Eine Cabriolet-Version der C-Klasse gab es bei Mercedes-Benz bis 2016 nicht. Offensichtlich angeregt durch den Erfolg der offenen Versionen des Audi A5 und BMW 4er lancierte Mercedes-Benz 2016 dann die offene, viersitzige C-Klasse und rundete damit das Angebot der Cabrio-Ableger der E- und S-Klasse ab. Das sportlich auftretende C-Klasse-Cabrio gibt es mit Vier- und Sechszylinder-Benzinern, dazu zwei Diesel-Vierzylinder, Heck- oder Allradantrieb und in der AMG-Version auch mit bärenstarkem V8-Triebwerk. Konkurrenten sind vor allem der offene Audi A5 und das Cabrio des BMW 4er.
Das umfangreiche Motorenangebot der C-Klasse Limousine kommt auch beim Cabriolet zur Geltung. Der Kunde kann auswählen aus zwei Dieselvierzylindern mit 170 PS und 204 PS mit optionalem Allradantrieb sowie drei Benzin-Vierzylindern von 156 PS bis 245 PS. Darüber hinaus gibt es einen Dreiliter-Sechszylinder als C 400 mit 333 PS und als C 43 mit 367 PS, beide serienmäßig mit Allradantrieb.
Die Spitze des Angebots stellen die beiden Versionen des AMG C 63 mit acht Zylindern und vier Litern Hubraum, wahlweise mit 476 PS oder 510 PS. Die Benziner C 200, C 400 und C 43 sind ab Werk mit dem Allradantrieb 4Matic ausgestattet.
Die Diesel erreichen Normverbrauchswerte zwischen 4,5 Litern und 5,3 Litern. Bei den Benzinmotoren dehnt sich das Spektrum von 5,3 Litern beim C 180 bis zu 9,3 Litern beim AMG C 63.
Vierzylinder (Diesel), Vier-, Sechs- und Achtzylinder (Benzin)
Front- und Allradantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe, 9-Gang- und 7-Gang-Automatikgetriebe
Mit sieben Airbags inklusive Knieairbag für den Fahrer erfüllt das C-Klasse Cabriolet in punkto passiver Sicherheit nur Grundbedürfnisse. Von den zahlreichen verfügbaren Assistenzsystemen sind die meisten nur gegen Aufpreis zu bekommen. Serienmäßig sind lediglich ein Müdigkeitswarner und ein Notrufsystem. Zu den optionalen Assistenzsystemen, die es im Fahrassistenz-Paket-Plus gibt, gehören der Abstands-Pilot Distronic mit Lenk-Pilot, der aktive Bremsassistent mit Kreuzungsfunktion, ein aktiver Totwinkel- und Spurhalteassistent.
Das Fondsicherheits-Paket umfasst Sidebags im Fond mit adaptiven Gurtkraftbegrenzern und zum Park-Paket gehören Sensoren, Parktronic zum selbsttätigen Einparken sowie eine 360-Grad- und Rückfahrkamera.
sieben Airbags
Müdigkeitswarner
Abstands-Pilot gegen Aufpreis
Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnisse liegen für das Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet noch nicht vor. Serienmäßig fährt der offene Viersitzer mit sieben Airbags, darunter einem Knieairbag für den Fahrer. Zur Grundausstattung gehören außerdem ein Müdigkeitswarner und ein Notrufsystem. Gegen Aufpreis oder im Fahrassistenz-Paket-Plus bietet Mercedes-Benz weitere Assistenzsysteme an.
Dazu gehören der Abstands-Pilot Distronic mit Gegenlenkunterstützung, der aktive Bremsassistent mit Kreuzungsfunktion sowie ein aktiver Spurhalte- und Totwinkelassistent. Eine weitere Option ist das Fondsicherheits-Paket mit Sidebags im Fond und adaptiven Gurtkraftbegrenzern. Im Park-Paket sind Parksensoren, die Einparkhilfe Parktronic sowie eine 360-Grad- und Rückfahrkamera enthalten.
Ausstattung
Zur Serienausstattung des C-Klasse Cabriolets gehören unter anderem das automatische Stoffverdeck, Klimaautomatik, 17-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Scheinwerfer und eine relativ einfache Audioanlage. Alles Weitere findet sich auf einer langen Liste mit aufpreispflichtigem Zubehör und dazu mehrere Design-Pakete. Auch zahlreiche Assistenzsysteme vom Spurassistenten bis zu Head-up-Display und Totwinkel-Warner gibt es nur gegen Aufpreis. Speziell für das Cabriolet sind noch verstärkte Stoffverdecke, ein Windschott, die Kopfraumheizung Airscarf und ein Cabriolet-Komfort-Paket im Angebot.
Zur Serienausstattung gehören:
Klimaautomatik
automatisches Stoffverdeck
Leichtmetallräder
Serienmäßig ist das Cabriolet der C-Klasse vernünftig, aber nicht gerade üppig ausgestattet. Zusätzlich zur Serienausstattung, die unter anderem ein Audiosystem, Klimaautomatik und 17-Zoll-Leichtmetallräder umfasst, gibt es noch verschiedene Lines und Pakete. Das sind unter anderem die AMG-Line-Interieur und AMG-Line-Exterieur sowie ein Style-Paket und Chrom-Paket-Interieur. Zusätzlich gibt es eine lange Liste mit Extras wie Leichtmetallräder, Ledersitze, Navigationssystem sowie verschiedene Assistenzsysteme, die fast ausschließlich aufpreispflichtig sind.
Serienmäßige Ausstattung:
automatisches Stoffverdeck
17-Zoll-Leichtmetallräder
Klimaautomatik
LED-Scheinwerfer
Fahrlichtassistent
automatischer Gurtbringer
Audioanlage
zusätzlich in AMG-Line-Exterieur:
AMG Frontschürze
AMG Heckschürze in Diffusor-Optik
AMG Leichtmetallräder
Sportfahrwerk mit Sport-Direktlenkung
Bremsscheiben vorn gelocht
zusätzlich in AMG-Line-Interieur:
Polster Ledernachbildung mit Kontrastziernähten
Multifunktions-Sportlenkrad in Leder
Zierelemente Holz Esche
AMG-Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl
Innenraumlicht-Paket
zusätzlich in Style-Paket:
Sitze in Ledernachbildung
Armlehnen der Türen und Mittelarmlehne in Ledernachbildung
Fußmatten mit Einfassung in Nussbraun und Kontrastziernähten
Das neue Cabriolet der C-Klasse von Mercedes-Benz ist ein klassischer Viersitzer mit Stoffdach, guter Qualität und moderner Technik zu standesgemäß üppigen Preisen.
Günstiger Einstieg in die viersitzige Cabrioflotte von Mercedes.
Viersitzige Cabriolets haben bei Mercedes-Benz eine lange Tradition. Sie standen schon in den fünfziger und sechziger Jahren für das besonders elegante Offenfahren und sind heute gefragte Klassiker. Mit dem neuen C-Klasse Cabriolet komplettieren die Schwaben zusätzlich zu E-Klasse- und S-Klasse-Cabriolet ihr Angebot an viersitzigen Cabrios. Im Vergleich zu letzteren ist die offene C-Klasse mit Preisen ab 42.727 Euro sogar noch ein günstiger Einstieg in die Frischluft-Flotte von Mercedes-Benz.
Für den Preis bekommt man ein 4,69 Meter langes Cabriolet mit vier Sitzen, einem Kofferraum mit 360 Liter bei geschlossenem und 285 Litern bei offenem Verdeck. Das ist nicht üppig, aber für Kinder im Fond und leichtes Reisegepäck reicht es. Auch ein BMW 4er Cabriolet bietet mit 370 Litern kaum mehr Platz.
Aircap und Airscarf für das komfortbetonte Offenbaren
Schon die Basisversionen bieten mit der soliden Ausstattung, dem komfortablen Fahrwerk und den effizienten Bremsen viel Fahrspaß und Alltagstauglichkeit. Das qualitativ hochwertige Stoffdach öffnet und schließt automatisch innerhalb von 20 Sekunden und bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h. Dazu bietet Mercedes-Benz mehrere cabriospezifische Extras wie das automatische Windschott Aircap oder den Air Scarf, einer Kopfraumheizung, die es nur zusammen im optionalen Cabriolet-Komfort-Paket gibt.
Viele Assistenzsysteme nur gegen Aufpreis
Wie man es bei einem neuen Mercedes-Benz erwartet, bietet das C-Klasse Cabriolet eine gute Sicherheitsausstattung. Dazu gehören sieben serienmäßige Airbags sowie zahlreichen Assistenzsysteme, für die man allerdings überwiegend Aufpreis zahlen muss. Wie bei Mercedes-Benz generell üblich, kommt damit auch beim C-Klasse Cabriolet zum Listenpreis noch ein üppiger Zuschlag für die Extras hinzu. Bei den Hauptkonkurrenten Audi A5 Cabriolet und BMW 4er Cabriolet ist das jedoch auch nicht anders.
Fazit zum Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet
Das neue Cabriolet der Mercedes-Benz C-Klasse ist ein viersitziges Cabriolet, das durchaus Talente zum Erst- und Ganzjahresfahrzeug hat. Es gibt die offene C-Klasse mit Benzin- und Dieselvierzylindern und auch mit bärenstarken AMG-Achtzylindern. Dazu bietet Mercedes-Benz auch mehrere Allradversionen an. Wenn man also nicht gerade eine Großfamilie hat, kommt man mit der C-Klasse durch das ganze Jahr. Zugeständnisse sind allerdings notwendig. Bei offenem Verdeck ist der Kofferraum eher klein, und der Platz im Fond ist wegen der abfallenden Dachlinie auch nicht gerade üppig.
Kundenbewertungen
4.3
4.35 Sterne
(20 Bewertungen)
Sicherheit
4.5 Sterne
4.5
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
3.6 Sterne
3.6
Lennart L. am 28. Oktober 2024
5 Sterne
Schönes und praktisches Auto
Das Preis-Leistungs-Verhältnis von diesem Fahrzeug ist sehr gut und kein anderes Fahrzeug kann gegen diesen Standard ankommen. An dem Fahrzeug gefällt mir primär das Optische und die Zuverlässigkeit, die durch das Fahrzeug gewährleistet wird. Die Instandhaltungskosten dieses Fahrzeuges sind gering, obwohl das Fahrzeug von Mercedes ist und luxuriös aussieht. Ich kann jedem das Auto empfehlen.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0
raul k. am 26. September 2024
4 Sterne
C Klasse
Der Wagen bietet sehr viel Komfort und ist im Grunde sehr einfach zu fahren. Die Nebenkosten sind nur leider echt hoch. Trotzdem halte ich den Wagen für sehr preiswert, qualitativ und perfekt für Auto Liebhaber. Er bietet Luxus, ohne das andere einen komisch anstarren.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Viktor D. am 13. September 2024
4 Sterne
Mercedes C-Klasse
Ich habe mir die C-Klasse vor knapp 2 Jahren gekauft und bin sehr zufrieden. Den Wagen zu fahren, macht sehr viel Spaß und ich schätze es sehr, dass ich sehr schnell von A nach B kommen kann. Der Verbrauch ist ok. Manchmal ist zu wenig Platz im Auto, aber es handelt sich auch um einen Sportwagen.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Carlos S. am 8. September 2024
4 Sterne
Die Mercedes Benz C Klasse Weiß 2019
Das Auto überzeugt mit der hochwertigen Verarbeitung und Ausstattung im Innenraum.
Edle und moderne Materialien sowie moderne Technik sind vorhanden.
Gute Systeme zur Sicherheit.
Balance aus Kraft und Effizient beim Motor.
Leider kleiner Kofferraum mit zu wenig Platz.
Das Design überzeugt letztendlich.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0
Nadine S. am 5. September 2024
4 Sterne
Mercedes C Klasse
Ich finde die C-Klasse sehr schön und angenehm zu fahren. Allerdings gibt es einen Punkt, den ich gerne ändern würde. Und zwar ist der Verbrauch hoch. Ansonsten bringt der Wagen ein komfortables Erlebnis kombiniert mit einem lockeren Fahrstil. Ich finde das Preis-Leistung-Verhältnis gut. Ich persönlich finde aber die neueren C Klassen mit 2 Türen nicht mehr schön. Daher empfehle ich eine etwas ältere.
