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Fahrzeugeinordnung

Den Mercedes-Benz Vito der Baureihe 639 löste ab 2003 die V-Klasse ab. Als Van mit Hinterradantrieb und optionalen Allradantrieb firmierte der Vito seit dem unter dem Namen Viano.

Diesen gab es in drei Karosserieversionen sowie mit Benzin- und Dieselmotoren. 2005 wurde er sogar zum "Van of the Year" gewählt.

Bis zum Produktionsende 2014 – wo er wieder von der V-Klasse abgelöst wurde – gab es zahlreiche Modellpflegemaßnahmen. Konkurrenten waren der Fiat Scudo, Renault Trafic und vor allem der VW T5 Multivan.

Stärken
  • sehr gutes Platzangebot
  • solide Verarbeitung
  • sicheres Fahrwerk
Schwächen
  • schwache Heizung
  • teils laute Motoren
  • Benzinmotoren mit hohem Verbrauch
Beta
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Aktuelle Angebote

Leistung
75 kW / 102 PS
0 - 100 km/h
-
Höchstgeschwindigkeit
-
CO2-Ausstoß (komb.)*
173 g/km
Verbrauch (komb.)*
6,6 l/100km
Energieeffizienzklasse*
-

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Der Mercedes-Benz Viano ist der Großraumvan von Mercedes-Benz, der ein gutes Jahrzehnt produziert wurde und die noble Variante des technisch baugleichen Transporters Vito war. Dabei bot der Viano sehr viel Flexibilität mit verschiedenen Längen zwischen 4,75 Metern und 5,22 Metern. Es gab jede Menge Platz mit bis zu 3550 Liter Gepäckraum sowie zahlreiche Stau- und Ablagefächer.

Bei Bedarf kann man sich im Viano eine bequeme Liegefläche schaffen. Dazu gab es viele Sonderausstattungen, mit denen der Viano vom konventionellen Van in ein nicht ganz billiges Luxus-Freizeitmobil verwandelt werden konnte mit passenden starken Sechszylindermotoren.

Motoren

Den Mercedes-Benz Viano gab es mit drei Diesel- und zwei Benzinmotoren. Zur Wahl standen bei den Selbstzündern zwei 2,2-Liter-Vierzylinder mit 109 PS und 163 PS sowie ein Dieselsechszylinder mit drei Liter Hubraum und 204 PS und später 224 PS. Daneben waren noch zwei Sechszylinder-Benziner mit 3,2 Litern Hubraum und 190 PS sowie 3,7 Litern Hubraum und 231 PS im Angebot. Die beiden Sechszylinder wurden später durch einen 3,5-Liter-V6 mit 258 PS abgelöst.

Die Vierzylinder hatten serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe, die Sechszylinder ein 5-Gang-Automatikgetriebe. Für die kleinen Dieselvarianten gab es optional auch Allradantrieb. Die Verbrauchswerte lagen bei den Dieseln zwischen 7,1 Litern und 10,2 Litern und beim Benzin-Sechszylinder zwischen 11,9 Litern und 12,9 Litern.

Sechszylinder (Benzin), Vier- und Sechszylinder (Diesel)

  • Heck- und Allradantrieb
  • 6-Gang-Schaltgetriebe
  • 5-Gang-Automatikgetriebe

Motordetails anzeigen
Motorraum eines Mercedes-Fahrzeugs, gezeigt von oben. Sichtbar sind der Motorblock, verschiedene Kabel und Rohrleitungen. Fahrzeug steht auf Kopfsteinpflaster.
Silberner Van mit sechs Sitzen, zeigt Airbags im Innenraum aus der Vogelperspektive.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest gab es 2008 für den Mercedes-Benz Viano vier von fünf Sternen für die Insassensicherheit, drei von fünf Sternen für die Kindersicherheit und nur einen von vier Sternen für die Fußgängersicherheit. Serienmäßig bekam der Mercedes-Benz Viano zwei Airbags. In der besseren Ausstattung Ambiente waren noch die sonst aufpreispflichtigen Thorax-Sidebags für Fahrer und Beifahrer inklusive. Gegen Aufpreis gab es noch die Parktronic-Einparkhilfe sowie Windowbags für Fahrer und Beifahrer.

  • zwei Airbags
  • Thorax-Sidebags bei Ausstattung Ambiente
  • Windowbags gegen Aufpreis

Ausstattung

Für den Mercedes-Benz Viano gab es zahlreiche Karosserie- und Ausstattungsversionen. Der Kunde konnte wählen zwischen drei Karosserielängen in den Größen Kompakt, Lang und Extralang zwischen 4,74 Metern und 5,22 Metern. Dazu gab es die drei Ausstattungsvarianten Trend, Ambiente und Fun. In der Basisausstattung Trend waren unter anderem Klimaanlage, Sitzschienensystem mit Schnellverriegelung, Zusatzwärmetauscher und Nebelscheinwerfer inklusive.

Die bessere Ausstattung Ambiente bot dazu noch eine Luftfederung hinten, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Thorax-Sidebags für Fahrer und Beifahrer sowie die Sitzheizung vorne serienmäßig. Zusätzlich gab es eine große Auswahl an Ausstattungspaketen und einzelnen Sonderausstattungen wie etwa die Pakete Activity, Bike und Business.

Zur Serienausstattung gehörten:

  • Klimaanlage
  • Nebelscheinwerfer
  • Start/Stopp-System
Innenraum eines modernen Mercedes-Fahrzeugs mit lederbezogenen Sitzen und einem hoch entwickelten Armaturenbrett, Blick nach draußen auf Straße.
Alternativen

Modellbeschreibung

Der Mercedes-Benz Viano ist der Van-Ableger des Kleintransporters Vito und wurde mit drei verschiedenen Karosserielängen und vielen Sonderausstattungen angeboten.


Dunkelgrüner Kastenwagen, seitliche Ansicht, moderne Aerodynamik und fünf Speichenräder, vor einem weißen Hintergrund.
Optional mit tiefer gelegtem Fahrwerk, Leichtmetallrädern und Sportpedalen.
Dunkelgrüner Mercedes-Benz Van, seitliche Ansicht. Elegantes Design mit markantem Kühlergrill und markentypischem Stern-Logo.

Die Baureihe W 639 des Mercedes-Benz Vito gab es von 2003 bis 2014 als gewerblichen Kleintransporter Vito und als nobleren Van namens Viano. Dass sich der Viano von schnöden Handwerker-Dienstfahrzeugen abhob, lässt sich auch an den angebotenen Motorisierungen erkennen. Den Viano gab es zwar mit soliden 2,2-Liter-Vierzylinder-Dieselmotoren mit 109 PS bis 163 PS.

Zur Wahl standen darüber hinaus aber auch ein Sechszylinder-Diesel mit bis zu 224 PS sowie Sechszylinder-Benziner mit bis zu 258 PS. Optional zum Heckantrieb wurde der Viano auch mit Allradantrieb angeboten. Während die Vierzylinder ab Werk mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgerüstet waren, hatten die Sechszylinder serienmäßig ein 5-Gang-Automatikgetriebe.

Wahlweise für Familie, Freizeit und Business

Dazu konnte der Kunde aus verschiedenen Ausstattungslinien und zahlreichen Paketen und Sonderausstattungen wählen. Angeboten wurden die Ausstattungslinien Trend, Ambiente und Fun, womit schon der Fokus auf mehr private und komfortorientierte Einsatzzwecke lag. Mit den leistungsstarken Motorisierungen und den vielen Extras bediente der Viano den wachsenden Trend nach freizeitorientierten Vans für Familienreisen und sportliche Aktivitäten mit erhöhtem Platzbedarf für die Ausrüstung. Ein weiterer Schwerpunkt wurden auch Business-Einsätze für Shuttle-Dienste oder als Firmenfahrzeug.

Stärker als der Multivan

Mit dieser Vielseitigkeit in puncto Leistung und Luxus konkurrierte der Viano vor allem mit dem VW Multivan, der sich ebenfalls stark als komfort- und freizeitorientierter Van etablierte. Der Viano hatte dazu den Vorteil, dass er mit den Topmotoren noch spürbar besser motorisiert war als der Konkurrent aus Wolfsburg. Und wem das immer noch zu wenig war, für den gab es auch eine Version von Brabus mit einem 426 PS starken Achtzylinder-Benziner. Das hatte natürlich alles seinen Preis, der im Falle des Brabus deutlich im sechsstelligen Bereich lag.

Fazit zum Mercedes-Benz Viano

Transporter sind auch nicht mehr das, was sie früher mal waren. Der ab 2003 angebotene Mercedes-Benz Viano demonstrierte die neuen Qualitäten dieser Kategorie eindrucksvoll. Es gab ihn zwar mit braven Vierzylinderdieseln aber auch mit Sechszylindermotoren bis zu 258 PS, mit Automatikgetriebe, Allradantrieb sowie vielen Luxuspaketen für Business-Kunden mit Navigationssystem, abgedunkelten Scheiben und Ledersitzen oder für Sportler mit Radständer und Fahrrad-Werkzeugset.

Sportlich ambitionierte Kunden konnten ihn sogar mit tiefer gelegtem Fahrwerk, Leichtmetallrädern und Sportpedalen ordern. Der Viano ist ein echter Allrounder, der vor allem aber extrem viel Platz mit drei Sitzreihen und bis zu 3550 Litern Kofferraumkapazität bietet.

Kundenbewertungen
4.5
4.466666666666667 Sterne
(15 Bewertungen)
Sicherheit
4.533333333333333 Sterne
4.5
Verbrauch
3.6 Sterne
3.6
Preis-Leistung
3.6666666666666665 Sterne
3.7
Niels F. am 20. August 2026
5 Sterne
Viel Platz, ordentlich Leistung und erstaunlich alltagstauglich
Ich fahre meinen Vito aus 2015 jetzt schon längere Zeit und bin insgesamt sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Was ich am meisten schätze, ist natürlich der Platz. Man bekommt problemlos viel Gepäck unter und auch längere Fahrten sind dadurch sehr entspannt. Der Dieselmotor hat ordentlich Drehmoment und fühlt sich gerade auf der Autobahn angenehm souverän an. Für einen Transporter fährt sich der Vito meiner Meinung nach erstaunlich gut und auch längere Strecken sind kein Problem. Natürlich merkt man das Alter inzwischen an einigen Stellen und bei einem Fahrzeug mit höherer Laufleistung können Reparaturen schnell teuer werden. Auch der Verbrauch ist nicht mit einem normalen PKW vergleichbar. Trotzdem ist der Vito für mich ein praktisches und vielseitiges Fahrzeug, das sich gerade für lange Strecken und viel Transport wirklich bewährt hat.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Valentin R. am 5. Mai 2026
4 Sterne
Zuverlässiger Allrounder mit Komfort und viel Platz
An dem Auto gefallen mir der große Laderaum(z. B. 3 Europaletten möglich) und das ruhige Fahrverhalten auf der Autobahn. Negativ ist eher der Verbrauch im Stadtverkehr und die Unterhaltskosten. Ich würde einem neuen Käufer empfehlen, sich nicht den Bremsassistenten anzuschaffen da er sehr ungenau ist. Bessere Assistenzsysteme vermisse ich an dem Fahrzeug.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0
Felix M. am 6. April 2026
5 Sterne
Vito Tourer CDI 114
Praktisches Auto für Familie und Handwerke. Also top für mich Seit knapp sechs Monaten hab ich den Vito. Besonders beeindruckt mich das Sicherheitsgefühl beim Fahren. Man sitzt hoch, hat eine sehr gute Übersicht und fühlt sich jederzeit sicher. Für ein Fahrzeug dieser Größe ist der Vito auch überraschend sparsam, weil es ja schon fast ein Schiff ist. Die Effizienz im Alltag, gerade bei regelmäßigen Fahrten zur Arbeit und bei längeren Familienausflügen ist super. Optisch hebt sich der Vito von einfachen Transportern ab: Modernes, ansprechendes Design trifft auf Komfort. Innen überzeugt er durch eine aufgeräumte und praktische einfache Bedienung. Das Platzangebot ist eines der größten Pluspunkte: Super viel Raum für Familie, Gepäck oder größere Transporte. Perfekt für Urlaubsfahrten oder Wochenendausflüge. In der Stadt zeigt sich die Größe – bei engen Parkplätzen wird es manchmal knifflig, weil die Parkplätze selten so lang sind wie ich sie bräuchte.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0
Noah M. am 4. April 2026
5 Sterne
Vito Toura CDI 114
Ich fahre den Mercedes Vito nun schon eine ganze Weile und bin insgesamt wirklich zufrieden. Mir gefällt besonders das Fahrgefühl, denn für einen Transporter lässt er sich fast so entspannt wie ein normaler PKW fahren, was gerade auf langen Strecken sehr angenehm ist. Hervorzuheben ist vor allem der großzügige Platz. Er zieht ordentlich durch und hat mich bisher nie im Stich gelassen. Ein kleiner Kritikpunkt ist der Innenraum; an manchen Stellen dürfte es gern etwas weniger Plastik sein, da das manchmal etwas schlicht wirkt. Außerdem vermisse ich serienmäßig ein wenig mehr moderne Technik im Cockpit, ohne dass man sofort hohe Aufpreise zahlen muss. Ein neuer Käufer sollte wissen, dass der Vito ein echtes Arbeitstier ist, man beim Parken in engen Parkhäusern wegen der Höhe und Länge aber etwas Übung braucht. Insgesamt ein super Begleiter für den Alltag, den ich auf jeden Fall kaufen würde!
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0
Konrad Lukas K. am 11. Februar 2026
4 Sterne
Der Allrounder
Der Mercedes Vito überzeugt durch solide Verarbeitungsqualität, komfortable Sitzposition und viel Laderaum. Gute Erfahrungen betreffen den zuverlässigen Dieselmotor, großzügige Nutzlast und den sicheren Fahrkomfort auf Langstrecken. Kritikpunkte sind der vergleichsweise hohe Verbrauch und teure Unterhaltskosten. Besonders gefallen hat die praktische Ladefläche und die vielseitige Nutzungsmöglichkeit. Missfallen haben zeitweise etwas unpräzise Lenkung und teils harte Federung im unbeladenen Zustand. Ein potenzieller Käufer sollte starke Servicekosten und den Platzbedarf bedenken. Vermisst habe ich moderne Assistenzsysteme und ein zeitgemäßes Infotainment-System. Insgesamt ein robuster Allrounder für Gewerbe und Reisen mit kleinen Abstrichen bei Komfort und Technik.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
2 Sterne
2.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0

Aktuelle Angebote

Rückrufinformationen

Sicherheitsrückrufe des Herstellers und des Kraftfahrt-Bundesamtes für dieses Fahrzeugmodell.
Rückruf-Nr.DatumBetroffenes SystemModelljahreDetails
  • 1002327.07.2020Der linke Sitzkasten wurde möglicherweise nicht mit dem erforderlichen Drehmoment verschraubt. Bei Auftreten eines Unfalls kann es daher zu einer erhöhten Verletzungsgefahr kommen.2020
    Identifikationsnummer
    10023
    Hersteller-Rückrufcode
    VS2SIKAROB (9190166)
    Betroffene Einheiten
    23
    Der linke Sitzkasten wurde möglicherweise nicht mit dem erforderlichen Drehmoment verschraubt. Bei Auftreten eines Unfalls kann es daher zu einer erhöhten Verletzungsgefahr kommen.
  • 1027713.01.2021Aufgrund unzureichender Abdichtung des Hochvoltbatteriegehäuses kann es bei Korrosion zu einem Feuchtigkeitseintritt kommen, wodurch ein Wiederstart des Fahrzeuges nicht möglich wäre. Darüber hinaus besteht erhöhte Brandgefahr.2018, 2019, 2020
    Identifikationsnummer
    10277
    Hersteller-Rückrufcode
    VXEKOSCHU (0890052)
    Betroffene Einheiten
    948
    Aufgrund unzureichender Abdichtung des Hochvoltbatteriegehäuses kann es bei Korrosion zu einem Feuchtigkeitseintritt kommen, wodurch ein Wiederstart des Fahrzeuges nicht möglich wäre. Darüber hinaus besteht erhöhte Brandgefahr.
  • 1057816.03.2021Aufgrund einer fehlerhaften Angabe der Wattiefe in der Bedienungsanleitung kann es bei entsprechender Nutzung zu elektrischen Fehlern und Brandgefahr kommen.2020
    Identifikationsnummer
    10578
    Hersteller-Rückrufcode
    VS2TIEFAWD (5891167)
    Betroffene Einheiten
    2.663
    Aufgrund einer fehlerhaften Angabe der Wattiefe in der Bedienungsanleitung kann es bei entsprechender Nutzung zu elektrischen Fehlern und Brandgefahr kommen.
  • 1058019.03.2021Es kann über die Fahrzeugnutzungsdauer zu einer eingeschränkten Funktion der Gurtstraffer kommen. Dadurch besteht bei Eintritt eines Unfalls erhöhte Verletzungsgefahr.2020
    Identifikationsnummer
    10580
    Hersteller-Rückrufcode
    VS2VERIGUR (9390063)
    Betroffene Einheiten
    30
    Es kann über die Fahrzeugnutzungsdauer zu einer eingeschränkten Funktion der Gurtstraffer kommen. Dadurch besteht bei Eintritt eines Unfalls erhöhte Verletzungsgefahr.
  • 1061518.03.2021Die Verschweißung des Sitzgestells des Beifahrersitzes ist möglicherweise nicht spezifikationsgemäß erfolgt. Dadurch besteht bei Unfalleintritt erhöhte Verletzungsgefahr.2020
    Identifikationsnummer
    10615
    Hersteller-Rückrufcode
    VS2SITZNAT
    Betroffene Einheiten
    95
    Die Verschweißung des Sitzgestells des Beifahrersitzes ist möglicherweise nicht spezifikationsgemäß erfolgt. Dadurch besteht bei Unfalleintritt erhöhte Verletzungsgefahr.

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