Die Basis des Motorenangebots beim Audi Q7 bildet der Sechszylinder-Diesel 3.0 TDI, der in zwei Leistungsstufen angeboten wird. Zum Einstiegspreis von 58.800 Euro gibt es die ultra-Version mit 218 PS und dem obligatorischen quattro-Allradantrieb. Die Fahrleistungen sind mehr als ausreichend: 7,1 Sekunden dauert der Sprint auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 216 km/h – bei einem Verbrauch von etwa sechs Litern auf 100 Kilometer (Herstellerangabe). Stärker und teuer, dafür aber nicht weniger sparsam ist der Q7 3.0 TDI mit 272 PS, der dann mit 6,3 Sekunden und 234 km/h Spitze aufwarten kann.
Preislich deutlich oberhalb der beiden Dieselmodelle rangieren noch zwei Exoten. Der Q7 e-tron quattro ist die Hybridversion mit dem drei Liter großen Diesel der zusammen mit dem 127 PS starken Elektromotor auf eine Systemleistung von 373 PS kommt. In punkto Verbrauch und Emission – laut Hersteller im Schnitt 1,8 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer und 48 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer – will er der Saubermann der Baureihe sein. Er kostet allerdings mindestens 80.500 Euro. Noch teurer ist das Topmodell der Baureihe – der SQ7 mit seinem 4,0 Liter großen Achtzylinder-Diesel. Dafür liefert der SQ7 sportwagenmäßige Fahrleistungen: Der Motor entwickelt 435 PS und bis zu 900 Newtonmeter Drehmoment, der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h soll in 4,8 Sekunden gelingen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt.
