RS-Modelle sind das Sportlichste, das Audi in den jeweiligen Baureihen zu bieten hat. Der RS3 bildet hier den Einstieg. 2011 feierte die erste Ausgabe des RS3 Premiere, der Fünfzylinder-Benzinmotor mit Turbolader leistete 340 PS. Die aktuelle Version wurde im März 2015 vorgestellt und ist mit 367 PS noch etwas stärker sowie leichter geworden. Den RS3 gab es zunächst nur in der viertürigen Limousinen-Version mit Quattro-Allradantrieb und Siebengang-Automatik S-tronic.
Optisch unterscheidet sich das RS-Modell von den braveren A3-Kollegen durch breitere Kotflügel und Schweller, modifizierte Stoßfänger, 19-Zoll-Räder und voluminöse Auspuffendrohre. Der Basispreis beträgt 53.500 Euro.
Innerhalb seiner Baureihe einzigartig, trifft er im Wettbewerb auf große und harte Konkurrenz. Ein Mercedes-AMG A45 (381 PS), BMW M2 (370 PS) oder Focus RS (350 PS) gehören dazu.
Stärken
sehr sportliche Fahrleistungen
sehr gute Verarbeitung
gute Sicherheitsausstattung
Schwächen
hoher Anschaffungspreis
kleiner Kofferraum
bei sportlicher Fahrweise hoher Verbrauch
Beta
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Der Audi RS3 ist ein Sportwagen im Gewand eines gutbürgerlichen Kompaktmodells. Wobei das Äußere natürlich der Fahrdynamik des Kraftpakets angepasst wurde. Wer wirklich sportlich fahren, aber keinen Zweitwagen anschaffen will, der ist mit dem RS3 gut bedient. Oder wie es im Test eines TV-Senders hieß: Ein echtes sportliches Spielzeug, mit dem man auch etwas transportieren und mit der Familie in den Urlaub fahren kann. Mit einem Preis von 53.500 Euro kostet der RS3 zudem nicht mehr als Limousinen der oberen Mittelklasse.
Motoren
Der Audi RS3 ist ein Kompaktwagen der Golf-Klasse mit Sportlerherz in Form eines 367 PS starken 2,5-Liter-Fünfzylinders. Extreme Fahrleistungen und Beschleunigungen um die vier Sekunden auf Tempo 100 sowie Spitzengeschwindigkeiten bis 280 km/h sind die Markenzeichen des Ausnahme-Athleten. Wie bei allen anderen RS-Modellen von Audi gibt es nur eine Version mit einer Motorisierung inklusive quattro-Allradantrieb und S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe.
Die Sicherheitsausstattung des RS3 bewegt sich wie bei Audi üblich auf einem guten Standard, der sich gegen Aufpreis mit modernen Assistenzsystemen weiter steigern lässt. Bei einem derart starken und schnellen Fahrzeug sind die vergleichsweise niedrigen Investitionen in ein Abstandswarnsystem oder eine Kollisionswarnung mit Notbremsung sicher nicht falsch angelegt.
Reifendruck-Kontrollsystem
ISOFIX Kindersitzbefestigung an den äußeren Sitzen im Fond und dem Beifahrersitz
Neben den gesetzlich vorgeschriebenen Standards wie ESP und ABS, elektronischer Reifendruckkontrolle, Fahrer-, Beifahrer-, Kopf- und Seitenairbags gibt es beim RS3 serienmäßig noch einen Bremsassistenten, der nach einer Kollision das Weiterrollen verhindert sowie eine Einparkhilfe Plus. Darüber hinaus gibt es zwar alle gängigen Assistenzsysteme wie Side Assist, Lane Assist, Pre Sense Front oder Verkehrszeichenerkennung, allerdings wie bei Audi üblich nur gegen Aufpreis und gerne im Paket.
Ausstattung
Der RS3 benötigt im Grunde nicht mehr viele Extras, schon die Serienausstattung ist standesgemäß sportlich. Lediglich das Navigationssystem und einige Assistenzsysteme zur Erhöhung der Sicherheit sind vernünftige Ergänzungen. Verschiedene Ausstattungslinien wie bei den zivilen Modellen von Audi gibt es beim RS3 nicht.
Zur Serienausstattung gehören:
Ledersitze Feinnappa
Dachkantenspoiler
ISOFIX-Vorbereitung auf den äußeren Rücksitzen und auf dem Beifahrersitz
Wie es sich für ein Topmodell einer Baureihe gehört, besitzt der Audi RS3 eine umfangreiche Serienausstattung. Dazu zählen 19-Zoll-Räder mit Breitreifen im Format 235/35 R19, Nappaleder-Sportsitze, Komfortklimaautomatik, Diebstahlwarnanlage und die Einparkhilfe Plus. Inklusive sind auch der Allradantrieb quattro und die Siebengang-S-tronic-Automatik.
Trotzdem bleibt noch viel Spielraum für Extras, darunter ein Komfortpaket, mehrere Optikpakete, Schalensitze, Navigation und diverse Assistenzsysteme. Für 4.000 Euro extra lässt es sich etwa auch mit Keramikbremsen rennsportlich stoppen. Schwer nachvollziehbar ist dagegen, dass Audi bei diesem Modell 125 Euro Aufpreis für die beheizbaren Außenspiegel verlangt.
Serienausstattung:
Komfortklimaautomatik
Ledersitze Feinnappa
Einparkhilfe Plus
Reifendruck-Kontrollanzeige
Zusätzlich im Komfortpaket:
4-Wege-Lendenwirbelstütze für die Vordersitze
Sitzheizung vorn
Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar
Sound System
Zusätzlich im RS-Designpaket:
Armauflagen in den Türen in Kunstleder schwarz mit roten Kontrastnähten
Kniepads an der Mittelkonsole in Alcantara schwarz mit roten Kontrastnähten
Ausströmertuben in Rot
Modellbeschreibung
Ob man ihn nun als reines Spaßfahrzeug oder als Alltagsauto mit Fahrleistungen auf Porsche-Niveau sieht – der Audi RS3 gehört zu den schnellsten, mit 53.500 Euro Basispreis aber auch teuersten Kompaktwagen auf dem Markt. Mit dem faszinierenden, 367 PS starken Fünfzylinder samt Quattro-Antrieb, der sportlich-luxuriösen Ausstattung und dem selbstbewussten, kernigen Auftritt bietet er viel Fahrspaß und auch jede Menge Status, genießen die RS-Modelle von Audi in Sportfahrerkreisen doch höchstes Ansehen.
Aus dem zierlichen A3 wird so ein selbstbewusster Gentleman-Sportler.
Aber auch den Spagat zwischen Sport und Alltag beherrscht der Audi RS3 wie kaum ein anderer. Zwar ist der Kofferraum baureihen-typisch mit 280 bis 1120 Litern bei umgeklappter Rückenlehne nicht besonders üppig. Doch als viertürige Limousine unterscheidet er sich in der praktischen Handhabung kaum von seinen zivilen Kollegen. Darüber hinaus ist er als Topmodell der Baureihe mit allem ausgestattet, was Komfort und Vergnügen verspricht.
Nappaleder-Sportsitze, Mehrzonen-Klimaautomatik, Einparkhilfe Plus sowie Multifunktions-Sportlenkrad, Allradantrieb quattro und Siebengang-S-tronic-Automatik lassen ihn auf der Urlaubs- wie Rundstreckenfahrt gut aussehen.
Dennoch bleibt in puncto Extras noch viel Luft nach oben, etwa mit mehreren Optik- und Komfortpaketen, Schalensitzen, Navigation, Keramikbremsen und vor allem Assistenzsystemen, die beinahe sämtlich dazugekauft werden müssen. Doch wer bei einem Mehr-als-50.000-Euro-Modell noch 125 Euro Aufpreis für beheizbare Außenspiegel verlangt, rechnet offenbar mit ganz spitzer Feder.
Fazit zum Audi RS3
Sportliche Kompaktautos mit mehr als 300 PS gibt es inzwischen einige, siehe Mercedes-AMG A45, BMW M2 oder Focus RS. Der Audi RS3 hat hier den Vorteil, dass er als RS-Modell von Audi nicht nur Leistung, sondern auch eine gewisse Exklusivität für sich in Anspruch nehmen kann. Aus dem zierlichen A3 wird so ein selbstbewusster Gentleman-Sportler. Im Vergleich zum Vorgänger ist er nicht nur stärker und leichter, sondern logischerweise auch schneller. So dürfen sich dank seines zupackenden Fünfzylinders und des grandiosen Handlings viele Konkurrenten nur noch am Anblick seines Hecks erfreuen.
Kundenbewertungen
4.6
4.5625 Sterne
(16 Bewertungen)
Sicherheit
1 Stern
0.0
Verbrauch
4.125 Sterne
4.1
Preis-Leistung
4.25 Sterne
4.3
Daniel S. am 29. Dezember 2025
5 Sterne
Schöner Sportback mit hoher Leistung
Für mich als Frau ein Traumauto gewesen. Das Sportback Modell passt perfekt zu einer Frau. Bestätigung dafür erfahre ich auch immer im Freundeskreis.
Soundtechnisch ist es jedes Mal auch immer ein Hingucker im öffentlichen Straßenverkehr. Dazu kommt noch meine wunderschöne Orange Lackierung.
Natürlich muss man schon preislich etwas mehr Budget besitzen und Geld fürs Tanken, da der Verbrauch bei Sportwagen höher ist. Ich tanke auch nur Ultimate!
Ich fühle mich sicher in dem Fahrzeug und ein tolles Fahrgefühl. Ich fahre damit auch gelegentlich auf Rennstrecken.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Sven R. am 29. September 2025
4 Sterne
Kompakter Sportler mit ordentlich Power
Besonders beeindruckt mich der charakteristische Sound des Motors – er macht jede Fahrt zu einem Erlebnis.
Der Innenraum ist modern und hochwertig, die RS-Sportsitze halten auch bei schnellen Kurven perfekt, das Infotainment reagiert flott und bietet alle notwendigen Funktionen. Ein kleiner Wermutstropfen: Die Fondpassagiere sitzen etwas eng, und der Kofferraum ist mit 282 Litern überschaubar. Trotzdem macht das Fahren einfach Spaß, und man merkt sofort, dass hier ein echter Sportler am Werk ist.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Tabea M. am 23. August 2025
4 Sterne
Kompakt, aber mit echtem Sportwagen-Charakter
Der 5-Zylinder-Motor ist ein echtes Highlight – kraftvoll, rau und mit einem Sound, der süchtig macht. Auf der Straße fährt er sich unglaublich präzise, die Beschleunigung ist brutal und trotzdem bleibt er dank Quattro-Antrieb auch in engen Kurven souverän kontrollierbar. Innen fühlt sich alles hochwertig und sportlich an, vom digitalen Cockpit bis zu den Sitzen, die perfekten Halt geben.
Natürlich hat so viel Leistung auch ihre Schattenseiten: Der Verbrauch ist hoch, wenn man den Wagen artgerecht bewegt.
mehr
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
3 Sterne
3.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Matheo R. am 21. Juni 2025
4 Sterne
Audi RS3
Leider bietet der Kofferraum nicht so viel Platz wie bei anderen Alltagsautos, was ich etwas schade finde, für größere Einkäufe wird es manchmal eng. Trotzdem bin ich mit dem sportlichen Alltagsauto sehr zufrieden. Es zeigt eine agile Fahrweise und hat eine direkte Reaktion, wirkt dabei jedoch nicht unangenehm. Mir gefällt besonders, dass das Auto trotz seiner sportlichen Auslegung einen geringen Verbrauch aufweist. Das Design ist zeitgemäß und leicht sportlich, und auch das Innere wirkt hochwertig und ordentlich.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
4 Sterne
4.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Olivia P. am 13. Juni 2025
4 Sterne
Audi RS3
Ich finde den sportlichen Wagen klasse, weil er schnell ist und sich gleichzeitig alltagsgerecht fahren lässt. Obwohl es sich um ein sportliches Auto handelt, sind die Sitze bequem und ausreichend Platz ist vorhanden. Der Motor klingt cool, aber nicht zu laut, sodass eine entspannte Fahrt zur Arbeit möglich ist. Das Design gefällt mir, da es sportlich, aber nicht übertrieben wirkt. Das Auto verfügt über moderne und leicht bedienbare Technik. Der Kofferraum bietet genügend Platz für Einkäufe oder eine Sporttasche.
