Hyundai ix35 Fuel Cell (EL)

Wichtiger als diese Fahrleistungen ist im Alltag die Reichweite, die sich mit dem iX35 Fuel Cell erzielen lässt. Sie liegt in der Theorie bei 594 km, in der Praxis eher bei 450 km. Damit übertrifft der iX35 Fuel Cell zwar die meisten reinen Elektroautos, allerdings steht nur in großen Ballungsräumen eine halbwegs vertretbare Infrastruktur für das Tanken von Wasserstoff zur Verfügung.

Der iX35 Fuel Cell fährt sich im Prinzip wie ein herkömmliches Kompakt-SUV. Wegen des höheren Gewichts ist die Federung allerdings recht straff abgestimmt. Gewöhnungsbedürftig ist nicht nur für die Insassen die weitgehende Abwesenheit eines Motorgeräuschs, denn der Motor arbeitet elektrisch. Um Fußgänger zu warnen, wird das Geräusch künstlich erzeugt nach außen übertragen.

Ansonsten ist der Hyundai iX35 Fuel Cell ein typischer Vertreter seiner inzwischen eigentlich abgelösten Baureihe. Das Design entspricht nicht mehr dem aktuellen Hyundai-Anspruch. Dafür gibt es auf 4,41 Metern ordentlich Platz für Passagiere und Gepäck. Hyundai rühmt sich, den Wasserstofftank klein gehalten zu haben, sodass im Laderaum ein Fassungsvermögen von 591 bis 1436 Litern zur Verfügung steht.

Fazit zum Hyundai iX35 Fuel Cell (EL)

Der Hyundai iX35 Fuel Cell ist ein Pionier und das erste serienmäßig beim Händler erhältliche Brennstoffzellen-Auto in Deutschland. Die Frage ist nur, ob sich genügend Käufer mit Pioniergeist finden, die es mit dem Hyundai aufnehmen. Einerseits fasziniert das Wasserstoff-Fahrzeug durch seine Emissionsfreiheit und prinzipielle Alltagstauglichkeit. Andererseits wird diese Alltagstauglichkeit durch das extrem lückenhafte Tankstellennetz auf ein Minimum reduziert.

So könnte der Hyundai iX35 Fuel Cell zumindest als Statussymbol für jene taugen, die ihre Umweltfreundlichkeit nach außen bekunden wollen. Dem steht allerdings das betagte Design des Kompakt-SUV entgegen, das anders als beim Toyota Mirai nichts von der technischen Ausnahmestellung nach außen transportiert. So bleibt der Hyundai iX35 Fuel Cell wohl ein wichtiger Imageträger für Hyundai und zugleich eine der seltensten Erscheinungen auf deutschen Straßen.