Design und Auftritt
Der Mercedes-Benz EQV (W447), eingeführt 2020 und 2024 umfassend überarbeitet, überträgt das Konzept der V-Klasse auf einen batterieelektrischen Antrieb. Optisch lehnt sich der Van eng an die konventionelle V-Klasse an, markiert mit geschlossener Front und dezenten Leuchtakzenten jedoch seine Rolle als Elektromodell. Die Modellpflege 2024 brachte leicht geänderte Schürzen und Leuchtengrafiken, der sachliche Nutzfahrzeug-Charakter und der zurückhaltende Auftritt im Straßenbild blieben erhalten und sprechen Käufer an, die Understatement schätzen.
Innenraum und Variabilität
Im Innenraum zeigt der EQV deutlicher als außen seine Weiterentwicklung in Richtung Komfort. Das modernisierte Cockpit mit großem Bildschirm und vernetztem Infotainmentsystem wirkt hochwertiger als im ersten Baujahr, erfordert wegen der weit entfernten Bedienflächen und sensiblen Lenkradtasten jedoch etwas Eingewöhnung. Verarbeitung und Materialqualität liegen auf hohem Niveau, vor allem in besser ausgestatteten Versionen mit viel Leder und Zierleisten.
Das Schienensystem ermöglicht Einzelsitze oder Bänke, die sich verschieben, drehen oder ausbauen lassen. Je nach Konfiguration entsteht ein komfortabler Achtsitzer oder ein großer Laderaum, wobei der Kofferraum reichlich Volumen für Gepäck bietet.
Antrieb, Reichweite und Laden
Der elektrische Antrieb passt gut zum komfortorientierten Charakter des EQV. Der Van fährt leise an, beschleunigt gleichmäßig und wirkt im Stadtverkehr spontan, auf Landstraße und Autobahn reicht die Leistung für ruhiges Tempo, ohne sportliche Reserven zu betonen. Die große Traktionsbatterie ermöglicht alltagstaugliche Distanzen, bei höherem Tempo steigt der Verbrauch spürbar, die Reichweite sinkt und Ladepausen werden häufiger nötig.
Für längere Strecken zählt vor allem, dass die Gleichstrom-Ladeleistung über weite Bereiche stabil bleibt, wodurch sich die nominell überschaubare Leistung in kW im Alltag etwas relativiert. An der heimischen Wallbox lädt der EQV über Nacht voll, was den Einsatz im Flottenbetrieb und im Shuttle-Einsatz erleichtert.
Fahreindruck und Alltag
Im Fahrverhalten macht der EQV seine Masse spürbar, bleibt aber gut beherrschbar und sicher. In Kurven neigt sich die Karosserie deutlich, besonders bei voller Beladung, dafür arbeitet die Federung, optional mit Luftfederung, sehr komfortabel und glättet viele Unebenheiten. Geräuschniveau und Sitzkomfort fallen auf langen Strecken angenehm aus.
Ein vorderes Staufach im Motorraum fehlt, auch eine Anhängelast steht nicht zur Verfügung, was die Transportflexibilität einschränkt. Der große Kofferraum mit hohem Volumen und nutzbarer Dachlast fängt dies teilweise wieder auf. Im Vergleich zu den Dieselversionen bietet der elektrische Van mehr Laufruhe und lokale Emissionsfreiheit, büßt aber Langstreckentauglichkeit ein, vor allem bei hoher Reisegeschwindigkeit.
Fazit
Der EQV richtet sich an Nutzer, die viel Raum und hohen Komfort mit einem elektrischen Antrieb verbinden wollen. Im regionalen Shuttle- oder Familienbetrieb mit überwiegend kürzeren Strecken spielt der Van diese Stärken aus, auf Urlaubsreisen mit vielen Autobahnkilometern erfordern Reichweite und Ladezeiten dagegen Kompromisse. Insgesamt präsentiert sich der Mercedes-Benz EQV (W447) als geräumiger und komfortabler Elektro-Van, der vor allem im Alltag und im professionellen Personentransport überzeugt, sofern die Anforderungen an die Langstrecke begrenzt bleiben.
