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Hyundai IONIQ 5 (Serie)

Der Hyundai IONIQ 5 markiert einen bedeutenden Schritt in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen, der 2021 auf den Markt kam. Er basiert auf der neuen E-GMP-Plattform (Electric-Global Modular Platform), die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Optisch zeichnet sich der IONIQ 5 durch ein futuristisches Design aus, das an die Retro-Ästhetik der 1970er-Jahre erinnert, kombiniert mit modernen Akzenten wie LED-Lichtsignaturen und klaren Linien.

Als vollelektrisches Crossover-SUV bietet der IONIQ 5 ein großzügiges Platzangebot und eine flexible Innenraumgestaltung, die durch den langen Radstand von 3.000 mm ermöglicht wird. Technologisch setzt der IONIQ 5 Maßstäbe durch seine 800-Volt-Schnellladetechnologie, die ultraschnelles Laden ermöglicht und so die Praxistauglichkeit von Elektroautos entscheidend verbessert.

Neu ab
34.706 €
Gebraucht ab
18.900 €
Leasing ab
269 €

Daten

Der Hyundai IONIQ 5 wird in zwei verschiedenen Batteriegrößen angeboten. In der Version mit Heckantrieb und der 63 kWh starken Batterie wird der Hyundai IONIQ 5 von einem 125 kW starken Elektromotor an der Hinterachse angetrieben, der 170 PS und ein Drehmoment von 350 Nm liefert. In der Version mit Allradantrieb und der 84 kWh starken Batterie wird der Hyundai IONIQ 5 von zwei Elektromotoren angetrieben (an Vorder- und Hinterachse), die zusammen 325 PS (239 kW) und ein Drehmoment von 605 Nm liefern.

Besonders hervorzuheben ist die 800-Volt-Schnellladetechnologie, die ultraschnelles Laden von 10 auf 80 % in nur 18 Minuten ermöglicht.

  • Ultraschnelles Laden durch 800-Volt-Schnellladetechnologie
  • Große Reichweite von bis zu 570 km je nach Modell
  • Vehicle-to-Load-Technologie (V2L) die das Laden elektrischer Geräte mit bis zu 3,6 kW über die bordeigene 230-V-Steckdose ermöglicht
Ein grauer Hyundai IONIQ5 steht an einem Feld
Ein grauer Hyundai IONIQ5 fährt auf einer Landstraße

Test

Der Hyundai IONIQ 5 positioniert sich im Segment der Mittelklasse-SUVs und bietet eine bemerkenswerte Kombination aus Raumangebot, Fahrkomfort und technologischer Ausstattung. Mit einem Radstand von 3.000 mm bietet der IONIQ 5 einen außergewöhnlich großzügigen Innenraum, der sowohl vorn als auch hinten für Passagiere bis zu einer Körpergröße von 1,95 m viel Platz bietet.

Das Fahrverhalten ist durch den tiefen Schwerpunkt des Fahrzeugs und die gut abgestimmte Federung sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn souverän. Besonders beeindruckend ist die Effizienz des Fahrzeugs: Selbst bei zügiger Fahrt bleibt der Stromverbrauch moderat, was in Kombination mit der hohen Reichweite des Fahrzeugs langstreckentauglich macht.

Einzigartig im Segment ist zudem die bidirektionale Ladefähigkeit des IONIQ 5, die es ermöglicht, externe Geräte mit Strom zu versorgen.

  • Sehr geräumiger Innenraum
  • Gutes Fahrverhalten dank tiefem Schwerpunkt und präziser Lenkung
  • Hoher Preis im Vergleich zu anderen Mittelklasse-Elektrofahrzeugen

Preise

Der Hyundai IONIQ 5 ist im höheren Preissegment angesiedelt. Die Basisversion mit einem 63 kWh-Akku beginnt bei etwa 43.900 Euro (Stand: Januar 2025). Das Spitzenmodell mit 84 kWh-Akku und Allradantrieb liegt bei rund 65.000 Euro (Stand: Januar 2025). Der sportliche IONIQ 5 N, der seit 2024 erhältlich ist, wird mit einem Basispreis von etwa 74.900 Euro (Stand: Januar 2025) gehandelt.

Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie dem Tesla Model Y oder dem VW ID.4 positioniert sich der IONIQ 5 als Premium-Option, die durch ihre fortschrittliche Technik und das ansprechende Design punktet, aber auch einen höheren Einstiegspreis mit sich bringt. Optional verfügbare Ausstattungsmerkmale wie das UNIQ-Paket, das unter anderem digitale Außenspiegel und ein AR-Head-up-Display beinhaltet, schlagen mit zusätzlichen 14.000 Euro zu Buche.

  • Basispreis: ca. 44.000 Euro
  • 800-Volt-Schnellladetechnologie (Serienausstattung)
  • Over-the-Air Updates: Karten- und Infotainment-Softwareupdates laden automatisch per Funk. Das manuelle Herunterladen oder die Installation durch den Händler sind nicht mehr notwendig.
Interrieur des Hyundai IONIQ5

Serienbeschreibung

Mit seinem futuristischen Design und der fortschrittlichen Technik setzt er neue Maßstäbe in der Elektromobilität. Der IONIQ 5 kombiniert eine innovative 800-Volt-Technologie mit einem großzügigen Innenraum und ist sowohl in der Mittelklasse als auch im Bereich der E-SUVs ein ernstzunehmender Konkurrent.


Hyundai IONIQ5 Ansicht Front schräg
Der Hyundai IONIQ 5 fällt durch die Rückleuchte in Retro-Pixeloptik auf.
Hyundai IONIQ5 Ansicht seitlich

Design und Außenwirkung

Der Hyundai IONIQ 5 hebt sich durch sein außergewöhnliches Design deutlich von der Konkurrenz ab. Die Karosserie vereint Elemente eines klassischen Schräghecks mit der robusten Ausstrahlung eines SUVs. Die klaren Linien und die markanten Kanten verleihen dem Fahrzeug eine moderne, fast futuristische Optik. Besonders auffällig sind die quadratischen LED-Rückleuchten und die pixelartigen Scheinwerfer, die dem IONIQ 5 einen einzigartigen Look verleihen.

Mit einer Länge von 4,64 Metern, einer Breite von 1,89 Metern und einer Höhe von 1,61 Metern bietet der IONIQ 5 großzügige Platzverhältnisse, die sich sowohl im Innenraum als auch im Kofferraum bemerkbar machen. Der Radstand von 3 Metern sorgt für eine komfortable Fahrgastzelle mit viel Beinfreiheit für die Insassen.

Technologische Highlights und Leistung

Das technische Herzstück des Hyundai IONIQ 5 ist seine 800-Volt-Elektroarchitektur, die schnelles Laden und hohe Effizienz ermöglicht. Mit einer Ladeleistung von bis zu 240 kW kann der Akku in idealen Bedingungen in nur 18 Minuten von 10 % auf 80 % geladen werden. Der IONIQ 5 ist in verschiedenen Batterievarianten erhältlich, darunter eine 58-kWh-Version und eine größere 77,4-kWh-Version, die eine Reichweite von bis zu 507 Kilometern nach WLTP ermöglicht.

Angetrieben wird das Fahrzeug von Elektromotoren, die in den Varianten mit Hinterradantrieb 125 kW (170 PS) bis 168 kW (229 PS) leisten, während die Allradversionen bis zu 239 kW (325 PS) auf die Straße bringen. Diese Leistungsdaten machen den IONIQ 5 nicht nur effizient, sondern auch dynamisch in der Fahrweise.

Innenraum und Komfort

Im Innenraum setzt Hyundai auf ein minimalistisches, dennoch komfortables Design. Die Sitze sind breit und bieten auch für größere Personen ausreichend Platz. Ein Highlight ist die verschiebbare Rückbank, die eine flexible Anpassung des Innenraums ermöglicht. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 527 Litern, das bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.587 Liter erweitert werden kann.

Das Cockpit ist digital und gut strukturiert, mit einem zentralen 12,25-Zoll-Touchscreen, über den die meisten Fahrzeugfunktionen gesteuert werden. Zudem verfügt der IONIQ 5 über ein optionales Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion, das wichtige Informationen direkt in das Sichtfeld des Fahrers projiziert.

Assistenzsysteme und Sicherheit

Der Hyundai IONIQ 5 ist mit einer Vielzahl moderner Assistenzsysteme ausgestattet. Dazu gehören ein Spurhalteassistent, ein adaptiver Tempomat, eine 360-Grad-Kamera und ein Autobahnassistent, der das Fahrzeug bei längeren Fahrten auf der Autobahn entlastet. Auch der Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung gehört zur Serienausstattung.

Im Euro-NCAP-Crashtest erzielte der IONIQ 5 eine hervorragende Bewertung mit fünf Sternen und überzeugte insbesondere bei der Insassensicherheit. Das Fahrzeug ist serienmäßig mit Front-, Seiten- und Kopfairbags ausgestattet, bietet jedoch keine hinteren Seitenairbags.

Konkurrenzvergleich und Einordnung

Im Wettbewerb tritt der Hyundai IONIQ 5 unter anderem gegen Modelle wie den VW ID.4, das Tesla Model Y und den Ford Mustang Mach-E an. Dabei überzeugt der IONIQ 5 durch seine innovative Ladetechnologie und das großzügige Platzangebot. Während die Konkurrenten in einigen Bereichen wie der Reichweite oder den Assistenzsystemen ebenfalls stark aufgestellt sind, punktet der IONIQ 5 vor allem durch sein ausgewogenes Gesamtpaket und die außergewöhnliche Optik. Der Hyundai positioniert sich im mittleren Preissegment der Elektro-SUVs, wobei die Preise je nach Ausstattung und Batteriegröße variieren.

Kundenbewertungen
4.8
4.75 Sterne
(8 Bewertungen)
Sicherheit
4.75 Sterne
4.8
Verbrauch
4.25 Sterne
4.3
Preis-Leistung
3.875 Sterne
3.9
Christian B. am 16. März 2025
4 Sterne
Ioniq 5
Der Hyundai Ioniq 5 ist ein sehr gutes und sparsames E-Auto. Es bietet viel Platz im Innenraum und kommt mit einer Vielzahl an Serienausstattung. Die Fahrassistenzsysteme funktionieren wirklich gut und erleichtern das Fahren erheblich. Das Preis-Leistungsverhältnis ist wirklich gut.
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Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0
Domi N. am 22. Juni 2024
5 Sterne
Eines der besten E-Autos auf dem Markt
Ich fahre den Ioniq 5 seit November 2022. Es ist ein hervorragendes Elektroauto, das mit seinem futuristischen Design, seiner großzügigen Innenraumgestaltung und seiner beeindruckenden Reichweite überzeugt. Das Fahrzeug bietet eine schnelle Ladefähigkeit und eine hohe Effizienz. Die innovative Technologie und das komfortable Fahrerlebnis machen den Hyundai Ioniq 5 zu einem erstklassigen Elektroauto, das sowohl im Alltag als auch auf längeren Strecken überzeugt. Mit seinem attraktiven Design und seiner fortschrittlichen Ausstattung setzt der Hyundai Ioniq 5 neue Maßstäbe in der Elektromobilität und bietet Fahrspaß auf höchstem Niveau. Herausragend sind die Ausstattungsvarianten, bereits im Basis-Paket erhält man eine Vielzahl von Ausstattungen und die zusätzlichen Pakete bieten ein fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis. Deutsche Hersteller könnten da noch einiges von Hyundai in Sachen Kundenservice lernen.
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Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
5 Sterne
5.0
Tim S. am 16. Juni 2024
4 Sterne
Klobig aber geil
Das Auto ist für einen Kleinwagen sehr klobig und wirkt äußerlich groß. Innenraum fängt diesen Platz, aber nicht wieder. Er sieht stylisch aus und verbraucht recht wenig. Auch wenn im Innenraum viel Plastik verbaut ist, kommt er recht wertig rüber. Würde ihn auf jeden Fall weiterempfehlen.
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Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0
Sebastian Z. am 6. Juni 2024
5 Sterne
Meine Erfahrung mit dem Ioniq 5
Der neue Wagen überzeugt mit futuristischem Design, schnellem Laden und einem geräuscharmen Innenraum. Negativ fällt der hohe Preis und die lange Wartezeit auf das Fahrzeug auf. Käufer werden die hohe Effizienz und innovative Technik lieben. Zu beachten ist, dass beim Kauf die richtige Ausstattung gewählt wird. Alles in allem ein sehr gelungenes Fahrzeug.
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Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Christian F. am 6. Juni 2024
5 Sterne
Ioniq 5 72kWh TOP
Ich fahre das Auto seit Feb. 2022. Im gesamten bin ich äußerst zufrieden. Wir haben nun mehrere Urlaubsfahrten hinter uns gebracht (z.B. von der dänischen Grenze bis nach Kroatien. Das ganze zweimal). Dank dem 800V System ist man immer sehr schnell fertig an den HPC Ladesäulen an der Autobahn. Meistens kommt doch noch mit über 10 % an und dann dauert das Aufladen auf 80 % tatsächlich nur ca. eine viertel Stunde. Also, anstecken und auf Toilette und nach der Toilette kurz warten. Das hat natürlich einen enormen Vorteil gegen z.B. VW Modelle mit 400V. Diese stehen meistens doppelt so lange an der Ladesäule. Der Innenraum ist wirklich enorm groß. Klar, das Fahrzeug ist auch riesig. Die Rückbank ist geteilt und die Sitze lassen sich verschieben. Hinten ist so viel Platz, dass man fast liegen kann. Praktisch für die Mitfahrer auf langen Strecken. Der Frunk ist auch super. Ich fahre einen RWD und habe somit den größeren Frunk. Das Auto hat sogar V2L. Somit kann man bis 16A bei 230V aus dem Typ 2 Anschluss ziehen. Wir nutzen unser Auto als Zwischenspeicher. PV Strom rein und später dann z.B. die Klimaanlage anschließen. Was mir gar nicht gefallen hat, das späte eingreifen durch Hyundai selbst bei der ICCU Problematik. Wir hatten dadurch zwei unnötige Pannen, da die 12V Batterie nicht mehr nachgeladen worden ist. Der Hyundai Service ist auch nicht so toll. Man bekommt nur fünf einen Leihwagen. Zum Glück haben wir ein kulantes Autohaus vor Ort. Wir haben für die vier Wochen einen Kona umsonst bekommen. Troz dem Problem kann ich das Auto nur empfehlen. In knapp 2 Jahren werde ich mir dieses Auto wieder als Neuwagen holen, wenn mein Leasing zu Ende ist.
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Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0