VW Golf Variant

VW Golf Variant als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der aktuelle Volkswagen Golf Variant wird in den vier Ausstattungslinien Basis, Trendline, Comfortline und Highline angeboten. Alle Versionen des VW Golf Variant verfügen über Fahrer- und Beifahrerairbag, Kopfairbag (auch für die Fondpassagiere), elektrische Fensterheber vorn, elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel, eine geteilte Rücksitzbank und 15 Zoll-Felgen mit Reifen der Dimension 195/65 R15. Ebenfalls immer an Bord des Volkswagen Kombis: die Fahrdynamikregelung ESP mit integriertem Bremsassistenten. Wie der Comfortline erhielt der Volkswagen Golf Variant Highline zudem eine Geschwindigkeitsregelanlage, eine Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung, eine Multifunktionsanzeige und eine Diebstahlalarmanlage. Im Modelljahr 2009 ist der VW Golf Variant in sechs Motorvarianten erhältlich. Das Leistungsspektrum der drehmomentstarken Common-Rail-TDI ist der Einstiegsdiesel mit 105 PS aus 1,6 Liter Hubraum, mit einem optimiertem Verbrauch von durschnittlich 4,5 Litern auf 100 km sowie der 2,0-Liter Diesel mit 140 PS. Die Benzinmotoren leisten als TSI-Motoren zwischen 80 PS und 160 PS. Alle Motoren erfüllen die Euro-5-Norm und glänzen mit guten CO²-Werten. Optional kann der Volkswagen Golf Variant mit Ausstattungsdetails wie Automatik, Lederausstattung, verschiedenen Radio- und Navigationssystemen, Autotelefon und Xenonscheinwerfern inklusive Scheinwerferwaschanlage individualisiert werden. Bei mobile.de finden Sie günstige Kombis sämtlicher Marken – zum Beispiel den VW Golf Variant , den Audi A4 Avant oder einen Skoda Octavia – sowohl neu als auch gebraucht.

 
 
 

11.814 Angebote für VW Golf Variant gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Volkswagen Golf Bilder
 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,3 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 123 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 523 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 42 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 14HF/17TK/16VK
KFZ-Steuer 30 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Golf IV ist in die Jahre gekommen. In keinem Laufleistungsbereich belegt er vordere Plätze, hält sich aber im Vergleich zu seinen ehemaligen Konkurrenten ordentlich. Beim Golf sollte die Auspuffanlage auf gerissene Halterungen untersucht werden. Das Fahrwerk macht zuweilen mit gebrochenen Federn bzw. defekten Metallgummilagern an der Hinterachse auf sich aufmerksam. Auch nicht selten sind verölte Motoren. Als Kleinigkeiten gehen durchgebrannte Glühlämpchen durch.

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