Der Hochdachkombi von Renault ist ein echter Evergreen. Schon seit 1997 gibt es den minimalistischen Transporter, der damals den Renault Rapid ablöste. Die aktuelle Version ist auch bereits seit 2008 auf dem Markt, erhielt 2013 eine Modellpflege mit überwiegend optischen Retuschen. Der 4,28 Meter lange Kangoo basiert technisch auf dem Vorgängermodell des Renault Scenic. Es gibt auch eine verlängerte Version Grand Kangoo mit 4,67 Metern Länge und größerer Transportkapazität inklusive sieben Sitzen. Konkurrenten sind der Citroën Berlingo, Fiat Doblò und VW Caddy.
Stärken
gutes Platzangebot
zufriedenstellender Fahrkomfort
zahlreiche Ablagen
Schwächen
lautes Motorgeräusch
geringe Ladevariabilität
relativ hoher Verbrauch
Beta
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Der Renault Kangoo ist ein multifunktionales Transportfahrzeug und steht für eine relativ anspruchslose und wirtschaftliche Art, möglichst viele Passagiere und Gepäck transportieren zu können. Mit seiner Höhe von 1,84 Metern schafft er auf 4,28 Metern Länge Platz für fünf Personen und 660 Liter Kofferraumkapazität. Maximal sind das bei umgeklappten Sitzen bis zur Dachhöhe 2600 Liter. Da kann kein konventioneller Kombi mithalten. Dazu gibt es viele Ablagen, die allerdings nicht immer sehr ergonomisch gestaltet sind.
Das Interieur ist schlicht gestaltet, übersichtlich und nicht mehr so nutzfahrzeugmäßig wie früher. Wer nur im Kurzstreckenverkehr unterwegs ist, mag mit den kleineren Motoren, vielleicht sogar mit dem 75 PS starken Diesel zufrieden sein, der aber bei längeren Strecken eher untermotorisiert wirkt und wie die anderen Diesel bei höherem Tempo etwas laut wird. Aber Komfort ist beim Kangoo auch nicht das vordringliche Kriterium.
Motoren
Ein Benzinmotor und drei Dieselversionen stehen beim Renault Kangoo zur Wahl. Der Benzinmotor ist ein Vierzylinder mit 1,2 Liter Hubraum und 114 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe. oder 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Normverbrauch liegt bei 6,2 Litern und 6,4 Litern, der Emissionswert bei 140 g/km und 144 g/km CO2. Die drei Dieselmotoren haben 1,5 Liter Hubraum und leisten zwischen 75 PS und 110 PS.
Die Normverbrauchswerte bewegen sich zwischen 4,3 Litern und 4,5 Litern beim stärksten Diesel in der größeren Karosserie des Grand Kangoo. Die Emissionswerte liegen zwischen 112 g/km und 119 g/km CO2.
Die Sicherheitsausstattung des Renault Kangoo ist mit serienmäßigen vier Airbags recht überschaubar. Gegen Aufpreis werden noch Window-Airbags angeboten, die auch bei der zweiten Sitzreihe aktiv sind. Außer einer aufpreispflichtigen Einparkhilfe hinten und einem Geschwindigkeitsregler gibt es keine Assistenzsysteme.
vier Airbags
Einparkhilfe hinten (optional)
Tempopilot mit Geschwindigkeitsregler
Im Euro-NCAP-Crashtest bekam der Renault Kangoo vier von fünf Sternen für die Insassen- und Kindersicherheit sowie zwei von vier Sternen für die Fußgängersicherheit. Zwischenzeitlich wurden die Bewertungskriterien aber verschärft.
Serienmäßig hat der Kangoo vier Airbags, gegen Aufpreis auch Window-Airbags, die die äußeren Fondpassagiere schützen. Außerdem ist eine Berganfahrhilfe ab Werk verbaut. Gegen Aufpreis gibt es einen Tempomaten sowie eine Einparkhilfe hinten. Weitere Assistenzsysteme werden nicht angeboten.
Ausstattung
Recht umfangreich ist das Angebot an verschiedenen Ausstattungen für den Renault Kangoo. Die Skala reicht von der minimalistischen Version Start über die deutlich bessere Ausstattung Experience mit Klimaanlage, CD-Radio, Tempomat und zweiter Schiebetür. Ähnlich ausgestattet ist auch der Grand Kangoo. Für mehr Komfort stehen dann die höheren Versionen Limited und Intens unter anderem mit Klimaautomatik, Klapptischen und Lederlenkrad zur Verfügung. Dazu gibt es noch mehrere Optionspakete sowie zahlreiche Einzelextras von Leichtmetallrädern bis zu Einparkhilfen und Navigationssystem.
Zur Serienausstattung gehören:
elektrische Fensterheber vorne
höhenverstellbares Lenkrad
Berganfahrhilfe
Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung
Es gibt für den Renault Kangoo vier verschiedene Ausstattungsvarianten. Die Basis ist die Version Start mit einer vergleichsweise bescheidenen Ausrüstung, bei der weder Audio- noch Klimaanlage inklusive sind. Die nächst höhere Version ist die Experience-Ausstattung, bei der eine Klimaanlage und ein CD-Radio sowie ein Tempomat und eine zweite Schiebetür links enthalten sind. Ähnlich umfangreich ist auch die Serienausstattung des Grand Kangoo.
Die zweithöchste Ausstattung Limited umfasst Klapptische, Klimaautomatik sowie Licht- und Regensensor. Bei der Version Intens sind unter anderem Ablagekoffer und ein Multimediasystem serienmäßig. Außerdem werden noch mehrere Optionspakete mit unterschiedlichen Themen sowie zahlreiche einzelne Extras angeboten, darunter auch praktische Einparkhilfen und ein Navigationssystem.
Serienmäßige Ausstattung Start:
elektrische Fensterheber vorne
Berganfahrhilfe
Lenkrad höhenverstellbar
Rücksitzbank asymmetrisch umklappbar
Schiebetür hinten rechts mit aufklappbarem Fenster
Seitenairbags
Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung
Zusätzlich in Grand Kangoo:
zwei Einzelsitze in der 3. Sitzreihe
Ablagebox zwischen den Vordersitzen mit integrierter Mittelarmlehne
Ablagefächer seitlich auf Höhe der 3. Sitzreihe
Ablagegalerie über den Vordersitzen
elektrische Fensterheber vorne
Fahrersitz höhenverstellbar
Hecktüren asymmetrisch
CD-Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung
Klimaanlage
Nebelscheinwerfer
Schiebetür hinten links mit aufklappbarem Fenster
Zusätzlich zu Start in Experience:
Ablagebox zwischen den Vordersitzen mit integrierter Mittelarmlehne
Ablagegalerie über den Vordersitzen
Bordcomputer
Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer
elektrische Fensterheber vorne
Fahrersitz höhenverstellbar
CD-Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung
Klimaanlage
Nebelscheinwerfer
Schiebetür hinten links mit aufklappbarem Fenster
Zusätzlich in Limited:
Beifahrersitz zu einer ebenen Fläche umklappbar
Klapptische an den Rücksitzlehnen der Vordersitze
Klimaautomatik
Lederlenkrad
Licht- und Regensensor
Zusätzlich in Intens:
geschlossene Ablagekoffer hinten
Innenraumspiegel
Online-Multimediasystem
Seitenscheiben und Heckscheibe hinten stark getönt
Der Renault Kangoo ist ein altbewährter Vertreter der beliebten Hochdachkombis, der für relativ wenig Geld viel Kofferraum bietet, bei Bedarf bis zu sieben Sitze, aber auch eine magere Serienausstattung.
Auf 4,67 Metern Länge bis zu 3400 Liter Kofferraumvolumen.
Es ist die puristische und pragmatische Art des Autofahrens, die der Renault Kangoo repräsentiert. Ein kompakter Hochdachkombi, der auf 4,28 Metern Länge enorm viel Platz bietet und mit seinem Kofferraum mit maximal 2600 Liter Kapazität bietet und damit gestandene Kombis um Längen schlägt. Den Kangoo gibt es bereits seit 1997. Die aktuelle Version wurde 2008 präsentiert und bekam 2013 eine Modellpflege.
Wie seine wichtigsten Konkurrenten Fiat Doblò und Citroën Berlingo verwandelte sich der Kangoo vom kompakten Nutzfahrzeug immer mehr in einen Kombi mit einigen Komfortattributen. Mittlerweile sieht die markentypische Front auch recht ansehnlich aus und das Interieur wirkt gefällig und aufgeräumt.
Viel Platz und einfache Technik
Die Hauptaufgabe des Kangoo ist aber der effiziente und kostengünstige Transport von Mensch und Material. Dafür eignet sich insbesondere die Langversion Grand Kangoo, die auf 4,67 Metern Länge bis zu 3400 Liter Kofferraumkapazität bietet und alternativ mit der dritten Sitzreihe bis sieben Personen transportieren kann. Mit den sieben Sitzen bleiben immer noch 300 Liter fürs Gepäck. Praktisch sind dabei die beiden Schiebetüren rechts und links, letztere gegen Aufpreis, die den Innenraum besonders leicht zugänglich machen.
Drei Diesel und ein Benzinmotor
Auch beim Kangoo spielt, wie in den meisten transportorientierten Fahrzeugen, der Diesel die Hauptrolle. Kurios, dass ausgerechnet der stärkste Motor, ein Vierzylinder-Benziner mit 114 PS, hier die preisgünstigste Version ist. Neben diesem einzigen Ottomotor gibt es noch drei Vierzylinderdiesel mit 75 PS, 90 PS und 110 PS. Den Grand Kangoo gibt es nur mit dem stärksten Dieselmotor.
Wer mit Automatikgetriebe fahren will, muss auf den Benzinmotor wechseln, für den zusätzlich zum 6-Gang-Schaltgetriebe auch ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe angeboten wird. Eine Schwäche des Kangoo ist seine magere Sicherheitsausstattung mit nur vier serienmäßigen Airbags und kaum vorhandenen Assistenzsystemen
Fazit zum Renault Kangoo
Hochdachkombis wie der Renault Kangoo sind die Arbeitstiere unter den Pkws. Man kennt sie als schlicht ausgestattete Kombis mit viel Platz und wenig PS für kostenbewusste Familien und Handwerker mit überschaubarem Arbeitsgerät. Aber über die Jahre sind sie besser und komfortabler geworden. So hat nun auch der Kangoo eine modern anmutende Front im typischen Markendesign, dessen Interieur recht ansehnlich und übersichtlich ist und gar nicht mehr nach Nutzfahrzeug aussieht.
Sogar mit Klimaautomatik und Navigationssystem ist er inzwischen zu haben, und mit dem 110 PS starken Diesel fährt es sich dazu noch recht flott. Die große Geräumigkeit ist ihm außerdem geblieben, als Grand Kangoo sogar mit sieben Sitzen oder bis zu 3400 Liter Kofferraumvolumen. Mit etwas Komfort kombiniert erreicht der Hochdachkombi dann allerdings auch Preise bis zu 25.000 Euro.
