Ford Edge (CD539X)Seit 2015
- Motoren
- Modell im Test
- Design
- Preis
- für Edge 2.0 TDCi 4x4 (Diesel, 179 PS)
Der Ford Edge (Baureihenbezeichnung: CD539X) ist das erste Mittelklasse-SUV von Ford aus den USA für den deutschen Markt und wurde hier im Mai 2016 vorgestellt. Er trifft in diesem Segment auf etablierte Konkurrenten wie den Land Rover Discovery Sport (180 PS), den Jeep Cherokee 2.2 D AWD (200 PS) oder den Skoda Kodiaq (190 PS). Die Daten seiner Antriebe lassen den Edge zwar als sportlich wirken, tatsächlich ist er aber ein komfortabler und eleganter Gleiter. In naher Zukunft soll auch ein Ford Edge mit einem Hybridantrieb folgen.
- Hochwertige Verarbeitung
- Gute Ausstattung
- Komfortabel und sehr leise im Innenraum
- Hohe Wankneigung in Kurven
- Umständliches Umlegen der Rücksitzbank
- Ausschließlich Dieselmotoren
Motor-Berater starten
- Leistung
- 132 kW / 179 PS
- 0 - 100 km/h
- 9,9 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- CO2-Ausstoß (komb.)*
- 152 g/km
- Verbrauch (komb.)*
- 5,9 l/100km
- Energieeffizienzklasse*
- B
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
Design
Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)
Der Ford Edge spielt seine Rolle als SUV in der oberen Mittelklasse überzeugend. Er ist für nahezu jeden Zweck gewappnet. Extreme Geländeeinsätze überlässt er, wie viele seiner Mitbewerber, anderen. Seine Stärke sind der Komfort und die Langstreckentauglichkeit, gewürzt mit einem kräftigen Motor und einem Schuss Sportlichkeit. Die Konkurrenz in diesem Segment ist groß, der Edge befindet sich aber auf Augenhöhe mit den Mitbewerbern und sollte nicht unter ,ferner liefen‘ abgehakt werden. Dabei helfen ihm seine Preisgestaltung und eine in allen Punkten überzeugende Ausstattung. Zusatzwünsche sind leicht erfüllbar, die Aufpreise moderat.
Testberichte
ADAC Auto-Test
FORD Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4
Testbericht lesen- ADAC-Urteil Technik/Umwelt
- 3
- ADAC-Urteil Autokosten
- 3,1
Communitybewertungen
„War sehr zufrieden, habe das Testfahrzeug gekauft!“
Testbericht lesenMotoren
Im Ford Edge stehen zwei komfortable und sparsame Dieselmotoren mit 180 oder 210 PS zur Auswahl. Sie verfügen in allen Drehzahlbereichen über ausreichend Performance. Die Leistung wird kontinuierlich abgegeben – ein sog. Turboloch findet sich nicht. Angesichts der drohenden Beschneidung für Dieselmotoren hinsichtlich der Durch- bzw. Einfahrt in Städte werden alternative Antriebe vermisst.
- Zwei aufgeladene Vierzylinder-Dieselmotoren mit 2,0 Litern Hubraum
- 180 oder 210 PS Leistung
- Sparsam und kultiviert, kein Turboloch
Sicherheit
Mit einer Fünf-Sterne-Wertung zählt der Ford Edge zu den sichersten Fahrzeugen auf dem Markt. Er bietet eine umfangreiche Sicherheitsausstattung inklusive Knieairbag für den Fahrer und Fahrspurassistent. Die Sicherheitsausstattung beinhaltet alle gängigen Systeme, lässt sich aber über diverse kostenpflichtige Sonderausstattungen weiter verbessern, die teils der passiven und teils der aktiven Sicherheit zugutekommen.
- Fahrspurassistent
- Pre-Collision Assist
- Rückfahrkamera
Ausstattung
Ford hat für seine Kunden vier in sich schlüssige und großzügige Ausstattungspakete geschnürt. Schon in der Version Trend bringt der Ford Edge alles mit, was man heute zum Autofahren benötigt. Die darauf aufbauenden Linien Titanium und Sport erweitern diese sinnvoll. Der Landadel fühlt sich von der Luxusvariante Vignale angesprochen – in seinem Innenraum erwartet ihn edles Leder. Zur Serienausstattung gehören:
- Verkehrszeichenerkennung
- Scheinwerfer mit Regensensor
- Active Noise Control
Alternativen
Modellbeschreibung
Ford hat endlich die klaffende Lücke im oberen SUV-Segment geschlossen. Oft stand bei einem Ford-SUV nach den positiven Eigenschaften ein „Aber“ im Raum – zum Beispiel bei den Sicherheitssystemen. Der Edge ist auf dem aktuellen Stand und bietet auch innovative Elemente.
Mit dem System Active Noise Control hat Ford ein Alleinstellungsmerkmal gegenüber der Konkurrenz an die Verkaufsfront gebracht. Auch ein Pre-Collision Assist ist keine Selbstverständlichkeit. In Verbindung mit dem ausgewogenen Fahrwerk ist so ein Fahrzeug entstanden, das durch eine überragende Langstreckentauglichkeit besticht und selbst verwöhnte Fahrer aus dem Premiumsegment auf sich aufmerksam macht und zum Nachdenken anregt.
Gute Serienausstattung schon bei der Einstiegsvariante
Im Mai 2016 stellte Ford mit dem Edge seinen Beitrag zum Thema Mittelklasse-SUV vor. Für dieses Fahrzeug wurde schon für die günstigste Variante Trend ein opulentes Paket an Serien- und Sicherheitsausstattungen geschnürt. Außen zeitlos elegant mit selbstbewussten Elementen wie den weit ausgestellten Kotflügeln und 20-Zoll-Rädern, innen mit tadellosen Spaltmaßen erbringt der Edge insbesondere in der Version Vignale den Beweis, dass Ford auch Premium kann. Dabei hat der Edge für jeden Geschmack etwas zu bieten, und wer mehr möchte, findet in der Aufpreisliste einige Möglichkeiten, mit denen sich der Edge weiter individualisieren lässt.
Sein selbstbewusstes Auftreten setzt neue Maßstäbe
So entstand ein SUV, das sich aufgrund des Kofferraumvolumens von 602 Litern und der günstigen Unterhaltskosten für eine Familie empfiehlt. Camper werden die günstige Anhängekupplung und die hohe Anhängelast von 2.200 Kilogramm freudig begrüßen. Der Geschäftsmann, der viel auf Reisen ist, schätzt den Luxus des Vignale, seine geschmeidigen Ledersitze und die Ruhe im Innenraum zwischen den einzelnen Terminen. Im Winter schmeicheln die Sitzheizung und das beheizte Lenkrad.
Fazit zum Ford Edge (CD539X)
Ford fordert seine Mitbewerber mit dem Edge heraus und beackert nun auch dieses fruchtbare Feld der SUV mit einem innovativen, schicken und beeindruckenden Gefährt, das durchaus erschwinglich und in den Folgekosten genügsam ist. Es spielt sowohl auf dem Parkplatz vor dem Theater eine Hauptrolle als auch als Zugpferd vor dem Wohnwagen. Seinen Fahrer erfreut es mit einer eingängigen Bedienung, hochwertigen Materialien und einer guten Ausstattung. Die Fahrt beginnt und endet entspannt, dafür sorgt schon die Active Noise Control. Vor Unfällen warnt ein Pre-Collision Assist, knallt es dennoch, schützt die umfangreiche Sicherheitsausstattung. Der Ford Edge ist einen ersten und auch einen zweiten Blick wert.