernetzung prägen das Cockpit. Neu gestaltete Smart Dials in der Mittelkonsole steuern wichtige Funktionen wie Temperatur, Lautstärke oder Fahrmodi und entschärfen die Kritik an der reinen Touch-Bedienung des Vorgängers. Auf Wunsch ergänzen Head-up-Display, Matrix-LED-Scheinwerfer und eine 360-Grad-Kamera das Technikpaket. Die Materialien wirken insgesamt hochwertiger, im Fond jedoch nicht in allen Bereichen auf Premium-Niveau.

Antriebe und Fahrverhalten

Die Bandbreite der Antriebe reicht vom 1,5 TSI mit Mildhybridtechnik über kräftige 2,0 TSI und 2,0 TDI bis zum Plug-in-Hybrid mit alltagstauglicher elektrischer Reichweite. Alle Aggregate arbeiten mit Doppelkupplungsgetriebe, das einen guten Kompromiss aus Komfort und zügigen Gangwechseln bietet. Je nach Motorisierung steht Front- oder Allradantrieb zur Verfügung, die stärkeren Varianten zeigen vor allem mit Anhänger ihre Reserven. Darüber positioniert sich eine RS-Variante mit straffer abgestimmtem Fahrwerk und deutlich besseren Fahrleistungen für sportlich orientierte Fahrer. Das optionale adaptive Fahrwerk DCC ermöglicht eine spürbare Spreizung zwischen komfortabler und straffer Abstimmung. Im Alltag wirkt der Kodiaq ausgewogen und langstreckentauglich. In engen Städten erschweren Breite und Gewicht das Rangieren, zudem verbrauchen die stärkeren Benziner spürbar mehr Kraftstoff.

Fazit

Der Kodiaq verbindet großzügige Platzverhältnisse, durchdachte Variabilität und hohe Sicherheitsreserven mit zeitgemäßer Technik. Schwächen zeigen sich beim Verbrauch der leistungsstarken Motoren und beim reduzierten Ladevolumen des Plug-in-Hybrid. Als geräumiges, souverän wirkendes und vielseitiges Familien-SUV stellt der Kodiaq eine ausgewogene und sachlich auftretende Option im Mittelklasse-Segment dar.

Kundenbewertungen
4.6
4.642857142857143 Sterne
(28 Bewertungen)
Sicherheit
4.535714285714286 Sterne
4.5
Verbrauch
3.7857142857142856 Sterne
3.8
Preis-Leistung
3.9642857142857144 Sterne
4.0
Tabea M. am 23. August 2025
4 Sterne
Viel Platz, moderner Look und zuverlässiger Begleiter
Besonders praktisch finde ich die Möglichkeit, ihn als 7-Sitzer zu bekommen – perfekt für Familien oder wenn man mal mehr Leute mitnehmen möchte. Auch beim Fahren macht er Spaß: Er liegt stabil auf der Straße, ist angenehm leise und bietet genug Power, um auch auf der Autobahn souverän unterwegs zu sein. Die Assistenzsysteme sind modern und erleichtern den Alltag, ohne überladen zu wirken.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Andy N. am 28. Juni 2025
5 Sterne
Ein cooles Auto mit exzellentem Platzangebot
Tatsächlich fällt es mir schwer, überhaupt etwas Negatives über diesen Wagen zu sagen, da der Kodiaq seit seiner Veröffentlichung mein absolutes Traumauto ist. Selbst nach über einem halben Jahr freue ich mich noch immer jedes Mal, wenn ich mich in dieses tolle Auto setzen darf. Ich habe diesen Wagen gebraucht und mit einem guten Ausstattungspaket gekauft und genieße jeden Trip mit ihm. Für die Größe des Wagens bin ich mehr als zufrieden mit dem geringen Verbrauch. Und besonders das Platzangebot begeistert mich immer wieder. Nicht zuletzt bei unserem letzten Familienurlaub, bei dem ich nicht nur in der Lage war, alles im Kofferraum unterzubringen, sondern auch noch zum Schluss die Kofferraumabdeckung schließen konnte, ohne dass die Sicht nach hinten eingeschränkt gewesen wäre. Wenn ich nach Fehlern suchen müsste, wären das zum einen die Tatsache, dass einzelne Elemente der Innenausstattung in Klavierlackoptik gehalten sind und somit jeden einzelnen Fingerabdruck zeigen, zum anderen das etwas instabile Infotainmentsystem, welches ein bis zweimal im Monat abstürzt (glücklicherweise fährt es aber auch einigermaßen schnell wieder hoch) und zum Schluss der schwarze Lack, einfach, weil man jeden Dreck und jeden Kratzer sofort sieht - zugegebenermaßen ist dies ein Kritikpunkt, der für mich für alle schwarzen Autos gilt. Ich würde sagen, wenn man die Möglichkeit hat, sollte man sich dieses Auto nicht entgehen lassen. Das gesagt, würde ich mich über ein Matrix-Lichtsystem freuen, welches aber in neueren Modellen bereits verfügbar ist.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Klaus r. am 27. Februar 2025
4 Sterne
Zuverlässiges und schönes Auto
Das Auto ist sehr geräumig und komfortable. Besonders die Verarbeitung und der Platz überzeugen mich am meisten. Das Fahrgefühl ist angenehm und auch lange Strecken, sind entspannt zu fahren. Mich stört nur der etwas hohe Verbrauch, aber insgesamt ein tolles Auto, mit viel Ausstattung, zu einem fairen Preis.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0
Paul M. am 14. Februar 2025
5 Sterne
Skoda Kodiaq
Der Familienwagen hat alles, was man für den Alltag benötigt: Viel Platz für Kinder, Haustiere und Gepäck, ein komfortables Fahrgefühl und genügend Sicherheitsmerkmale. Die Sitze bieten Komfort, das Infotainment-System ist benutzerfreundlich und der Wagen ist relativ einfach zu fahren. Der Kofferraum ist großzügig bemessen und eignet sich hervorragend für große Einkäufe oder Reisen. Da die Nebenkosten nicht allzu hoch sind, möchte ich den Wagen auch für Fahranfänger empfehlen.
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Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0
Martin K. am 10. Februar 2025
4 Sterne
Solides Familienauto
Der Skoda Kodiaq ist ein gutes Familienauto für einen fairen Preis. Das Design ist ästhetisch ansprechend und das Interieur ist gut ausgestattet. Kleinere Schwächen hat das Auto bei der eigenen Autosoftware, wo es noch Luft nach oben gibt. Lediglich die Autobatterie hat uns nach einem halben Jahr grundlos den Geist aufgegeben, was dazu führte, dass diese ausgetauscht werden musste. Der relativ geringe Spritverbrauch ist ein weiterer Pluspunkt.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0

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