Mit dem Sportage 4 (QL) tritt Kia im Segment der kompakten SUV an. Mit der vierten Generation will sich Kia seit Anfang 2016 vor allem mit einem auffälligen Design, einer umfangreichen Ausstattung und einer überdurchschnittlichen Garantie profilieren. Weil die Fahrzeugklasse der Kompakt-SUV boomt, müssen sich die Koreaner einer harten Konkurrenz stellen: Wichtigster Wettbewerber aus Deutschland ist der VW Tiguan, bei den Japanern sind es Toyota RAV-4 und Nissan Qashqai und aus dem europäischen Ausland vor allem der Seat Ateca oder der Peugeot 3008 – nicht zu vergessen der Tucson von Hyundai, der Konzernmutter von Kia.
Stärken
modisches Design
hochwertiger Innenraum
umfangreiche Extras
überdurchschnittliche Garantie
Schwächen
relativ geringe Motorenauswahl
starker Preisanstieg in höheren Versionen
keine alternativen Antriebe
Beta
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Die vierte Sportage-Generation steht exemplarisch für den Aufstieg der Koreaner. Haben diese ihre Autos früher nur über den Preis verkauft, gilt der kompakte SUV heute als Designerstück und punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, einem vornehmen Ambiente und der siebenjährigen Garantie. Zugleich bietet er mehr Platz als früher und eignet sich deshalb noch besser als Familienauto.
Da er den VW Tiguan beim Einstandspreis um satte 6.000 Euro unterbietet, spricht viel für den schicken SUV aus Korea. Allerdings hat es Kia mit den Emotionen offenbar ein wenig übertrieben: Vor allem unbeladen ist der Sportage keine Sänfte und federt etwas herb. Und in den höheren Varianten wird er deutlich teurer.
Testberichte
ADAC Auto-Test
Testergebnis vom 1. Oktober 2017
Sportage 2.0 CRDi 136 Spirit AWDFünftüriges SUV der unteren Mittelklasse (130 kW / 177 PS)
Obwohl Kia mit zwei Benzinern und drei Selbstzündern nur eine eingeschränkte Auswahl anbietet, decken die Koreaner beim Sportage fast alle Kundenbedürfnisse ab: Es gibt ein preisgünstiges Einstiegsmodell, einen sparsamen Diesel und sogar zwei Motoren, die mit ihrer hohen Leistung etwas mehr Fahrspaß versprechen. Außerdem drückt der Hersteller mit seinem Downsizing-Konzept die Steuerlast für die Benziner wirkungsvoll. Dass der Hybrid fehlt, kann man verschmerzen, schließlich hat Kia als Alternative den Niro ins Programm genommen.
Auf der passiven Seite ähnlich ausgestattet wie die Konkurrenz, will der Sportage vor allem mit seinen aktiven Assistenzsystemen punkten. Zwar hat er da tatsächlich mehr zu bieten als viele andere Import-Modelle. Doch gibt es viele der innovativen Extras nur gegen Aufpreis.
sechs Airbags
Berganfahrhilfe
Bergabfahrhilfe
Die Sicherheitsausstattung des Sportage entspricht mit unter anderem sechs Airbags dem Standard in dieser Klasse, zumindest auf der passiven Seite. Deshalb hat der Geländewagen auch anstandslos fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest bekommen und im oberen Drittel des Konkurrenzumfeldes abgeschnitten.
Bei den aufpreispflichtigen aktiven Systemen gehen die Koreaner allerdings etwas weiter als manche Konkurrenten, vor allem unter den Importeuren. So zählt der Sportage zu den ersten SUV, deren Notbremsautomatik auch Fußgänger erkennen kann. Der Spurführungsassistent greift auch in die Lenkung ein, die Kamera erkennt Verkehrszeichen und beim Rückwärtsausparken warnt die Elektronik auch vor querendem Verkehr.
Ausstattung
Mehr Ausstattungs- als Motorvarianten – so macht Kia den Kunden die Auswahl schwerer als viele andere Hersteller. Zwar ist die Liste lang und der Vergleich kompliziert, aber dafür findet in dieser Vielfalt jeder ein Auto nach seinem Geschmack. Wie weit das Programm aufgefächert ist, zeigen die Preisunterschiede zwischen den einzelnen Varianten: Selbst bei gleicher Motorisierung kommen teilweise über 8.000 Euro zusammen, und zwischen dem billigsten und dem teuersten Sportage liegen über 20.000 Euro.
Zur Serienausstattung gehören:
CD-Radio
Klimaanlage
Leichtmetallfelgen
Kia hat die Ausstattungslinien beim Sportage ungewöhnlich weit aufgefächert: von Attract über Edition 7, Vision und Spirit bis zum komplett bestückten Platinum Edition. Eine Sonderstellung nimmt dabei die GT Line mit ihrem betont sportlichen Zuschnitt ein. Bereits die 19.990 Euro für das Basismodell Attract bedeuten keine Mogelpackung: Klimaanlage, Leichtmetallfelgen, Lederlenkrad und CD-Radio sind serienmäßig. Das ist anderswo keineswegs üblich.
Die Zeiten, in denen Kia seine Autos nur über den Preis verkauft hat, sind vorbei –und mit ihnen auch die Ära der ebenso lustlosen wie leeren Kunststofflandschaften im Cockpit. In der vierten Generation des Sportage genießt man ein nobles Ambiente und hat Zugriff auf einige Extras, die in dieser Klasse noch nicht zum Standard zählen. So gibt es zum Beispiel auf Wunsch nicht nur beheizte, sondern belüftete Sitze, eine elektrische Heckklappe mit Gestensteuerung sowie zahlreiche Assistenzsysteme – von der automatischen Abstandsregelung bis zur Notbremsautomatik mit Fußgängererkennung.
Neue Wege gehen die Koreaner auch mit ihrem 8-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole, serienmäßig ab der Spirit-Ausstattung. Auf ihm läuft nicht nur die Kameraüberwachung aus der Vogelperspektive, sondern auch ein Navigationssystem, um dessen Updates sich der Kunde nicht sorgen muss – die ersten sieben Jahre hält der Hersteller den Kartensatz kostenlos auf dem neuesten Stand.
Die meisten dieser fortschrittlichen Extras sind aber an die Hierarchie der Ausstattungslinien gebunden und können in den günstigeren Varianten nicht dazu bestellt werden. Die Linie Platinum Edition umfasst dann fast die komplette Ausstattung und ist dementsprechend auch nur mit dem 185-PS-Diesel, Allradantrieb und Automatik lieferbar. Der Preis liegt bei 42.190 Euro.
Der Kia Sportage ist ein kompakter Geländewagen auf der Höhe der Zeit, der in einem der am dichtesten besetzten Segmente des Marktes gegen Erfolgsmodelle wie den VW Tiguan, den Hyundai Tucson, den Toyota RAV-4 oder den Nissan Qashqai antritt. Weniger langweilig als ein Kombi und ähnlich praktisch wie ein Van will er ein modernes Familienfahrzeug sein, bei dem die Geländetauglichkeit zur Nebensache wird. Nicht umsonst steht der Allradantrieb nur für die Hälfte der Modelle zur Verfügung.
Gegenüber dem Vorgänger sind die Platzverhältnisse besser geworden.
Der Sportage sieht gut aus, setzt aber nicht nur auf den schönen Schein. Gegenüber dem Vorgänger sind die Platzverhältnisse nochmals besser geworden. Auch im Fond finden Passagiere genügend Beinfreiheit vor, und der Kofferraum liegt über Klassendurchschnitt. So ermittelt der in dieser Beziehung strenge ADAC ein Volumen von 400 bis 1395 Litern.
Mit seinen allerdings nicht übermäßig verbrauchsarmen Motoren deckt der Sportage ein breites Spektrum zwischen Vernunft und Vergnügen ab. In den Basisvarianten komfortabel und kompromissbereit abgestimmt, gibt er sich allerdings in den sportlichen Versionen etwas stramm und deshalb nicht mehr ganz so familienfreundlich. Dazu tragen auch die 19-Zoll-Felgen bei, die ab der Ausstattungslinie Spirit serienmäßig sind.
Überraschend sind Ambiente und Ausstattung des kompakten SUV. Dank nobler Materialauswahl und feiner Verarbeitung können es die gehobenen Modellvarianten des Kia im Cockpit mit den deutschen Modellen in seiner Liga aufnehmen. Und mit Extras wie der Fußgängererkennung für den Notbremsassistenten oder der sensorgesteuerten Heckklappe ist er vielen Konkurrenten sogar voraus.
Auf Augenhöhe mit den Platzhirschen – das gilt aber nicht nur für Technik, Komfort- und Assistenzsysteme, sondern auch für den Preis. Das Basismodell für 19.990 Euro ist Augenwischerei, ein konkurrenzfähiger Kia kostet kaum weniger als der vergleichbare VW Tiguan, bietet dafür aber eine mehr als doppelt so lange Garantie und als Bonus das kostenlose Navigations-Update für sieben Jahre.
Fazit zum Kia Sportage 4 (QL)
Er sieht gut aus, fährt ordentlich, hat reichlich Platz und bietet mehr Ausstattung als viele andere – selbst wenn der Kia Sportage in der vierten Generation längst kein Schnäppchen mehr ist, macht er damit eine gute Figur und muss sich auch hinter Modellen wie dem Klassenprimus VW Tiguan nicht verstecken. Im dichten Feld der kompakten Geländewagen schwimmt Kia so nicht nur mit, sondern ist beim Ritt auf der SUV-Welle obenauf.
Kundenbewertungen
4.5
4.5 Sterne
(4 Bewertungen)
Sicherheit
4.25 Sterne
4.3
Verbrauch
3.5 Sterne
3.5
Preis-Leistung
4.5 Sterne
4.5
Kai W. am 21. Januar 2026
5 Sterne
Bewertung meines Kia Sportage
Der Kia Sportage ist ein sehr schönes Alltagsauto für den normalen gebrauch. Da er sehr zuverlässig und man genug Stauraum für den Einkauf oder auch für Möbel hat. Er hat auch genügend Leistung aber verbraucht leider etwas viel was ich denke aber normal ist für so einen SUV dieser Klasse. Mir gefällt besonders an dem Auto, das man so hoch sitzt und der Komfort. Er verbraucht leider etwas viel und es ist leider etwas schwer mit dem Auto einzuparken. Ich vermisse leider etwas bei dem Auto, und zwar das, dass Radio etwas veraltet ist.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Jonas K. am 25. Juni 2025
4 Sterne
Super Alltagsauto
Ich fahre den Kia Sportage seit ein paar Monaten und bin insgesamt sehr zufrieden. Besonders positiv fällt mir das Platzangebot auf. Sowohl auf den Vordersitzen als auch im Fond ist genug Raum vorhanden und auch der Kofferraum bietet viel Stauraum für längere Fahrten oder Alltagserledigungen. Auch das Fahrverhalten gefällt mir gut. Das Auto liegt ruhig auf der Straße, federt Unebenheiten ordentlich ab und fährt sich angenehm direkt. Was mich etwas stört, ist die Menüführung des Infotainments. Manche Funktionen sind zu tief verschachtelt und reagieren nicht immer schnell.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0
Felix W. am 14. Januar 2025
4 Sterne
Überraschend gute Ausstattung aber ineffizienter Motor
Für den Anschaffungspreis des Neuwagens wird hier viel von Kia geboten. Im Innenraum fühlt man sich durch die Volllederausstattung gut aufgehoben. Für die vergleichbare Ausstattung in einem deutschen Auto hätte man insgesamt mehr bezahlt.
Das größte Manko ist der ineffiziente Motor und infolge hoher Spritverbrauch sowie die fast lächerliche Navigationssoftware im zentralen Entertainment System. Zum Glück gibt es eine Apple CarPlay oder Android Auto Schnittstelle, die Google Maps und Co. auf den Bildschirm bringt.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
2 Sterne
2.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Samuel M. am 12. Juli 2024
5 Sterne
Perfektes Auto
Der Kia Sportage ist ein kompakter SUV, der durch sein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis, seine Zuverlässigkeit und seine attraktiven Designmerkmale überzeugt. Das aktuelle Modell besticht durch eine markante, moderne Optik mit einem auffälligen Kühlergrill und scharfen Linien, die ihm eine sportliche und dennoch elegante Präsenz verleihen. Innen erwartet die Insassen ein hochwertig gestaltetes Interieur mit großzügigem Platzangebot und hochwertigen Materialien, die ein angenehmes Fahrgefühl vermitteln.
Ein weiteres Highlight des Kia Sportage ist seine umfangreiche Ausstattung. Schon in der Basisversion sind zahlreiche Sicherheits- und Komfortfeatures enthalten, die in dieser Fahrzeugklasse nicht selbstverständlich sind. Dazu gehören ein umfassendes Sicherheitspaket mit Assistenzsystemen wie Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Tempomat. Die höheren Ausstattungsvarianten bieten zudem Extras wie ein Panorama-Schiebedach, Ledersitze und ein fortschrittliches Infotainmentsystem mit Navigation und Smartphone-Integration.
Unter der Motorhaube stehen verschiedene Antriebsoptionen zur Verfügung, von effizienten Benzin- und Dieselmotoren bis hin zu umweltfreundlichen Hybridvarianten. Diese Vielfalt ermöglicht es, den Sportage den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben anzupassen. Die Fahrdynamik des Sportage ist ebenfalls beachtlich: Er bietet eine komfortable und dennoch sportliche Fahrweise, die sowohl in der Stadt als auch auf längeren Autobahnfahrten überzeugt.
Ein weiterer Pluspunkt ist die Garantie von Kia, die mit sieben Jahren oder 150.000 Kilometern eine der längsten in der Branche ist. Dies unterstreicht das Vertrauen des Herstellers in die Qualität und Langlebigkeit seiner Fahrzeuge.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Kia Sportage ein sehr attraktives Gesamtpaket bietet. Er kombiniert modernes Design, umfangreiche Ausstattung und hohe Zuverlässigkeit zu einem fairen Preis. Wer auf der Suche nach einem kompakten SUV ist, der sowohl im Alltag als auch auf längeren Strecken überzeugt, findet im Kia Sportage eine sehr gute Wahl.
Die Anzeige des Kombiinstruments reagiert während der Fahrt verzögert.
15750R05.11.2025Lenkungsausfall2025
Identifikationsnummer
15750R
Hersteller-Rückrufcode
250S54
Betroffene Einheiten
8
Zu großer Gewindeinnendurchmesser des Spurstangenkopfes kann zu verringerter Befestigungskraft und in der Folge zu einem Lösen führen, was zu einem Verlust der Lenkkontrolle führen kann.
